最新生產實習總結

總結是對取得的成績、存在的問題及得到的經驗和教訓等方面情況進行評價與描述的一種書面材料，它在我們的學習、工作中起到呈上啟下的作用，讓我們抽出時間寫寫總結吧。總結怎麼寫才能發揮它的作用呢？下面是小編整理的最新生產實習總結，希望能夠幫助到大家。

最新生產實習總結1

****年*月**日～*月*日，我們帶領材料學院材料成型與控制工程專業**級*、*、*班的全體學生進行了為期十天的生產實習。

這次我們去長春一汽實習，採用講座及到工廠進行現場參觀學習相結合的教學方法，克服了實習時間短，實習經費少的困難，圓滿完成了本次實習任務。通過觀看汽車衝壓件、鍛件、鑄件、焊接件的製造工藝、熱處理工藝、汽車零件的機加工工藝、模具的製造工藝，以及卡車和轎車的裝配生產線，使學生們對汽車零件的製造工藝及過程和裝配過程有了初步的感性認識;實習管理科周科長採用多媒體做了關於汽車廠的介紹，使同學們瞭解到我國汽車工業的發展史和一汽人的艱苦創業精神，鍛造廠朱老師的講座，不僅使同學們學習了鍛造專業知識，還使學生們對本次實習的重要意義及實習過程中遇到的一些問題有了理論上的、系統的認識。

通過到鍛造廠現場參觀，同學們不僅瞭解了傳統的模鍛工藝和裝置，還了解了一些目前較先進的鍛造技術和裝置，如電液錘、熱鐓機，擺輾機，楔橫軋，輾環機等20xx年最新生產實習總結範文20xx年最新生產實習總結範文。通過參觀工具廠鍛造車間，同學們目睹了軸類件和圓環件的自由鍛工藝，增加了自由鍛工藝的知識，同時系統地瞭解了鍛造工藝過程。

通過參觀車身廠薄板和厚板車間，使學生們瞭解到汽車覆蓋件和大梁的生產工藝和裝置，通過參觀車輪廠、吉發配件廠，使同學們瞭解了衝壓新技術如車輪的旋壓，同時還了解了在汽車覆蓋件批量不大的情況下，採用簡易的衝壓工藝、裝置及模具可大大降低成本，顯著提高效益。如焊接結構的拉深模代替鑄造結構的'拉深模，可大大節省材料，無須鑄造用的模型;通用油壓機代替雙動壓力機，可大大降低裝置的費用。

通過參觀第二鑄造廠使同學瞭解了鑄件的生產工藝流程，如發動機缸體的鑄造工藝及後續的打磨清理工藝。

通過參觀車身廠、吉發配件廠、車輪廠使學生了解了板材零件的焊接方法、工藝及裝置，如點焊、CO*氣體保護焊，埋弧焊。

通過參觀工具廠機加車間、三鑫模具廠，使學生了解了鍛模和沖模的製造工藝和裝置，瞭解了模具材料和模具結構20xx年最新生產實習總結範文工作總結。

通過參觀第二發動機廠、底盤廠，學生們瞭解了汽車零件的切削加工工藝和自動生產線。

通過參觀卡車裝配線、一汽大眾橋車裝配線，使學生對汽車裝配流水線有了全面的瞭解。

我們採用現場參觀、講解和講座相結合，相互間穿插進行，使學生們能夠將感性的認識與相關理論有機地結合，大大提高了實習效果，達到了預期的目的。

通過這次生產實習，學生們不僅對汽車零件的製造工藝及過程有了感性的認識，對下學期的專業學習起到積極作用，而且使他們更加感到自己肩上的責任，這將對他們今後的學習和工作產生不可估量的作用。

按照學校關於實習的要求，我們實習隊由*名實習教師組成，結構合理，在*名實習教師的積極配合下，順利地完成了實習期間的各項任務。

這次實習中主要存在的問題：

汽車卡車的生產任務少，與卡車有關的工廠處於半停產狀態，因此現場的生產過程看到的很少。為此及時作了調整，(*)工廠有生產任務時，就及時趕到參觀;(*)聯絡有生產任務的較小企業參觀，以彌補大廠看不到生產過程的不足。

最新生產實習總結2

時間過得飛快，兩週的實習轉眼就過去了，不過在企業裡我們也學到了狠多東西。在這次畢業實習中，我認真的去接觸每一件事物，抱著滿腔的熱情和好奇，認真的去對待。對於一些平常理論的東西，或遇到不懂的東西，我都認真的去了解和充實接觸，從而使我有了感性上飛躍的認識，感到受益匪淺。以下就我在實習期間的情況實習總結。

實踐是大學生活的第二課堂，是知識常新和發展的源泉，是檢驗真理的試金石，也是大學生鍛鍊成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發揮作用，才能得到豐富、完善和發展。大學生成長就要勤於實踐，將所學的理論知識和實踐結合一起，在實踐中繼續學習，不斷總結，逐步完善，有所創新，並在事件中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力，為自己事業的成功打下良好的基礎。

本次畢業實習由張濤老師和牛金星老師帶領，測控專業總共兩個班，６４人蔘加實習。３月７號出發去北京，安住在北京交通大學招待所。兩人間三人間四人間不等，全都在地下室，據說以前是按防空洞的標準設計的，地下一層一點訊號都沒有。本來預計是北京兩週的畢業實習，但由於出現一些意想不到的問題，實習時間縮短為一週，雖然縮短了實習週期，但是我們還是學到了不少東西。

首先我們去了北京基康科技有限公司，隸屬於美國基康公司（ｇｅｏｋｏｎ ｉｎｃ。），公司成立於１９７６年，是世界最大的岩土及大壩監測儀器製造商之一。北京基康位於北京高科技園區中關村，擁有上千平米的研發基地。公司自成立以來，在不到兩年的時間內，投入千萬元引進人才、購置裝置，進行高新技術產品的研發。目前已完成全系列光纖光柵感測器及其測量裝置的研發，為基康家族增添了一條充滿生機的產品線。

我們先是瞭解了物聯網方面的發展，物聯網是指通過各種資訊感測裝置，如感測器、射頻識別（ｒｆｉｄ）技術、全球定位系統、紅外感應器、鐳射掃描器、氣體感應器等各種裝置與技術，實時採集任何需要監控、連線、互動的物體或過程，採集其聲、光、熱、電、力學、化學、生物、位置等各種需要的資訊，與網際網路結合形成的一個巨大網路。其目的是實現物與物、物與人，所有的物品與網路的連線，方便識別、管理和控制。

然後我們瞭解了該公司的生產應用情況、，公司生產的基於光纖光柵技術的高技術產品在國際上處於領先地位，已廣泛應用於水利水電、石油、橋樑、公路、電力、礦山、鋼結構、樁基等領域，包括南水北調工程丹江口大壩、北京潮白河大橋、千島湖公路、浙江桐廬公路、浙江金麗溫高速公路、京能熱電廠一期二期、內蒙古東勝電廠、兗州古城煤礦、徐州張雙樓煤礦、天津奧體中心、濟南奧體中心、廣州體育館、佛山明珠體育館、馬來西亞海洋平臺等諸多工程。這些光纖光柵產品的應用，為公司在技術研發、產品製造和客戶服務方面增添了極具價值的實踐經驗。另外 基康製造的儀器還主要用於監控工業和民用結構的安全和穩定性，例如大壩、隧洞、礦井、基礎、樁基、築堤、擋土牆、邊坡、滑坡體、地鐵系統、地下廠房、橋樑、涵洞、管線、豎井、泥漿牆、支撐式坑道、橫樑、核廢料侖庫、地下管網系統以及類似的用途。

緊接著我們去了北京精儀達盛科技有限公司，這家公司位於北京市海淀區長春橋路５號新起點嘉園２號樓１５０１室。成立於１９９６年，依靠與北京理工大學的廣泛合作，成為一家專業從事教學儀器研發、生產、銷售的高新技術企業。公司產品涵蓋微機原理、微控制器、自動控制／計算機控制、ｐｌｃ可程式設計控制器、ｅｄａ可程式設計器件、電力電子、交直流電機調速、電子電路、虛擬儀器、ｄｓｐ數字訊號處理、通訊原理、光纖通訊、高頻電路、程控交換、訊號與系統等多個系列，多種型號的一百多種高教實驗與科研儀器。公司一直秉承產品技術領先、產品效能領先、產品服務領先的宗旨，著力於為客戶創造價值，得到了全國各高校的支援，並在全國各地共設立了２０個辦事處。

我們先是通過視訊瞭解了該公司的發展歷程，然後由該公司的技術工程師給我們介紹該公司的.一些技術核心問題，主要是關於無人安防監控的實現等一些技術方面的問題。主要是基於ｄｖｒ嵌入式的聯網安防監控，應用光纖、同軸電纜或微波在其閉合的環路內傳輸視訊訊號，並從攝像到影象顯示和記錄構成獨立完整的系統。它能實時、形象、真實地反映被監控物件，不但極大地延長了人眼的觀察距離，而且擴大了人眼的機能，它可以在惡劣的環境下代替人工進行長時間監視，讓人能夠看到被監視現場的實際發生的一切情況，並通過錄像機記錄下來。同時報警系統裝置對非法入侵進行報警，一旦某處有人越入，探頭即自動感應，觸發報警，主機顯示報警部位，同時聯動相應的探照燈和攝像機，並在主機上自動切換成報警攝像畫面，報警中心監控用計算機彈出電子地圖並作報警記錄，提示值班人員處理，大大加強了保安力度。報警防範系統是利用主動紅外移動探測器將重要通道控制起來，並連線到管理中心的報警中心，當在非工作時間內有人員從非正常入口進入時，探測器會立即將報警訊號傳送到管理中心，同時啟動聯動裝置和裝置，對入侵者進行警告，可以進行連續攝像及錄影。

對於即將踏入社會的我們，這次實習機會是十分寶貴的財富，為我們走向工作崗位打下了堅實的基礎，同時也為以後的發展提供了寶貴的經驗。在就業心態上我也有很大改變，以前我總想找一份適合自己愛好，專業對口的工作，可現在我知道找工作很難，要專業對口更難，很多東西我們初到社會才接觸。所以我現在不能再像以前那樣等待更好機會的到來，要建立起先就業再擇業的就業觀。應儘快丟掉對學校的依賴心理，學會在社會上獨立，敢於參加與社會競爭，敢於承受社會壓力，使自己能夠在社會上快速成長。再就是時常要保持一顆學習、思考的心。作為一位大學生，最重要的就是自己學習和思考的能力。在企業這樣一個新環境中，由我們很多值得學習、值得思考的地方，這就需要自己保持一顆學習、思考的心。首先在技術方面，要刻苦的補充自己的不足，認真地對待工作，時時刻刻的思考和學習。同時，在企業的環境中，更要注重學習企業先進的管理和人文文化，以豐富自己的社會知識和管理文化知識。這樣，可以為自己日後的職業生涯打下良好的基礎。

最後感謝學校提供本次畢業實習的機會，讓我們更多的接觸瞭解關於本專業目前的發展歷程，還有我們的帶隊輔導老師張老師和牛老師，包括單位諸位工程師耐心的講解，自己收益不小，非常感謝他們。這次畢業是我用金錢都買不到的機會，無論從工作、學習、做人上，我都有很大的收穫。

最新生產實習總結3

XX年8月22日～9月1日，我們帶領材料學院材料成型與控制工程專業02級1、2、3班的全體學生進行了為期十天的生產實習。

這次我們去長春一汽實習，採用講座及到工廠進行現場參觀學習相結合的教學方法，克服了實習時間短，實習經費少的困難，圓滿完成了本次實習任務。通過觀看汽車衝壓件、鍛件、鑄件、焊接件的製造工藝、熱處理工藝、汽車零件的機加工工藝、模具的製造工藝，以及卡車和轎車的裝配生產線，使學生們對汽車零件的製造工藝及過程和裝配過程有了初步的感性認識；實習管理科周科長採用多媒體做了關於汽車廠的介紹，使同學們瞭解到我國汽車工業的發展史和一汽人的艱苦創業精神，鍛造廠朱老師的講座，不僅使同學們學習了鍛造專業知識，還使學生們對本次實習的重要意義及實習過程中遇到的一些問題有了理論上的、系統的認識。

通過到鍛造廠現場參觀，同學們不僅瞭解了傳統的模鍛工藝和裝置，還了解了一些目前較先進的鍛造技術和裝置，如電液錘、熱鐓機，擺輾機，楔橫軋，輾環機等。通過參觀工具廠鍛造車間，同學們目睹了軸類件和圓環件的自由鍛工藝，增加了自由鍛工藝的知識，同時系統地瞭解了鍛造工藝過程。

通過參觀車身廠薄板和厚板車間，使學生們瞭解到汽車覆蓋件和大梁的生產工藝和裝置，通過參觀車輪廠、吉發配件廠，使同學們瞭解了衝壓新技術如車輪的旋壓，同時還了解了在汽車覆蓋件批量不大的情況下，採用簡易的衝壓工藝、裝置及模具可大大降低成本，顯著提高效益。如焊接結構的拉深模代替鑄造結構的拉深模，可大大節省材料，無須鑄造用的模型；通用油壓機代替雙動壓力機，可大大降低裝置的費用。

通過參觀第二鑄造廠使同學瞭解了鑄件的生產工藝流程，如發動機缸體的鑄造工藝及後續的打磨清理工藝。

通過參觀車身廠、吉發配件廠、車輪廠使學生了解了板材零件的焊接方法、工藝及裝置，如點焊、CO2氣體保護焊，埋弧焊。

通過參觀工具廠機加車間、三鑫模具廠，使學生了解了鍛模和沖模的'製造工藝和裝置，瞭解了模具材料和模具結構。

通過參觀第二發動機廠、底盤廠，學生們瞭解了汽車零件的切削加工工藝和自動生產線。

通過參觀卡車裝配線、一汽大眾橋車裝配線，使學生對汽車裝配流水線有了全面的瞭解。

我們採用現場參觀、講解和講座相結合，相互間穿插進行，使學生們能夠將感性的認識與相關理論有機地結合，大大提高了實習效果，達到了預期的目的。

通過這次生產實習，學生們不僅對汽車零件的製造工藝及過程有了感性的認識，對下學期的專業學習起到積極作用，而且使他們更加感到自己肩上的責任，這將對他們今後的學習和工作產生不可估量的作用。

按照學校關於實習的要求，我們實習隊由6名實習教師組成，結構合理，在6名實習教師的積極配合下，順利地完成了實習期間的各項任務。

這次實習中主要存在的問題：

汽車卡車的生產任務少，與卡車有關的工廠處於半停產狀態，因此現場的生產過程看到的很少。為此及時作了調整，

（1）工廠有生產任務時，就及時趕到參觀；

（2）聯絡有生產任務的較小企業參觀，以彌補大廠看不到生產過程的不足。

最新生產實習總結4

一、實習目的

1、通過實習，對一般土木工程施工前準備工作和整個施工過程有較深刻的瞭解;

2、理論聯絡實際，鞏固和深入理解已學的理論知識，併為後續課程的學習積累感性知識; 3、通過親身參加施工實踐，培養分析問題和解決問題的獨立工作能力，為將來參加工作打下基礎;

4、通過工作和勞動，瞭解建築物、構造物施工的基本生產工藝(土石方、樁基礎、鋼筋混凝土、結構安裝、裝飾等)中的技術技能;

5、瞭解目前我國施工技術與施工組織管理的實際水平。

二、實習內容

(一)主要內容

1、結合現場實際情況，學會看懂實習工程物件的建築、結構施工圖;瞭解工程的性質、規模、生產工藝過程、建築構造與結構體系、地基與基礎特點等，提出個人對設計圖紙的見解;

2、瞭解主要工種工程 施工方法、操作要點、主要機具裝置及用途、質量要求、編制施工組織設計方案;

3、瞭解施工單位的組織管理系統、各部門的職能和相互關係，瞭解施工專案經理部的組成，瞭解各級技術人員的職責與業務範圍;

4、瞭解新技術、新工藝、新材料及現代施工管理方法等的應用，瞭解施工與管理的新規範; 5、參與現場組織的圖紙會審、技術交流、學術討論會工作例會、技術革新、現場的質量檢查與安全管理等;

6、瞭解在施工專案管理中各方(業主、承包商、監理單位)的職責;

7、瞭解施工專案管理的內容和方法。

(二)現場管理方面的.內容

1、瞭解建設專案的總體概況，收集和分析建設專案的設計資料;

2、掌握建設專案的施工管理規劃和施工專案管理的總體規劃;

3、瞭解專案管理的組織機構及組織管理情況;

4、掌握建設專案成本、質量、進度三大目標的管理體系及控制方法;

5、熟悉建設專案現場安全管理、文明施工、施工總平面圖管理;

6、瞭解建設專案現代化管理方法。

三、實習工程的概況

工程地點：xxx旁常青花園花園中路北側

建設單位：xx地鐵集團

設計單位：xxxxx設計院集團有限公司

監理單位：xxxx監理諮詢公司

施工單位：xxxx股份有限公司

工程規模：車站為地下一層島式站臺，地面為車站站廳房屋

建築層數：地下一層，為地鐵軌道及島式站臺，地上五層，為物業開發部分

結構體系：鋼筋混凝土框架結構

四、實習參與的主要專案

我們這次實習前先是由班主任開了一個動員大會並在她的指導下完成的。到工地的第一天負責安全的何工就對我們進行安全教育，何工對我們強調安全第一，到工地現場必須帶安全帽，在現場時必須特別注意安全警示牌，不要因為好奇到處亂動亂跑以免發生安全事故。

他還特別教導我們實習期間要有吃苦耐勞的精神，只有肯吃苦才能學到真本事。在實習的每一天工地上都會發生著變化，工人每天也是忙忙碌碌的，工地上除了各種安全標識外，還有一些促生產的口號，比如“四比一創”(比安全、比進度、比質量、比現場管理，創文明工地，優質工程)。這樣的口號能讓我產生一種壓力，想必工人們也是如此，因此能體會到這些工人的辛苦。

最新生產實習總結5

最生產車間實習總結

從鄭州培訓，學習了一些關於方便麵生產的知識，覺得方便麵的生產不過如此，就像自家做麵條差不多，只不過是機器生產而已。帶著這種意識，從鄭州回到高碑店，進行車間一線實習。經過近一個月的車間實習我瞭解了很多現場的實際情況，學到了理論上學不到的東西，真正意識到理論知識和實際確實有一些差異，“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。

從進入車間，我們分了幾個小組，依次分別在和麵崗，壓延崗，油炸崗，點料崗，包裝崗實習。前半個月是觀摩學習，沒有進行實地操作，但我還是進行了一些簡單的實地操作，感到車間工作也不過如此，就是幾個程式化的操作而已。

前半個月就在觀摩，自我感覺良好中度過，覺得學了好多東西，好多操作似乎都懂了，說起來也頭頭是道，這一步怎麼做，下一步又是什麼。比如，和麵的操作，我當天實習中就能說出，第一步，第二步，第三步……整個流程都知道。就這樣自以為做的很不錯了，也寫了總結，頗有幾分洋洋自得。覺得三天的崗位觀摩學習沒有虛度，學了不少，也學到了理論上沒有的東西，覺得自己這次可謂是理論聯絡實際了。然而說是一回事，做又是另一回事了。學習中，和麵工問我能不能獨立操作，我猶豫了，說的不是很好嗎，但是我從沒有做過一次，操作一次會是什麼樣子呢？連續一個班(12個小時)又是什麼感覺呢？我真的實際操作了一次，用一個詞形容我當時的狼狽相就是手忙腳亂，僅僅是和一鍋麵，一個班一般要和近五十鍋面，那我就要手忙腳亂五十次……不敢想象。

眼高手低，這是我的毛病，什麼事情都是看起來簡單，說到容易，做到卻難。眼睛是會騙人的，看似簡單的東西並不一定能夠做好，只有親身實踐才知其奧妙，才會做出理想的產品，實踐是學習的真理！

前半個月的實習，說是實習，不如說是參觀，因為我看到的只是表層的東西，學到的也還是限於理論的東西，至於實踐，僅僅是幾次手忙腳亂而已，如和麵操作時的忘記加水，點料操作時跟不上流水線的進度……而那些每個崗位的實習總結就像是應付差事的上交一些無所謂的東西，並不全是自己實習的心得體會，更不是自己學到的崗位學習所得。

前半個月基本浪費了，就是在結束後第一次座談會上談的一些東西，也不過是皮毛又皮毛的東西，或者就是每個人都看到的淺顯的東西，發現的問題也是一些所謂的“歷史遺留問題”。唯一的收穫就是發現了自己的缺陷，下一步的努力方向。

休息了兩天，我們進行了第二輪車間實習，這一次我們被允許在工人的指導監督下進行操作，可以動手操作了，那就再“手忙腳亂”一次吧。

依然是從和麵崗開始，和麵應該是我學的最好最紮實的吧，因為我在和麵崗實地操作最多，而且曾在和麵工的指導和監督下完成了配鹽水料，叫面，和麵，放面這整套和麵崗的工作，儘管當時也是很狼狽，但是給我留下的印象卻是最深的，我也學會了和麵崗的主要工作，並且能夠在和麵崗獨自操作一段時間，不會出什麼差錯。這算是很大的進步，也是我的一大收穫。也算是我從事工作以來，感到最有成就感的一次。可能和麵崗位上的一些理論知識，到現在我還不能全部掌握記住，考試可能不會，但是我可以肯定，如果把我放在和麵崗我可以做到不出差錯。這就是進步，這就是收穫，比懂了一個理論更有用。和麵崗，我第一次接觸的崗位，不但教會了我崗位知識，更教會了我比崗位知識重要的工作學問。

接下來就是壓延崗了，有了和麵崗的教訓，第二次到壓延崗，這一次學到的卻不是崗位知識，而是一個新員工的心得。

同樣是新員工，不同的確是學習的心態，我們這一批來的大學生，每個人都覺得自己很不錯，姿態應該都很高，而懂得的東西是不是很多，很有用呢，這就不一二論了，至少我開始覺得自己有很多欠缺之處。從這個新壓延工那裡我學到了，知道自己欠缺什麼時，去請教，如何請教。別人並不是應該指導我們，即使是上級要求，我們不去主動請教，沒有幾個人會自動跑來指導我們。不懂了，應該積極去問。但是，既然是請教，那還是客氣一點好吧，叫別人一聲師傅，大姐，什麼的不會損失什麼，但得到的卻很多了。

油炸崗是我實習期間最不成功的崗位。熱，就是油炸工也不是總在崗位上，因為太熱，所以我們基本不在油炸崗。油炸崗學到的東西，基本就是我們從資料上看的，以及用貼箱貼換取不在油炸崗實習，並要求由一個班長為我們講解油炸崗整個崗位要求和各個裝置及作用。

點料崗是動手最多的一個崗位，從順面，點料，扶料，我都進行了實地實踐，而且還在桶面線上點料實習過。也發現了很多問題，真是在實際操作中能發現隱含的問題。由於我實習的生產線正好在我點料實習的那天換了自動投包機，由人工點料轉變為機器點料，工人還不能適應，所以出了很多問題，導致面塊大量的堆積，過面受阻，停機好幾次。一些點料的工人不知道自己該做什麼了，也不適應改為自動投包機後的速度了。過了好幾天才逐漸適應，但還是會出現一些問題。點料崗，一個看似很簡單的崗位，卻有著太多的學問。如何安排人員，如何減少浪費，如何提高效率，都是要解決的問題，這很傷腦筋，但這些卻必須要做，尤其是我們這些製造處的要好好考慮。

包裝崗承接著點料崗，其實兩個崗位已經合併了，包裝機手控制好速度，保證正常運轉就不會有太大的問題。當然，包裝機手要對發生的故障及時排除和解決。點料講究的是熟練，包裝要的是技術。

後半個月的實習，大多數時間我們是在幹一件簡單而重複的事情：貼箱貼。有些人半開玩笑的.說自己已經達到了專業水平。貼箱貼沒有特定的工人，只是生產線上閒置的人員去做，我們有時就發現，但我們一刻不停地貼箱貼時，原來貼箱貼的人就可以偷懶了……

最後兩天，我們去了調理車間，學習湯料(醬包，粉包，菜包)的生產。調理車間基本上沒有我們立足之地，而且氣味特別濃，調理車間的工人都不容易，但他們都克服了。調理車間有一些操作很不衛生，我們曾隔著窗戶看到在混合車間，粉料混合混合的過程，具體評價，我們一致的觀點：髒！地面骯髒，而落地的粉料用隨地丟棄的笤帚掃起後就這麼裝包，真是減少了浪費，但是衛生嗎！

一個月的車間一線實習結束了，總的來說是學到了不少東西，不僅僅是崗位上的技能知識，也包含了工作中應該注意的一些事項。

實習的最後一天，我們幾個製造處的還和班長學習了一下成本的管控，每一個班結束以後，班長都會對本班次的成本計算出來，看事虧還是賺了，虧/賺了多少，總結本班次的損失，避免下一班次生產出現同樣的問題，並對偶發事件造成的損失進行量化，提出改進的建議。直到那一刻，我才發現我要學的，要做的有那麼多！

通過一個月的車間一線實習，我也發現了一些車間及車間工人在生產過程中存在的問題。

偷面現象是最嚴重的，也是最不好解決的問題。儘管偷面者會被重罰，但還是不能解決，我親眼看到一個員工捧著好幾桶面跑了出去，而且多次看到很多員工偷面，而在車間吃麵更是明目張膽……

究竟什麼方法能解決這個問題呢？罰款肯定不能解決，默許吃麵，拿面更是不行。至於派人監督，不僅浪費成本，而且根本解決不了問題，反而會使偷面更普遍，因為越是有人監督，越會激發員工拿面，很奇怪的現象，當監督者不那麼負責時，偷面就會又嚴重了。

我的一點建議就是，讓員工不願意拿面，而且還會自動監督和制止拿面。具體做法有兩方面，一是每條線都建立自我監控機制，自我監督，而且與績效考核相結合；另一是公司推行配套的措施，為員工提供方便免費的工作餐。偷面的員工多是不願費時費力的排隊擠著去吃飯，而選擇不花錢的拿面吃，如果提供了方便快捷免費的工作餐，這些人恐怕就不會選擇偷面吃這冒險還不利於自己健康的事了。而每一條線上都建立了自我監控機制，相互監督，也相互影響，吃麵的自然就少了。

還有一個問題就是，員工流失嚴重。往往是12號發過工資之後，就會有很多員工辭職。在旺季，嚴重影響生產供應，尤其是技工的流失。對於這一問題，要分析清流失的原因，然後解決。我能考慮到的原因就是外部配套設施不健全，員工工作時間太長，下班了卻不能享受舒適的休息休閒。廠區內嚴重缺少娛樂設施，尤其在這種比較偏僻的廠區。可以考慮增加一些配套的休閒娛樂設施。留得住人才會正常穩步的的發展，如果人員流動太過頻繁，很不利於公司的管理和車間生產工作的進行。

車間實習結束了，我覺得學到了一些東西，也有了一些提升。馬上就要銷售實習了，希望能夠在銷售實習中學到更多的東西，得到進一步的提升。希望我的第一份工作會做的很成功，我會不斷地學習，不斷地努力。

最新生產實習總結6

時間過的真快，轉眼間一個月的光陰已經匆匆離去。回顧這一個月所經歷的種種可謂是記憶猶新。現將這一個月的實習總結如下。

我們自從20xx年x月30日開始進入xx集團xx精細化工園開始實習，到現在已經一個月有餘了。進入企業的第一天就開始了一級安全教育，使我對化工廠安全有了和很高的意識，經考試合格後，把我們分到了各個車間崗位。而我和其他五位同學被分到了xx化工有機矽分廠矽烷車間xx單體合成工段。

把我們分到各自的崗位後緊接著就是二級安全教育和三級安全教育培訓。經過三級安全教育培訓後，使我對安全意識有了更進一步的提高，並且對有機矽單體合成這個崗位也有了初步的瞭解。經考試合格後讓我們到車間現場進行熟悉環境，由於整個有機矽是新上專案，自從今年2月份開始試車至今為止還沒有正式投產，當然在這的所有員工也就非常的累(我們實習生也不會例外)。

記得我們三級安全教育培訓一共三天，其中第一天下午就讓我們到現場去熟悉，首先就是幫裝置員整理一下管道，閥門(大的閥門我們四個人才抬動，我是真的驚呆了)，墊片之類的把這些東西放在指定的位置，然後就是的打掃衛生，一個下午就這樣在忙碌中度過。到了第二天下午，還是到現場，本以為沒什麼事的，可是剛到現場一股刺鼻的氣味撲面而來，原來是在排渣漿，等我們反應過來，一個艱鉅的任務有來了。讓一個比我們少稍大幾歲的員工帶領我們去推100個油桶(很大的那種)排渣漿用的，我們一共七個人要推一百個油桶，頓時我們蒙了!

任務下來了我們總得要乾的，於是我們就開始一人一個的開始推，剛推前幾個感覺還不是太累，可是後來感覺越來越累了，可是還有好多油桶要推呢，於是接下來我們就混著推，採取接力式，這樣一次可以多推些，也可以減少推的次數。就這樣越來越累了，體力嚴重透支，可是任務還沒完成，於是我們就自己為自己鼓勁堅持，終於完成了任務，此時已經接近下班了。到了第三天，上午工藝員為我們講了有關的工藝流程，下午緊接著就是三級安全教育培訓考試。合格後，讓我們幾個跟著一個上常白班的班長到現場進行為期3天的現場熟悉階段。

三級安全教育考試結束後的第一天早上我們很早的來到了現場。跟著這個班長我們開始了下一階段的學習，由於現在試車已經結束，正在進行現場的檢修階段，整個工段一共8層，每層都有許多機修換下來的東西，比如閥門，鋼管，廢鐵，螺絲等等，都需要我們一個個的往樓下搬放到指定的位置，搬完之後就開始從8樓往下一層層的打掃衛生，由於要搬的東西太多了(有的有太重需2人才能抬動)，加之樓層又太高，我們用了整整一天的時間才搬完，一天下來，那才叫累啊，回到宿舍躺到床上就睡著了。

第二天就開始從8樓開始打掃衛生花費了整整一天的時間，一天下來仍然很累。本以為活已經幹完，可以稍微的休息一下，可不料又有任務交給我們了，先是讓我們擦泵，一遍又一遍的擦，好不容易擦完了，又讓我們用鏟子把上面的汙濁刮掉，說是重新刷漆，然後是擦壓縮機等等。這一天又在忙碌中度過。

就這樣在忙碌中度過了3天，接下來就把我們均分到各個班中讓我們在班中繼續學習。回顧從進入興發到分到班中之前，讓我最大的感觸就是“累”，而且是非常的累，但同時讓我對各個裝置有了大致的瞭解，對裝置的大致分佈也有所瞭解，這些天的確很忙，非常的累，而且心裡也有很多抱怨，唯一最大的的收穫也就是熟悉了一下工作環境對現場有了一個瞭解。這些天就這樣在堅持中度過，同時也增強了我的意志力。

一番艱苦的磨鍊之後，終於把我們分到班中了，帶我的是一個比我大幾歲的年輕小夥，平時我叫他陽哥。跟隨著他在現場跑上跑下的，由於現場檢修，我們每個班負責一個地方，我們來上班也就是幫機修人員打下手、監護火等等。我跟著陽哥也就跑上跑下的，有時還去倉庫領東西，幾乎很少有休息的時間，當然下午即將下班時還要打掃生，同時他也教我了好多書本上沒學到的東西。其中檢修時的一天中午，突然間從6樓的一個集油器由於壓力過高噴出好多的導熱油，噴的1—5樓全是，經過一番搶修後終於把止住了。

由於每層有好多的'油，車間主任命令我們用消防水把油沖掉，於是我們又開始忙的不可開交。當衝到3樓時一場不可想象的事故又一次發生了，原因是機修師傅不小心用氣割弄錯了管道，致使管道洩露再加上我們衝下來的水灑在上面，導致了失火，霎時濃煙滾滾，很是恐怖，在樓上的我們受到通知後馬上撤離，好在及時採取了相應的措施，減少了一些損失，要不一場不可估量的毀滅就要發生了。

在這短短的一天內發生了兩次事故，對於來實習的我來說，可謂是驚險萬分，讓我見識到了化工廠裡的危險性，同時安全的警鐘又一次在我耳旁敲響!但也讓我體會到平時把安全落實到位，出現緊急情況是能夠及時採取相應的措施，對於我們在化廠工作的安全還是有保障的。這次的確給我上了一場非常特殊的安全教育培訓!

回顧這短短一個月有餘的實習的過程中，感到自己確實學到了許多原先在課本上學不到的東西，而且也讓自己更進一步接近社會，體會到了在企業的工作實習過程中種種經歷，使我發現了自己看問題的角度，思考問題的方式也逐漸開拓，這與實踐密不可分，在實踐過程中，我又一次感受充實，感受成長。

總之，實習期間累是一方面，危險也時刻伴隨著(不過安全措施落實到位，人人警鐘常鳴許多問題是能避免的)，同時收穫也是很大的，自己也感觸很深：理論學習是基礎，但實際工作與理論的闡述又是多麼的不同，在工作的閒暇之間。

最新生產實習總結7

4月22日 星期一 晴 (實習日記1)

在即將畢業之際，站在大學的終點，站好最後一班崗，上好最後一堂課，走到畢業季，面對今年就業前景不佳的現狀，學院精心組織了這次為期一週的生產實踐實習，實習地點就定在了位於金川的內蒙古西電電氣股份有限公司。

今天是實習的第一天，在下午三點大家都對生產實習抱著很大的期望和積極的態度來到了實習地點。由於之前我們在畢業實習時參觀過該公司，對該公司已有所瞭解。該公司創始於20xx年06月，是內蒙古地區高低壓成套裝置最大的生產企業之一，專業從事箱式變電站、高低壓成套裝置、電纜分支箱、電力變壓器、電纜橋架、母線槽等六大系列高低壓成套產品的研發、生產和銷售。西電股份-堅持自主創新，以“不斷領先的科技為客戶締造完美的品質”為經營理念，研究開發了擁有自主智慧財產權達到國際先進水平的智慧箱式變電站系列。由於可能是新手，實習第一天沒讓我們直接參與生產實踐，我們分了小組在相關負責人的帶領下從事著一些體力勞動，切割鋼板，在活躍的氣氛中完成著生產任務。

在忙乎了半天后我們結束了第一天的生產實習任務。也明白了只有通過實踐才能瞭解我們所學知識的用途，也只有通過實踐才能更清楚地明白自身的不足，從而明確目標，提升自己的道理。

4月23日 星期二 晴 (實習日記2)

俗話說：“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”，在經過了昨天的生產實踐實習，對這句話的理解更加深刻了，實踐是引導我們走出校門，走向社會，接觸社會，瞭解社會，投身社會的良好形式，是培養鍛鍊才幹的好渠道，是提升思想，修身養性，樹立服務社會的思想的有效途徑。

今天領到了安全帽，戴著紅色安全帽和手套去實習，大家都感覺很興奮很有意思。到達公司後，首先我們幫忙搬運了些公司辦公需要的一些物品，也走進了公司的辦公樓轉了轉，看著大家忙著工作，努力地在做好自己的本職工作。然後和昨天一樣我們開始切割鋼板，完成著交給我們的生產任務，大家分工合作，有的負責搬運鋼件，有的負責切割，有的負責搬運切割下來的部分擺放好，都忙的不亦樂乎，體會著這生產實習中的快樂和滿足。

在完成任務後今天的實習就結束了，今天的是實習讓我明白了勞動是最光榮的，還有“眾人拾柴火焰高”的道理，也體會著勞動帶給我們的快樂。

4月24日 星期三 晴 (實習日記3)

進入了實習的第三天，大家已好像沒有了前幾天的興奮與激情，但是我們明白只學不實踐，那麼所學的就等於零，我們當代大學生要走出課堂，走出校園，走向社會，走上理論與實踐相結合的道路，見識世面， 施展才華，增長才幹，磨練意志，成為對國家對社會有用之人。

今天我們的實習任務比較簡單，開始我們先參觀下生產車間，詢問了些公司師傅問題，瞭解到該公司的產品暢銷中國北方地區、蒙古國、俄羅斯等國家，為電力電網、石油化工、製造業、房地產等各行業使用者提供優質的'成套產品與技術服務，是我內蒙古自治區內生產高低壓裝置的的大型企業。之後我們幫助工人師傅們幹了些力所能及的零碎活，輕鬆地結束了今天的實踐任務。

今天我明白了針對目前大學生“眼高手低，缺乏實際操作能力”的現狀，只有讓我們投入到社會中，在社會中鍛鍊自己，認識自己，提高自己，才能為將來的更好地工作奠定紮實而牢固的基礎。

4月25日 星期四 晴 (實習日記4)

進入今天，實習已經過半，我們今天還領上了公司給我們每人派發的該公司的臨時工作證，以便於我們在單位活動和門禁的安檢。這幾天的忙碌換來了該公司領導對我們的肯定和滿意。

今天楊老師帶領我們進入生產車間，同時還指導我們多向工人師傅們請教遇到的不懂的問題，該公司工作人員嫻熟的工作技能和一絲不苟的工作態度令我折服，從而讓我對該企業的核心價值觀“共贏是我們生存和發展的基礎企業理念”有了更深刻的體會，西電的員工用實際行動告訴了我們一個道理：我們必須不斷學習和成長，學習是每個人必須終生要做的事，在“做中學，學中用”。好好學習，學用結合。他們關注於細節，注重成效的良好工作作風更是給我們這些未走出校門的大學生們上了一課。也對“成功都是從簡單的重複開始”這句話有了很深刻的體會，他們對工作的認真態度，不厭其煩地重複著同一個動作，但他們臉上依然能看到樂觀的笑容。這次難得生產實踐不僅讓我們每個人學習到了那些書本上不能學到的知識，更增長了我們的見識，對生產操作也有了一定的直觀瞭解。

在以後的工作中我們要向西電的員工學習他們這種愛崗敬業的精神，努力在平凡的崗位上做出自己不平凡的業績。

4月26日 星期五 晴 (實習日記5)

今天進入了實習的最後一天，大家基本都到齊，都在努力上好這大學的最後一堂課，站好著大學的最後一班崗。通過前幾天的生產實踐，不但開拓了視野，增長了見識，拓展了知識面，瞭解了該企業的生產流程和獨特文化，加深了對企業管理活動的感性認識，而且通過觀察相關企業員工的生產過程，也使自己對嚴謹認真的工作作風有了更深的體會，為將來的工作提供一些寶貴的社會經驗，讓自己變得更加成熟、理性、穩重。

今天我們領到的任務是負責把一些電錶用箱從生產車間搬到外面擺放整齊。雖然工作簡單，在重複著操作同一動作，但是大家齊心協力，不厭其煩，因為我們明白“成功都是從簡單的重複開始”這句話的道理，有的人負責裝載，有的人負責拉運，有的負責解除安裝，每個人沒有怨言都在努力地做好自己的工作。在以後的工作中我也要向該單位的員工學習，做到“幹一行，愛一行”，把自己的本職工作做好，使自己能在崗位上迅速成熟起來。

今天就結束了這次為期一週的生產實習，對該公司的“制度西電、品牌西電、文化西電”的管理理念有了更深層次的理解，在這次生產實踐中修身養性，樹立了服務社會的意識，有助於更新觀念，吸收新的思想與知識，從而更好地於社會接軌，讓我在深入瞭解社會的同時也增加了一份參與其中的信心和責任心。在以後的生活學習和工作中我不只要學好專業知識，還要不斷從生活中，實踐中學其他知識，不斷地從各方面武裝自己，這樣才能在激烈的社會競爭中脫穎而出。共2頁: 上一頁12下一頁

最新生產實習總結8

全球性經濟危機的直接影響就是給大學畢業生的就業問題雪上加霜，為適應不久將來的工作競爭壓力，這個暑假我來到了國際化大都市xx，希望在那裡見識一下。在親人的介紹下我進入xx焊割機械有限公司的生產線上工作。在這裡體驗了一個月左右的工廠生產學習，學到了許多在學校沒有學到的東西，增強了自身綜合素質的培養，鍛鍊了自身意志同時也體驗到了勞動帶來的快樂!

xx焊割機械有限公司位於xx市xx區xx鎮，聞名全國的xx大學就在其附近。公司生產各型焊接機、切割機，並且遠銷歐洲數個國家!

初次來到xx人事部時我並沒有道明真正來意，而是以應聘的身份和xx簽訂了就業合同，並被安排到二樓鉗工組裝區工作。每天跟著工人師傅們刮研、鑽孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線等。我進廠的那些天恰逢公司舉辦展銷會，領導要求我所待得車間趕製出一批用於展銷的產品，其中重點是“仿形”這類切割機!由於在學校金工實習期間並沒有真正掌握鉗工生產要領，加之沒有任何生產操作經驗，因此常常會感到手足無措。慶幸的是車間的師傅們看我剛從校門走出，知道我沒有什麼工作經驗，雖然上面交代的任務比較緊去仍然花很長時間細心的來教我如何組裝手輪、如何正確使用鑽床並使鑽出的孔符合生產尺寸、如何除錯機器等。在學校實習的時候就領略到了鉗工的辛苦，所以在工廠生產線上更不用提了，印象最深的就是xx月xx號那天，我想都不敢想自己是怎麼堅持下去的，師傅們讓我給他們彎鋼構，全是那種20-30公分長的短鋼筋條，一天時間加上晚上加班一刻不休愣是把一口袋的鋼條彎完了，晚上回去之後才發現兩個手掌心都磨破了。雖然心裡知道自己不是真正準備在這裡長期待下去，也產生過放棄的念頭，但每次看到師傅們對手頭工作的那種專注之情時，我還是咬牙堅持著，並且告訴自己能行!

後來，不知道是怎麼回事，廠裡領導竟然找到我跟我說要調我到一個比較舒服一點的車間，隨後將我安排到另外一個生產車間並告訴車間帶班的xx師傅好好教我。

在接下來的一段時間裡，在xx師傅的細心教導下，掌握了xx一些產品如cg2-30滑輪式焊接小車、馬鞍形切割機、hk-103等的組裝、除錯。並且瞭解到了xx所生產的部分產品的型號、工作原理等。期間xx老總也找我談了一次話，那是剛調進xx師傅車間的第二天，我正在做著xx師傅交代的事，老總走到我面前跟我寒暄了一會後便開始問我一些電工專業類的東西，而且告訴我任何成功的企業老闆開始都是在生產一線鍛煉出來的，所以要我重視眼前的事，雖小卻有很多鍛鍊的機會!有跟我說了他創業時的故事。那個下午我真得覺得好激動，沒想到一個企業老總會和我說這些，他的和藹也鼓舞著我在接下來的工作學習。

在短暫的實習過程中，我和其他工人一樣每天上班打卡、下班吃大鍋飯，體驗著工人們的'辛苦。我採用了看、問，親自動手等方式，發現自己存在的問題，“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。”

“千里之行，始於足下”，這短暫而又充實的實習，我認為對我走向社會起到了一個非常重要作用，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。更重要的是要向他人虛心求教，遵守組織紀律和單位規章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實際生活中認真的貫徹，好的習慣也要在實際生活中不斷培養。領導和同事們的經驗，好的習慣和他們的知識也會是我們人生中的一大寶貴的財富。這次實習更讓我肯定了做事先做人的道理，要明白做人的道理，如何與人相處是現代社會的做人的一個最基本的問題。對於自己這樣一個即將步入社會的人來說，需要學習的東西很多，他們就是最好的老師，正所謂“三人行，必有我師”，我們可以向他們學習很多知識、道理。

最新生產實習總結9

大三已經結束了，這一年我過的很充實，暑期就開始了我們的實習，更多的缺失以往暑假沒有的過的實習的經歷。七月十日一大早我就來到了工地，之後就跟著施工員下工地工作去了，由於今年夏天比往年的溫度都要高，給我們施工帶來了很大的不便，我們只能通過早上和傍晚來彌補。我們實習生的任務基本都是幫著施工員放線、抄平、測平線等，聽起來簡單，但要真正把這些任務做好是不容易的。做施工員首先就要不怕苦、不怕髒、不怕累，在這個炎熱的夏天更要耐得住熱。這方面我從工地的施工員身上看到了很多，也學到了很多。三個多月的實習，讓我看到了施工現場的人們的樸實，在施工員的管理下，民工們井然有序、毫無怨言的做著自己的工作，施工員們對我也很好，有什麼不懂的他們會認真解釋給我聽。

作為一名剛剛接觸專業知識的大學生來說，如果在學習專業課之前直接就接觸深奧的專業知識是不科學的，為今後專業課的學習打下堅實的基礎,為今後書本與實踐的結合打下基礎。並且在本次實習中，我對建築工程的各方責任和角色有了更切實際的瞭解，深刻體會到工程建設中所包含的種種矛盾、種種限制、種種實際問題；親眼所見了建築工人的辛苦，以及他們在實際施工中各種手法的巧妙性和實用性，比如，鋼筋的綁紮，底層基礎鋼筋的綁紮首先要放樣，每一跨度裡鋼筋的接頭數只有25%，即4根鋼筋裡只有一個接頭，另外，接頭要儘量放在受壓區內。在砌牆的過程中，如遇到牆要轉角或相交的時候，兩牆要一起砌起來，在留槎的過程中，可以留斜槎，如果要留直槎，則必須留陽槎，且要有拉結筋，不能留陰槎。

在進行混凝土施工的過程中，要特別注意混凝土的配合比，在天熱的時候要注意養護等等。綁紮鋼筋，這裡恐怕是問題最多的了。鋼筋時建築工程的靈魂，所以我們要尤其的關注。作為主要支撐承載的材料，如果不能按照設計規範來的話，其就是英雄物用武之地。這些問題主要有鋼筋的間距不均勻，或者有的根本沒按照設計來做。本來是間距失誤釐米，有幾次檢查的時候卻達到了二十釐米。在連監理的督促下才又加了幾條鋼筋。其次是鋼筋的彎鉤經常是不夠標準，折現都在標準圖集上有規定的。還有一次是陽臺鋼筋的綁紮的時候主筋居然少了十幾公分，最終還是責令施工方將其加長。還有的問題就是墊塊不夠，馬鐙不夠這類的問題。這個問題出現不是一兩次了，而是此次出現但次次都要說的，有些時候不是這些工人不會幹活，實際上是他們根本沒把這工作當會兒事，完全是態度問題。這便是驗鋼筋，鋼筋檢驗通過了施工隊才能澆灌混凝土。再者就是澆灌混凝土了，澆灌混凝土是一個費時費力的事，由於澆灌混凝土總是在晚上的時間，所以我很少能看上，不過後來幾次就從下午就開始了，所以我也經常和老王監理上樓去看一些。澆灌混凝土前一定要把模板，鋼筋間的雜物去除，而且要用水沖洗，但就我這僅有的幾次來看卻沒這樣做。在澆柱混凝土的時候要在底層先要鋪一層五十釐米到一米厚的細砂漿的，但這也就被施工隊無情的忽略了，這些工序固然是麻煩，但這也成了他們忽略最大的理由，他們要趕工期，所以一切麻煩且不太重要的細節就這樣被過了。

最後就是砌磚牆了，砌磚牆的師傅我看是做的最好的了，工藝簡單是一方面，還有就是這些砌磚牆的師傅手藝還是聽不錯的。每次和幾位監理用靠尺來靠牆的時候都能讓我們滿意。這也不能掩飾他們在一些方面的缺陷，壓筋的的長度本來是伸出牆外一米二左右，但在一次檢查的時候長度居然才七十，遠遠小於規定長度。而且按照規定是每四層磚壓兩根壓筋，但事實總是壓的不均勻，有的是三層有的是五層，參差不齊，實在是說不過去，其實歸結起來還是工作不用心造成的。

土木工程是建造各類工程設施的學科、技術和工程的總稱。土木工程是社會和科技發展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一；它在任何一個國家的國民經濟中都佔有舉足輕重的地位。

在工地上所見所聞，更加激發了我對本專業的熱愛和憧憬，也深深體會到要在建築這個行業上有所作為必須付出更多的努力，不僅僅是在理論上，更是在實際的應用中。

通過這次的實習，我還學會了如何去尊重他人，尤其是尊重工人。這次生產實習雖然時間很短，但我不但學到了很多施工方面的技術，工程管理方面的'基本知識，還了解到了監理專業的一些常識，並且經常深入工地，在施工第一線進行學習，理論與實踐相結合，在短短几天內，個人能力得到了一定的提升。在實習過程中，我深刻體會到了團隊精神的重要性，學會了更好的融入團隊中，依靠團隊的力量，解決困難，每個人的一個粗心，一個大意，都可能直接影響工程的進度，甚至是帶來一生都無法彌補的損失。在實習過程中，我體會到了人際交往的重要性。每個組都像一個大家庭，遇到問題都會集所有人的智慧一起解決，雖然有時我們會因為一些實習中的自己的想法和大家吵的面紅耳赤，但大家都想著把要完成的這次實習完成的更加完美。在以後的學習、實習、工作中我都要在不斷提高自身專業能力的同時，學會和同伴和睦相處，學會寬容。生產實習就這樣圓滿的結束了，現在回想起來，收穫不小而人際交往中最重要的是要學會尊重他人，無論是一線工人還是專案經理，都有謙遜對待，其次是自己要主動交流自己的想法，這樣才能第一時間糾正自己錯誤理解，第一時間接觸最新的情況，更紮實的打好專業基礎。

最新生產實習總結10

本次實習在車間停留的時間相對較長，並且是在車間停留時間最長的一次，因為在車間進行的工作是藥材的加工，也是目前學校理論中接觸最多的部分。原料的提取和濃縮質量直接關係到最終藥品的質量。在第二車間，第三車間主要接觸常用中藥劑型的製備工藝，對不同劑型的製備工藝有全面直觀的瞭解。

綜上所述，本次工作坊學習的主要內容如下:

1.在研討會期間，我們瞭解了不同的車間佈局、工作型別和性質。

2. 瞭解製藥企業的行為規範和gmp要求，熟悉不同藥品質量控制規範。

3.全面瞭解車間qc的工作性質和工作方式，協助稽核部分批次生產記錄。

4.我們對中藥不同成分的提取有了更直觀的印象。理論與實踐相結合，我們發現並認識到實驗室萃取與實際生產的異同。

5.熟悉不同中藥及其飲片的加工方法，熟悉片劑、膠囊、蜜丸、水丸的製備工藝，瞭解不同劑型中藥的質量控制因素。

6.實際參與了微波乾燥、制粒、壓片、灌裝等工藝。熟悉中藥生產的基本流程。

通過這段時間的生產學習，從無知到了解，到對公司和社會的深入瞭解，從最初的磕磕碰碰到後來的工作都是可以的。在整個實習過程中，我每天都有很多新的經歷，我想說很多:

通過這次實習，我覺得自己在生產和質檢方面都取得了一定的收穫。這次實習主要是為了提高我們未來的工作能力和業務能力，增強我們未來的競爭力，為我們未來的立足點新增一個基石。實習單位也給了我很多機會。參與他們的生產和質量檢驗，讓我瞭解到很多以前難以解決的.問題，以及未來生產和質量檢驗工作中將要面臨的問題，如:生產前和質量檢驗後等。這次實習豐富了我在這個領域的知識，使我能夠進入更深的層次，在未來的社會中有了立足之地。一定促進作用,但我也意識到,為了在這一領域做得很好,這不是可行的依賴實習僅在最近幾個月,但我也需要積累一點點在我平時的學習和工作,不斷豐富自己的經驗。我還有很長的路要走，需要不斷的努力和奮鬥才能真正走好。