三峽大壩作文15篇

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在日常學習、工作抑或是生活中，大家都經常看到作文的身影吧，通過作文可以把我們那些零零散散的思想，聚集在一塊。怎麼寫作文才能避免踩雷呢？下面是小編幫大家整理的三峽大壩作文，歡迎大家分享。

三峽大壩作文1

這是暑假。我的家人將一起去三峽。

那天，我們乘小巴去了三峽。哇!那裡的風景真的很美:三峽大壩矗立著，非常雄偉。三峽的四個景點是壯觀的。有坦子嶺、185、扁巖子和三峽紀念公園。坦尚尼亞是俯瞰三峽大壩的風景區。有一本大雕書，描述了坦子嶺和三峽大壩的建設過程。這個景點的名字很奇怪。為什麼叫185?因為這個景點的海拔是185米，和三峽大壩的.高度一樣，所以叫185。片岩子是一個藍色的島嶼，是三峽關閉時唯一沒有被淹沒的島嶼。但在漲潮時，這個島幾乎被淹沒了。三峽紀念公園是最大的景點。它記錄了建造三峽大壩的工具:例如，叉車，它的輪子有我的三倍高。你可以想象三峽工程是多麼壯觀!

第二天，我們又來到楊家溪漂流。那時，我的心因恐懼而狂跳不止。但當我在水下時，我想在公園裡划船。我平靜多了。

危險的淺灘開始出現了。當我經過第一個危險的淺灘時，我低下了頭。我不敢睜開眼睛。海浪打到我身上真是又冷又急!第三個危險的海灘塌了下來。我和姐姐都嚇哭了。當我們到達岸邊時，我們不敢下水，但是沒有辦法。所以我勇敢地去迎接接下來的挑戰。

最後，皮艇漂過危險的海灘，浮上平靜的水面。我們慢慢地划著，放鬆了下來，我們的心情從緊張變成了舒適。漂流結束了。雖然很刺激，但也鍛鍊了我的勇氣。

第三天，我們很不情願地回家了。再見,三峽!

三峽大壩作文2

今年研學旅行，我去了湖北省宜昌三峽大壩，三峽人家，還有清江畫廊。我其中我最喜歡遊玩的地點是三峽大壩。

想要更加遊玩好三峽大壩，我們必須要先了解三峽大壩。三峽大壩建成於20xx年，是世界第一大的水電工程，也是世界上綜合效益最大的水利樞紐工程，壩高185米。它與洪水博鬥，給長江下游人民帶來安寧的`生活！它還能發電，航運……

我們坐了過葛洲壩的遊輪。快到閘門時本來飛馳的遊輪漸漸慢了下來，上游閘門慢慢的慢慢的開啟。我發現，那裡有紅綠燈呢！開著綠燈時，我們的遊船隨著閘內水位的上升慢慢升起，升起，升起的時候，我的心都懸空了，萬一掉下去怎麼辦呢？當閘內水位與上游水位相同時，船走到了最高處，紅綠燈慢慢變紅了。這時下游閘門開啟，閘內水位漸漸下降，郵輪也慢慢的往下，我懸空的心，也跟著郵輪往下，當閘門水位與下游水位相同時，船就使出了閘門。原來過閘也沒什麼可怕的，就是體驗一次遊輪長翅膀的感覺。過閘後船又恢復了飛馳的速度，我們很快就到上岸的碼頭。

三峽大壩是人民智慧和勞動的結晶，我愛大壩，大壩是我們中華人民的驕傲。

三峽大壩作文3

今天，我們來到一個聞名遐邇的地方三峽，我阿公特別想去，這次終於如願以償了。

我們從重慶市奉節縣的白帝城出發，乘坐遊輪經過重慶巫山、湖北巴東、湖北秭歸，最終到達湖北省的宜昌市，全長約193千米。

途中有非常非常多景色秀麗宜人的景點，如白帝城、神女峰、神農溪等等。我們現在所用的第五套人民幣10元紙幣背後的圖案就是擁有夔門天下雄之稱的夔門，而夔門就位於長江三峽。

一路漂流到宜昌，我們下了船，坐大巴車到達三峽大壩，三峽大壩的雄偉壯觀真不是浪得虛名。我們來的時候，正巧遇到大壩洩洪，那場景是我這一生從未見到過的、最雄偉最壯觀、氣勢最磅礴的特寫鏡頭。一眼望去，洪水如一頭凶猛的`獅子，向下遊撲去。

我們還登上了185平臺，觀賞了三峽水利工程的全景。你們一定很好奇，為什麼它叫185平臺呢？那是因為它和三峽大壩海拔相等，都是185米，所以取名185觀景平臺。

三峽的景色秀麗宜人，三峽大壩雄偉壯觀，它們倆交相輝映、相得益彰，難怪阿公特別想去三峽呢！

三峽大壩作文4

放暑假了，我們全家一起去三峽遊玩。

那一天，我們坐著小巴士來到了三峽。哇！那裡的景色真是美極了：三峽大壩挺立著，非常雄壯。三峽的四個景點都很壯觀。有罈子嶺、185、偏巖子、三峽紀念園。罈子嶺這個景點可以俯視巨集偉的三峽大壩。那裡有一本雕刻的大書，上面介紹著罈子嶺和三峽大壩建築的過程。185這個景點的名字很奇特，為什麼要叫它185呢？因為這個景點的海拔高度是185米，和三峽大壩的高度一樣，所以稱它185。偏巖子是個藍色的小島，是在三峽截流時唯一沒有被淹沒的小島。可在海水漲潮時，這座小島幾乎會被淹沒。三峽紀念園是最大的一個景點，它記錄著建設三峽大壩的工具：比如大剷車，它的輪子都有我三個人的高度，可想而知，三峽工程是多麼的`巨集偉呀！

第二天，我們又來到了楊家溪漂流。當時，我的心怦怦直跳，害怕急了。可下了水坐在皮艇裡感覺和公園划船一樣，心裡平靜多了。

開始出現險灘了，在過第一個險灘時，我把頭埋著，不敢睜開眼，水浪打在我身上真是冷急了！第三個險灘下來，我和妹妹都嚇哭了，上了岸都不敢下水了，可這又沒路走，所以我還是勇敢的下去了，迎接下面的挑戰。

終於，皮艇漂過險灘，來到平靜的水面，我們慢慢、輕鬆的戲水，心情由緊張變為舒坦。漂流結束了，雖然很刺激，但也鍛鍊了我的勇氣。

第三天，我們依依不捨回家了。再見了，三峽！！！

三峽大壩作文5

三峽工程具有防洪、發電、航運、養殖、旅遊、保護生態、淨化環境、開發性移民、南水北調、供水灌溉等十大綜合效益。防洪是三峽工程的主要功能，可使長江中下游防洪標準從十年一遇提高到百年一遇，基本上消除洪澇災害的影響。三峽水電站建成後將是世界八大水電站中最大的水電站，裝機26臺，總容量達1820萬千瓦，平均年發電量達到847億度，一年上交的利稅可以建一座葛洲壩樞紐工程。目前三峽電站已投產11臺機組，20xx年累計發電358億千瓦時，緩解了當前華東、華中和廣東地區的缺電壓力。三峽水庫將改善航運里程660公里，使萬噸級船隊可以從重慶直達漢口。

三峽工程是中華民族在三峽譜寫一首新的民族之歌。世界第一的三峽大壩和世界上最大的.水電站以及通航建築物，成為三峽新的世界奇觀。三峽大壩是三峽旅遊的終點，給三峽之旅畫上了一個充分顯示人為力量的句號。

重慶是長江三峽旅遊最佳起始點，從重慶出發暢遊神奇美麗的長江三峽，順水行舟，直掛雲帆濟滄海。出了三峽，剩下的路程就潮平岸闊，一路凱歌行進了。

三峽大壩作文6

三峽工程是中國，也是世界上最大的水利工程。它具有防洪，發電，航運等綜合效益，彷彿毛澤東的一首詩：“截斷巫山雲雨，高峽出平湖。神女應無恙，當今世界殊”。

我們在導遊的帶領下先後遊覽了截流紀念園，罈子嶺，185觀景臺三大景點。

我們在截流紀念園觀賞時，看見一個個形象逼真參加當年修築三峽大壩的工作人員，那都是用鋼板做成的。雖然不是真的，但是我們也深刻地感受到了當時修築三峽大壩的艱難。還有那些修築三峽大壩的巨大挖土機，攪石機等。我們還看見了三峽大壩上有很多的紅色機器，每隔幾百米就有一臺巨型機器，十分壯觀。

我們隨後走到罈子嶺上，站在罈子嶺上有一種“會當凌絕頂，一覽眾山小”的感覺，無論從哪個角度去看，都是如此令人震撼。

最後我們信步登上了185觀景平臺，導遊告訴我們，這裡是大壩建築的.勘測點，也是觀賞三峽大壩的最佳位置。站在觀景臺上，鳥瞰三峽工程全貌，高峽平湖盡收眼底。站在觀景臺上，讓江風輕輕拂面，讓心慢慢安靜，看江水奔騰，聽浪濤拍岸。

三峽大壩彷彿一條巨龍臥在長江上，凝結了華夏人民的智慧。

三峽大壩作文7

四月九日學校組織我們去參觀三峽大壩。

我們到達三峽大壩後去了紀念園、罈子嶺與185平臺，最讓我印象深刻的是紀念園。

我們先到達了三峽大壩視角最好的地方。只見三峽大壩如一名巨人般屹立在長江面上。我凝視了一會，見同學們紛紛拿起筆和紙，我也坐了下來，開始畫畫。

畫完畫後，我們去參觀了紀念園。風中飄來花草的香味，微風拂過我們紅潤潤的臉頰。路上，我們看到市花——月季花，這時我看到了一名工人的雕像，不禁聯想起這樣一幅畫：鐺鐺，幾名戴著安全帽的工人手拿一個鋤頭，在為大壩打地基；有些工人五六個一起搬磚、搬石頭。他們雙臂同時發力，頭上的.汗順著臉頰滑下，滴在地上；挖土機、吊車、剷車紛紛出動，整個場面密密麻麻的人群流動著，各種機器穿梭。

我們繼續往前走來到一座雕像面前，雕像上一個縴夫拉著一個鋼管奮力向前走，我彷彿看到了一個縴夫，雙手用力，將一個塊大石頭背在背上，石頭劃破了縴夫的面板，鮮血順著脊背流下來。他的臉上沒有一絲痛苦，眼神中只有堅毅的光芒。

隨後我們就去了罈子嶺和185平臺，然後便回到學校。

三峽大壩是中國近幾代人的夢想。我看到這些景象不禁心潮澎湃。

三峽大壩作文8

幾天前，媽媽帶著我去乘 “黃金號” 郵輪遊三峽。讓我印象最深刻的就是郵輪過三峽大壩了。

白天，我們參觀三峽大壩時，就聽導遊說過：“大船爬樓梯，小船坐電梯。”究竟我們這龐大的“黃金號”怎樣爬樓梯呢？我們很期待。7點剛過，我們就早早地來到甲板上等候，可是，眼看著一艘艘貨船和郵輪從我們身邊駛過，卻遲遲輪不到我們，我們有些失望。直到10點30分左右，好訊息終於傳來了。我們急匆匆地往甲板上趕，誰知，天空下著瓢潑大雨，我們冒著雨站在船頭的最前方。只見第一道閘門緩緩開啟，郵輪慢慢開進去，我們眼前看到的只是兩邊厚厚、黑黑的.混凝土牆壁和壩頂上的路燈。郵輪在航道停穩後，第一道閘門慢慢關閉了。此時，水位慢慢上漲，我的眼前出現了一座樓房的房頂，漸漸地，一層又一層……十幾分鍾後，我們的視野變得非常開闊了，高大的樓房、整齊的行道樹、寬闊的馬路全都看得見了。我本來想看完全程，可是瞌睡蟲襲來了，只能回去睡覺。

郵輪過大壩真是太有趣、太神奇了！

三峽大壩作文9

三峽大壩位於湖北省宜昌市三鬥壩，是當今世界上最大的水利樞紐工程，三峽工程主要由大壩，水電站、通航建築物三大部分組成。

大壩為混凝土重力壩，壩頂長約2309米，壩頂高程185。水電站分設左、右岸兩組廠房分別安裝14臺和12臺水輪發電機組，單機容量70萬千瓦、總裝機容量1820萬瓦，年平均發電量846.8億度。三峽工程動態總投資預計為20xx億元人民幣。工程總工期17年，工程竣工後，水庫正常蓄水位175米，防洪庫容221.5億立方米，總庫量達393億立方米，可充分發揮其長江中下游防洪體系中的關鍵性骨幹作用，使荊江河段防洪標準由現在的十年一遇提高到了百年一遇，並將顯著改善長江宜昌至重慶660公里的航道，萬噸級船可直達重慶港。為什麼要修三峽大壩，是因為幾代偉人都想建設三峽大壩，可都沒成功而且許多地方缺水，人們才會建設大壩,因為大壩可以蓄水175米，還有高94米壯觀的人工大瀑布。大壩具有防洪、發電、航運、養殖、供水、旅遊等巨大的綜合效益。現在幾代偉人的'夢想終於實現了。我站在最高峰罈子嶺，可以看到三峽大壩、西陵大橋和船閘。船閘也是大壩中的一項，船閘寬300多米許多的船都可以進入，沒想到三峽大壩竟有這麼多作用，果然是世界第一。

三峽這一人文奇觀必將成為世界新的旅遊看點。

三峽大壩作文10

沉睡長江迎來了黎明晨曦。我告別了遊輪，快步登上汽車，迫不及待地駛向下一個景點_三峽大壩。

汽車像醉漢似，喘著粗氣在宜昌盤山公路上繞著彎子。車窗外，一會兒是層層疊疊山峰，一會兒是曲折長江。車出大山，終於平靜下來。晨霧還未散去，像一個夢遊人，在江面和山澗中翻騰。

突然，遠處江面上出現了一個巨大身影，橫亙江面。由於霧大，看不清它全貌，究竟是一個找錯睡榻仰臥巨人？還是錯修地點江南長城？漸漸地，漸漸地，一個個巨大水閘顯現出來，上面突兀森鬱地矗立著鐵塔，四通八達電網鋪天蓋地。終於，在望遠鏡藉助下，我驚叫道，“是大壩”。

車在壩區停下。江面上霧忽聚忽散，大壩也蔚為壯觀。登上185米平臺看大壩是最好選擇。長長壩體橫截住滾滾東來長江水，構造了奇特高峽出平湖景象。大壩上游水呈蔚藍色，下游呈綠色，上下游約100米落差構成了新三峽。眺望遠山，林中電纜密佈，三峽電能正源源不斷地輸送到華東家家戶戶。

“更立西江石壁，截斷巫山雲雨，高峽出平湖”，人類是聰明，但在創造物質文明同時，也會傷害到大自然和諧。願三峽大壩能與自然共存。

三峽大壩作文11

今天，我們去了西陵峽，沿三峽高速公路來到馮家灣，辦理自駕車遊三峽的行駛證、買票，繼續前行，來到了遊客換乘中心，換乘去高峽平湖碼頭。在碼頭，我們乘坐平湖2號在平湖上游覽一圈，湖水很清很平很安靜。

回到遊客換乘中心，乘車來到了罈子嶺。在罈子嶺，我看到了茂密的山林，像瀑布一樣的噴泉。之後，我們到了五級船閘觀景點，幾艘船已經進閘，關上閘門，水正在下降，慢慢地，船就看不見了。閘門開啟時，我猜船要開出去了。

坐電瓶車來到185平臺，這個平臺為什麼叫185呢？因為這裡的海拔是一百八十五米，所以叫185平臺。在這裡可以看到大壩的全景，大壩長得不得了，它由船閘、發電廠、洩洪閘、升船機組成，大約兩公里，可真壯觀啊！

我們來到截流園，看到了修築大壩的大型機械，有輪胎直徑約3米的自卸車和推土機，我站在推土機的鏟子裡站直了，照了一張相。我發現一些無輪轂的輪胎，在上面走來走去，輪胎也不變形，這輪胎可真硬啊！我看見了一個攪拌桶，我走了進去，一不留神就滑了出來，攪拌桶倒水泥的蓋子上有一個小洞，爸爸說：“這是打不開蓋子的時候用鋼筋插進去撬蓋子的.。”想的真周到，太有意思了。最後我們回到換乘中心，開車回旅店了。

多麼開心好玩的一天啊！

三峽大壩作文12

10月3日，我和爸爸、媽媽、外公、外婆來到了宜昌三峽大壩遊玩。

我們坐上觀光車三峽大壩，遊玩第一個地方是罈子嶺。媽媽告訴我，罈子嶺是三峽大壩最高地方，在罈子嶺上是看三峽大壩最好地點。為了更細緻瞭解三峽大壩，我還購買了介紹三峽大壩明信片。我們首先進入了三峽大壩模型館，館內工作人員告訴我們，小船是坐“電梯”過大壩，大船是經過雙線五級船閘過大壩。

接著，我們來到了“185”平臺，我問媽媽：“為什麼叫185平臺呢？”媽媽告訴我：“是因為這個平臺和三峽大壩一樣高，所以取名為185平臺。”我平視著三三峽大壩作文峽大壩，就覺得看不出來有什麼不同，所以覺得185平臺沒有什麼看，但我還是在那留了個影。

最後，我們來到了截流紀念園。在進去路上有許多關於三峽大壩圖片，好看極了。進去以後，我們看到了建設三峽大壩工具，是一些大卡車、大剷車等等，都是黃色，輪子非常大，上面都可以坐上幾個小朋友喲。接著，我來到一個展廳裡，裡面有許多畫，有關於三峽，有關於移民搬遷縣市，還有關於淹沒區文物保護。

看完後，我戀戀不捨地離開了。

通過這次遊三峽大壩，使我知道了三峽大壩由來，還讓我懂得了很多知識。

三峽大壩作文13

今天我就要去三峽大壩了！一路上我看見了許許多多的山石，“看”那邊的山石像一位毛爺爺在睡覺·······我還看見房子造在高高的山頂上。到了山峽大壩，我奇怪地是爬山也不用走路嗎?電梯可以直接給我們送上山頂，逗的我們哈哈大笑!山峽大壩是當今世界上最大的'水利樞紐工程。它位於西陵中段三鬥坪中堡島，南臨湖北省姊歸新縣城。大壩長1983米，壩頂海拔高185米，總庫容393億立方米，有電站裝機26臺，容量1820萬千瓦，年發電量達到840億千瓦小時，相當於10座大亞灣核電站。

我有幸於20xx年5月6日遊覽了三峽大壩，登上185平臺時第一感覺是，這實在是太美了，大壩和長江盡收眼底放眼望去，隱隱約約可以看見六道巨大的門高100多米左右，聽領隊說這道門叫做閘門，當船使進去時閘門就關了，在慢慢的把船升起來，這樣船就從下游到了上游最後就開啟閘門船就可以走了。我聽完領隊的講解心裡不只知道有多麼好奇。

三峽大壩不僅可以把船安全的送走，還可以防洪，發電，航運，養，供水功能，最大的特點可以防洪水。最後我懷依依不捨的心情回了家。

三峽大壩作文14

4月9日的清晨，我們迎著微風和剛出的驕陽，我們坐上車，踏上去壩區的路。

汽車行駛不久，我們就來到了西陵長江大橋，同學們紛紛望向窗外。大橋十分巨集偉，當時建成後，其跨度為900米，位於全國第一。且沒有橋墩，採用進口的鋼纜拉起橋身。

然後，我們來到了截流紀念園。園區主要體現截流時百姓“人定勝天，天人合一”的精神文化。我們還看到了許多截流時的用具。有77噸裝卸車，花崗岩石料等等。

我們還遙望了三峽大壩。真雄偉呀！大壩在雲霧繚繞中聳立，水怒吼著向下流，激起無數水花，噴湧出來。藍綠的.江水慢慢恢復平靜，在陽光的照耀下流向更遠方。同學們顯然被這姿態萬千的水和偌大的大壩所震撼，一個個都在安靜地觀賞著，為我們中國人民的智慧和力量所驚歎！在建設大壩的初期，物資貧乏，生活艱苦，是多少人民下定決心，咬緊牙關，堅持為人民造福，拼命建造了這三峽大壩！想到這裡，我的心就會無比澎湃！

我們後來乘車到罈子嶺。坐上了觀光電梯。看，成片的樹林和草兒，多優美呀！登上罈子嶺高臺，立馬有種“一覽眾山小”的感覺。

我們又去了185平臺，這裡可以看到船閘。來來往往的船隻十分多，過一個船要好半天呢！我們在那買了許多紀念品，也拍了照，紀念這段美好的旅程。

旅程結束，它有一個完美的句號。在同學們的歡聲笑語中，我踏上了歸家的旅程。