關於車隊工作計劃

時光在流逝，從不停歇，我們又將接觸新的知識，學習新的技能，積累新的經驗，寫一份計劃，為接下來的工作做準備吧！什麼樣的計劃才是好的計劃呢？以下是小編精心整理的關於車隊工作計劃，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

關於車隊工作計劃1

xx年已經過去，迎來了嶄新的xx年。過去的一年是公司機制轉型重要的一年，同時也是我面臨新的挑戰的一年。我由xx年4月被公司委派管理車輛以來，在公司領導的正確領導和大力支援下，我始終堅持恪盡職守，急處室之所急，及時調整思路，合理調配車輛的使用，圓滿完成了各項工作任務，並取得了較好的成績，現將過去一年的工作彙報如下：

一、xx年，根據上級的要求，在公司扁平化、直通式改革的推動下，單位里加大了對各基層行的監管和指導力度，在車輛的使用上比過去更加頻繁，為了確保車輛安全正點，及時為主業服務的原則，在車輛有限、人員緊張的情況下，優先安排長途、檢查用車，科學合理地安排市內車輛行程，使車輛做到了高效率、高質量運營。全年長途用車達866次，及時高效的確保了分行各處室工作的順利開展。

二、雖然工作緊張，但我並沒有放鬆對駕駛員的安全思想教育。在平時的工作中，我把與交管部門的溝通、交流也作為工作重點，隨時與交管部門聯絡，利用業餘時間組織駕駛員定期進行各種安全教育學習，提高了大家的安全意識。全年安全行駛里程達到56.8萬公里，保質保量的完成了每一次出車任務，使公司車隊這個視窗部門在全行評比中得到了較好的讚譽。

三、我作為一名車隊的管理者，同時也是一名駕駛員，準點接送領導、安排各處室用車是我應盡的職責，我一絲不苟的履行著各項職責。我深知成績的取得，與各位駕駛員的辛勤努力是分不開的，因此我平時主動與大家談心、溝通，為駕駛員解決思想問題和工作中存在的問題、矛盾，使大家能夠在出車時都有一個良好的精神面貌，確保了行車的安全。為使駕駛員能夠在辛苦了一個月後儘早領取應得的報酬，我每月月末都加班加點趕製《駕駛員出車統計報表》，從未延誤差費的發放。全年共發放差費10396.49元。

四、在公司成立時間短，各項資金緊張的情況下，為了能更好地為公司節約每一分錢，針對車輛的維護、保養、裝璜以及其他費用的'支出，我親自到定點企業進行溝通、洽談、摸底，在備件允許的情況下，儘量節約每一筆費用，避免各種浪費和重複花銷的情況發生。

通過近一年的工作，雖然取得了一定的成績，但也存在著不足。在新的一年裡，我會繼續在公司領導的正確領導和大力支援下，克服困難，繼續保持和發揚好的作風，努力改正存在的問題，力爭把車隊建設成為公司的一面旗幟，為了更快、更好的適應主副業分離的大局，努力為公司創收節支，特制定了xx年的工作目標：

1、加強教育，轉變觀念，統一思想，更好地樹立副業為主業服務的信心和決心。

2、加強學習，提高車管質量，最大限度的發揮後勤保障的堅強後備作用。

3、抓好基礎管理工作，提高安全運營的意識，加強駕駛員綜合素質教育。

4、堅持和完善車管制度，使工作更加規範化、制度化，用制度規範駕駛行為，增強服務意識。

5、積極配合公司領導做好對基層車輛收回後的各項管理工作，使其平穩過渡，並能及早正常的投入運營。

以上是我過去一年的工作彙報和xx年的工作安排，

為使車隊工作在新的一年裡能夠取得更大的成績，提高車隊整體服務水平，提升公

司服務形象和聲譽，把車隊建成一支責任心強、吃苦耐勞、公司放心、主業滿意的車輛營運隊伍，我會再接再厲，決不辜負公司領導的希望，為公司的發展盡我微薄之力，請各位領導對我xx年的工作提出寶貴意見和建議。

關於車隊工作計劃2

我是一名車隊長，在公司的正確領導下，在公司領導大力支援下，在班組人員的配合和幫助下，我能以身作則帶領班組成員努力完成各項生產任務，較好地完成自己的本職工作，取得了一定的成效。現將自己xx年的工作體會、工作中存在的不足和xx年的打算及xx年的工作計劃彙報如下，請領導及同事給予批評指正：

一、安全生產管理方面

安全生產管理是我們班組工作的重中之重，在xx年，我將安全管理作為我班組工作的首要目標之一，將事故苗頭消滅在萌芽。我們要求全班組成員牢固樹立“安全第一，預防為主”的方針，堅持每週召開班組安全生產例會，堅持不定期的進行安全情況分析，總結安全生產中的經驗教訓，並在班組內部形成互相監督，互相學習，提高的安全生產意識，努力做到人人講安全，事事講安全，將安全生產落到了實處。

二、班組建設方面

我班在完善班組建設的`同時也積極開展班組建設工作，在工作中堅持做到“三個統一”，每一位班組成員都要有高度的責任感和主人翁意識，積極認真地、紮紮實實地做好班組各項工作，並努力發揮每一位班組成員的作用來調動全班成員的積極性。

1、在xx年初我們在班組建設中就積極向班組成員宣貫了公司的各項規章制度，並要求大家時刻要以班組標準來嚴格要求自己，不斷地提醒自己，不斷地在工作中培養他們熱愛本職工作、認真對待每一件事、不懂就問的習慣，通過努力的去實現班組成員的各項工作指標，同時還在班組內部形成了團結友愛的良好風氣。

2、在xx年初我們在班組建設工作中，首先從思想、組織形式上下功夫。我們藉助安全培訓視訊學習資料，讓大家瞭解安全生產的重要性和必要性，提高大家的安全自我保護意識。在工作之餘，我們利用班會組織大家學習安全生產有關法律法規、事故案例，讓大家認識到違章就是走向事故、靠近傷害，甚至斷送生命。使大家真正認識到違章就是走向事故、靠近傷害，甚至斷送生命。通過大家的努力工作，使大家認識到“安全責任重於泰山”的道理，大家都有了自覺遵守安全生產法規的意識，每個人都做到了自覺遵章守紀，形成了良好的安全生產局面。

3、在xx年初我們班組成員發生了幾起事故，都是由於違章作業造成的，經過對事故的分析，大家認識到了事故發生的可能性和危害性，同時也增強了大家的安全自我保護意識。

4、xx年是我們班組全年的工作重點和工作中心，也是我們班組最重要的xx年。在xx年，我們將安全生產作為我們班組的頭等大事，將安全放在第一位，將“安全第一，預防為主”的方針落到實處，在班組內部形人講安全，人人懂安全的良好氛圍，使我們的工作更上一層樓。

三、存在問題和不足

5、安全方面

6）、安全管理有時鬆懈。

7）、個別安全小組成員的安全意識不強。

8）、安全隱患整改及時不徹底。

四、xx年

9、認真開展班組安全活動，切實提高班組成員綜合素質。

班組每月定期組織學習安全生產法規、安全條例，安全例、事故案例，使大家明確到在工作中一絲不苟的重要性，在防止事故發生的同時，也提高了我們的安全警惕，部門還給我們下發了事故案例，通過案例的學習，使我們對安全生產有了更深的瞭解，雖然在日常的工作中，由於種種原因，雖然偶爾出現了事故，但是這並不能成為我們的缺陷，如果我們能夠及時發現並且加以消除，那麼很多問題就不會再發生了。

10、加強對班組安全檢查力度，防止各類事故的發生。

將事故隱患消滅在萌芽之中。

雖然在過去的xx年中班組的各項工作取得了良好的成績，但是安全形勢依然嚴峻。在下xx年的工作中，我們要克服困難，堅持不懈的把安全生產工作抓好、抓細、抓出成效，為公司的發展作出更大的貢獻。

關於車隊工作計劃3

20xx年已經過去，迎來了嶄新的20xx年。過去的一年是公司機制轉型重要的一年，同時也是我面臨新的挑戰的一年。我由20xx年4月被公司委派管理車輛以來，在公司領導的正確領導和大力支援下，我始終堅持恪盡職守，急處室之所急，及時調整思路，合理調配車輛的使用，圓滿完成了各項工作任務，並取得了較好的成績，現將過去一年的工作彙報如下：

一、20xx年，根據上級的要求，在公司扁平化、直通式改革的推動下，單位里加大了對各基層行的監管和指導力度，在車輛的使用上比過去更加頻繁，為了確保車輛安全正點，及時為主業服務的原則，在車輛有限、人員緊張的情況下，優先安排長途、檢查用車，科學合理地安排市內車輛行程，使車輛做到了高效率、高質量運營。全年長途用車達866次，及時高效的確保了分行各處室工作的順利開展。

二、雖然工作緊張，但我並沒有放鬆對駕駛員的安全思想教育。在平時的工作中，我把與交管部門的溝通、交流也作為工作重點，隨時與交管部門聯絡，利用業餘時間組織駕駛員定期進行各種安全教育學習，提高了大家的安全意識。全年安全行駛里程達到萬公里，保質保量的完成了每一次出車任務，使公司車隊這個視窗部門在全行評比中得到了較好的讚譽。

三、我作為一名車隊的管理者，同時也是一名駕駛員，準點接送領導、安排各處室用車是我應盡的職責，我一絲不苟的履行著各項職責。我深知成績的取得，與各位駕駛員的辛勤努力是分不開的，因此我平時主動與大家談心、溝通，為駕駛員解決思想問題和工作中存在的問題、矛盾，使大家能夠在出車時都有一個良好的精神面貌，確保了行車的安全。為使駕駛員能夠在辛苦了一個月後儘早領取應得的報酬，我每月月末都加班加點趕製《駕駛員出車統計報表》，從未延誤差費的發放。全年共發放差費元。

四、在公司成立時間短，各項資金緊張的情況下，為了能更好地為公司節約每一分錢，針對車輛的維護、保養、裝璜以及其他費用的支出，我親自到定點企業進行溝通、洽談、摸底，在備件允許的情況下，儘量節約每一筆費用，避免各種浪費和重複花銷的情況發生。

通過近一年的工作，雖然取得了一定的成績，但也存在著不足。在新的一年裡，我會繼續在公司領導的正確領導和大力支援下，克服困難，繼續保持和發揚好的作風，努力改正存在的問題，力爭把車隊建設成為公司的一面旗幟，為了更快、更好的適應主副業分離的大局，努力為公司創收節支，特制定了20xx年的工作目標：

1、加強教育，轉變觀念，統一思想，更好地樹立副業為主業服務的信心和決心。

2、加強學習，提高車管質量，最大限度的發揮後勤保障的堅強後備作用。

3、抓好基礎管理工作，提高安全運營的意識，加強駕駛員綜合素質教育。

4、堅持和完善車管制度，使工作更加規範化、制度化，用制度規範駕駛行為，增強服務意識。

5、積極配合公司領導做好對基層車輛收回後的各項管理工作，使其平穩過渡，並能及早正常的投入運營。

以上是我過去一年的工作彙報和20xx年的工作安排，

為使車隊工作在新的一年裡能夠取得更大的成績，提高車隊整體服務水平，提升公司服務形象和聲譽，把車隊建成一支責任心強、吃苦耐勞、公司放心、主業滿意的車輛營運隊伍，我會再接再厲，決不辜負公司領導的希望，為公司的發展盡我微薄之力，請各位領導對我20xx年的工作提出寶貴意見和建議。

20xx年車隊年度計劃二：

按照我公司的工作安排，結合具體工作實際，20xx年度我部門制度管理、油料消耗、維修保養、安全培訓等幾個方面進行深化創新，為我部門工作的`開展提供強有力的思想、組織、制度和能力保證，充分做到未雨綢繆。現擬定20xx年車隊年度計劃如下：

一、優化管理

我部門原有制度管理的基礎上進一步加大實施力度，主要從以下幾方面入手：

1、車輛排程

堅持“分清主次、把握緩急、合理排程、嚴格把關、嚴格控制”的原則，維持公平、公正、尊重客觀實際，保障生產正常執行。辦公用車服務標準要高，駕駛員必須嚴格執行排程安排，如有異議，當時保留，事後再談。

2、簽到制度

實行內部上班簽到制度。正常上班時所有人員必須本人簽到，夜間值勤的駕駛員可推遲簽到，無故不籤者按曠工論處。

3、請假制度

嚴格履行請消假制度，當日臨時請假，只做記錄，不寫假條。請假在一日以上者必須填寫請假條，經隊長批准後，方可離開，並按請假期限按期歸隊。否則一律按曠工論處，請假人員有權建議頂班駕駛員。

4、車輛停放制度

出勤車輛任務完成後，不論什麼時間一律停放在指定區域，不允許駕駛員私自將車輛長時間停放在飯店、街道、娛樂場所。申請在外修理、清洗的車輛，完工後必須立刻返回待命。一經發現無故在外停留或故意拖延時間，嚴肅處理。

5、出車制度

接到出車任務的駕駛員必須在10分鐘之內儘快到車輛管理辦公室或申請單位報到。如超時延誤工作，各部門反映強烈，嚴肅處理。

二、控制燃油消耗和輪胎更換

按照公司節能降耗的總體要求，我部門將在20xx年度進一步加大節油和材料消耗工作。

在油料消耗方面，我部門將嚴格按照不同車輛百公里規定的油耗以及輪胎磨損程度進行評估、評比。

三、維修保養和材料消耗

我部門將在20xx年度嚴格規範並加強對車輛材料消耗和領用制度的管理。

車輛需要維修時，首先由駕駛員提出申請，說明維修內容，所需材料及技術人員現場鑑定屬實後，開出《維修通知單》及《材料領料單》。在車輛配件消耗方面，設立專人專車用料登記冊，明細所用配件具體情況，每月月底彙總存檔、並交車隊備檔一份。為了進一步節約用料消耗，我部門將嚴格把關，主要在機油更換方面(無特殊情況)5000公里一換，第一次2桶、第二次1桶、同時根據季節變化，夏季如玻璃液等消耗品則不予領取，一律使用自然水。

四、安全管理制度及安全培訓

1、安全管理制度

為了保障車輛安全執行，保證公司幹部職工、外來客人和社會民眾的生命安全，保障國家財產不受損害，20xx年度我辦將要求駕駛員做到一下幾點：

①、愛護車輛，始終保證車輛狀態良好，保證安全執行，對車輛隨時檢查、定期保養、及時維修，特別是對剎車系統、方向系統、傳動系統要細心檢查，發現問題及時維修，保證萬無一失。嚴禁車輛帶病行駛。

②、養成良好的安全意識，特別是雨雪大風天氣要謹慎駕駛、緩慢行駛，路況惡劣的情況下，必要時可以選擇安全位置停駛，在正常道路上保證安全車速，禁止和其他車輛攀比檔次、比賽車速。

③、高度重視安全行車，提倡高尚的職業道德，嚴明的作風紀律，對駕駛員上崗時實行10條禁令：嚴禁酒後開車、嚴禁超速開車、嚴禁疲勞開車、嚴禁強行超車、嚴禁手續不全開車、嚴禁非駕駛員開車、嚴禁公車私用、嚴禁無令出車、嚴禁非職工乘車、嚴禁車輛亂停放，如有違反，嚴肅處理。

④、主駕司機與頂班司機在倒班時要認真交接車況，油料、手續、工作量。⑤、大雪天氣，未經允許一律不準動車，特殊情況需動車，須經隊長批准。⑥、限速行駛安全制度。根據公司相關規定(廠區道路30km/h,地方道路60km/h，高速公路100km/h)行駛速度，我部門在20xx年度每月將進行二次資料拷貝、逐車檢查，對存在超速的車輛根據情況給予不同程度的處罰。

3、安全培訓

駕駛員每天早出晚歸，工作很忙。要使駕駛員有良好的安全意識，必須對其進行定期培訓和教育，因此我辦將在20xx年度制定以下培訓：

①、車隊領導首先要深刻意識到安全的重要性，積極參加公司的安全會議、安全培訓，閱讀有關安全方面的報刊雜誌。

②、新增駕駛員持證報到後，必須進行嚴格的路考，考試合格後方可上崗，不合格者絕不錄用。

③、我部門計劃給駕駛員定期發放《交通法規》、《駕駛員操作規程》等學習手冊，讓其在休息之餘閱讀，加強安全意識。

④、我部門駕駛員每個月進行一次安全教育培訓，每個季度聘請縣級以上交管部門到我公司一次。

⑤、半年和年終對駕駛員進行兩次安全考試，考試成績必須合格，不合格者停崗學習，直至合格上崗。

我部門在20xx年度的工作中積極探索，不斷創新，狠抓落實，嚴格管理，爭取將各項工作及任務出色完成，為公司的經濟繁榮做出更大的貢獻。

關於車隊工作計劃4

今年以來，在公司領導的大力支援下，在全體員工的共同努力下，我車間在公司領導的正確領導及大力支援下，在各個環節上均取得了顯著的成績，較突出的是：

在安全管理方面，我將安全生產作為重中之重，我們堅持在生產過程中的安全檢查，並加大檢查力度，對查出的安全隱患，要求車間及時整改，有效的保證了車間的安全生產。

1、在生產中我們對各崗位進行了職工素質教育、技術考核和安全操作規程教育培訓，使員工能夠遵守好安全操作規程，做到不違反操作規程，不違反勞動紀律，將安全隱患消滅在萌芽狀態，對車間的環境衛生工作和裝置衛生情況做好每日一報，每天一小查，每週一總結，對存在問題及時解決，保證裝置的`正常運轉，同時也保證了生產的順利進行。

2、在安全生產工作中，我們始終堅持“安全第一，預防為主”的方針，認真貫徹“安全第一、預防為主”的方針，緊緊圍繞“安全責任重於泰山”的主題，認真分析和研究工段上級下達的安全工作指令，並結合本車間的實際情況，制定了車間安全生產目標，使安全生產工作在思想上與上級領導保持一致，為了保證車間安全生產工作有條不紊的開發工作，確保公司的生產安全，制定了本車間的安全管理方案，並結合公司生產實際，在車間內部開展了安全生產教育工作，利用廣播、板報宣傳、板報進行安全意識教育，並且組織學習《電力安全工作規程》、《電力安全工作規程》以及各種規章制度，通過教育提高職工的安全生產意識。

安全生產工作是一個艱鉅的工作，需要我們每個職工樹立“安全第一”的思想，只有我們每個工作都做到了安全，公司的發展才能有保障，才能有進步。我和職工們一起努力為實現車間的發展目標做出自己的貢獻。

關於車隊工作計劃5

一、鞏固和諧的政治環境：

加強團隊的凝聚力和帶頭人的思想建設工作。在研究思想建設的同時，不得不提一下黨建工作中的黨史記錄：一九二七年九月，毛澤東同志率領秋收起義部隊到達江西永新三灣村，在這裡對部隊進行了改編，當時的部隊不足一千人。這就是黨的三灣改編。三灣改編為什麼出名?因為它改變了黨的組織結構，第一次提出支部建在連上，並且在後來一直堅持這一結構。這是黨建工作的一次里程碑。任何事物的發展，都是漸變的而不是突變的，三灣改編時黨建工作的重要發展，就是這種漸變發生的必要條件之一，也是中國共產黨取得最終勝利的重要基礎之一。基於此，20xx年的工作計劃中，劉鋼同志和我將繼續保持緊密團結、同抓共建、共商共量的合作關係，同時有重點的補充兩到三名同志進入管理層，努力調動大家主人翁意識的同時，為下一步的工作儲備人才。與之相關的整體協調、日常排程、員工培訓、安全等工作，我們齊抓共管，且做到身先士卒、身體力行、早到晚歸。劉鋼同志側重於和公司領導的溝通、協調以及業務拓展的工作，我著重負責與酒店的溝通工作以及內部人事管理制度的制定與執行。其它一些具體工作我們會調動大家的力量，群策群力、爭取做到除了日常的開車工作外，讓大家每人都能負責一項具體工作。調動大家的工作積極性，和主人翁精神，並不斷和擴充管理層人員數量。因為我們的權力結構模式，並不是一個高度集權的模式，恰恰相反，它是一個分權的，一個相互制衡的模式。在管理這一個層面，我們實行的是集體負責制，決策機構，是一個班子，而不是個人。沒有任何人能夠凌架於集體決策班子之上，我們必須遵守公司制定的、科學的權力制衡原則，不折不扣地服從和遵守公司的決議。只有這樣，我們才能限度的發揮每個員工的主觀能動性，從而有重點的為公司培養和挖掘優秀人才。

二、構建良好的公司與客戶生態環境：

20xx年的工作開展，我們仍然堅持以公司及車隊的指導方針，結合酒店的實際需求這兩個基本點，力求平穩發展。作為公司及車隊的有生力量的一部分，我們始終要堅持企業的領導方向不動搖，時刻保持和組織的`緊密聯絡與溝通，同時做好企業形象的對外宣傳工作。初到酒店的時候，第一次和酒店負責人李哥的溝通中，我提到了：首先“要掃好自家門前的雪”，因為那時還是基於雙方的不太瞭解，以及一些歷史遺留問題比較突出，更重要的是我們自身還有很多工作需要整改和完善。因此，抓好內功的修煉在那個時候就尤為重要了。隨著時間的積累，我們雙方有了一定的瞭解，溝通也由淺入深的發生著變化。作為酒店方的負責人，李哥是在把車隊當做自己的部門、把大家當做自己的兄弟一樣來看待，交流的話題從表面的點滴小事，進一步深入到了管理的藝術和經驗交流。為此，在20xx年的工作中，我們在進一步練好內功的前提下，需要把姿態擺平擺正，虛心向酒店方學習相關的管理經驗，認真聽取來自各方的實際需求。在相互理解、相互學習、相互包容的基礎上，加強雙方的互信合作與溝通，結合酒店的管理運營模式以及自身在工作中的實踐經驗和總結，建立一套完善的、預判和應急排程措施，力求雙方能夠在一個利益平衡的大環境下良性發展。從而在公司與酒店之間構建一個良好的生態環境。如果說20xx年末的工作是需要“自掃門前雪”，那麼在20xx年，我們希望推到之前由於歷史遺留問題，阻礙在我們之間的一堵牆。

關於車隊工作計劃6

一、總體要求

在服從單位整體安全目標的基礎上，結合本部門自身工作實際，堅持“安全第一、預防為主”，增強車隊駕駛員安全行車責任意識，確保單位車輛和人身財產安全，為保證安全工作的順利完成，特制訂特制訂xx年工作計劃。

二、安全生產目標

1.責任安全事故死亡不高於0／車。2. 年內行車安全責任事故不高於0／車。3.責任安全輕傷事故不超過1起（按車輛總數計算）。4.財產損失的'交通責任事故起數不超過車輛總數的2%起，財產損失不超過1萬元。5.隱患排查治理整改合格率100%。定位系統完好率、應用率100%。7.其他安全管理控制目標：(1)安全設施完好率98%。(2)安全培訓合格率為100%。(3)作業人員持證上崗率100%。(4)職工的各項工作環境指標符合國家的工業衛生安全標準。

三、年度安全生產工作計劃

（1）貫徹執行安全生產的方針政策和法規，宣傳貫徹運輸中心各項安全生產規章制度，並監督檢查執行情況。 （2）協助領導組織本單位安全生產活動，宣傳安全生產法規，提高全體職工的安全生產意識。

（3）針對運輸中心安全工作的薄弱環節，加強安全防範工作，繼續堅持定期和不定期的安全排查、防範制度，確保安全工作萬無一失。安全生產檢查中，遇有發現重大事故隱患或違章指揮、違章作業時，有權制止違章，停止作業，並及時向上級報告。 （4）掌握安全生產資訊，預防、預測事故發生的可能性，提出防範措施。

（5）及時為安全負責人、安全生產管理人員改進安全生產和操作方法提供資料資訊，及時解決安全存在問題。

（6）參加傷亡事故的調查，進行事故統計、分析，按規定及時上報，對傷亡事故和未遂事故的責任者提出處理意見。

（7）遇有特殊緊急的不安全情況時，有權指令先行停止生產並且立即報告領導研究處理。

（10）重點做好“春運”“五一”“十一”等重要時期安全工作，嚴格排查按要求配齊消防設施，並保證能有效使用，嚴格按要求規範、妥善保管。

(11) 結合季節特點開展各類安全演練。

xx年1月12日