檢票員工作總結

總結是把一定階段內的有關情況分析研究，做出有指導性結論的書面材料，它可以明確下一步的工作方向，少走彎路，少犯錯誤，提高工作效益，讓我們一起來學習寫總結吧。總結一般是怎麼寫的呢？下面是小編幫大家整理的檢票員工作總結，歡迎閲讀，希望大家能夠喜歡。

檢票員工作總結1

時光飛馳，轉眼間20xx年即將過去，針對這一年的工作情況，我對自己的工作表現有如下總結：

通過一年的工作，我對安全、票務、客服等一系列工作內容有了更為深刻的體會，同時在這些方面的工作有了一定的提升。

安全問題重泰山

市民廣場站是120米站台的室外有岔站，面對這樣的一個環境，站務人員在對站台巡視以及設備巡查就有了更多的要求，在去年冬季我發現一次上行水箱間上限警報，後查原因是因為冬天太冷導致水管凍裂所導致;參與多次道岔除雪任務，這對於我一次入司兩年的新人來説，是很重要的學習經驗，同時豐富了工作體會。

在今年安全門施工進入收尾階段，進入調試期，安全門處於常開狀態，這對站台巡視又有了新的要求，安全門高1.5米，在1.5米一下的人進入門體內很難被發現，所以在站台巡視的時候要特別仔細，以防有什麼危險。

在11月份安全門正式投入使用，對安全門使用故障時站務人員應該如何處理，我們進行了相關的培訓和考核，並在出事時，能夠恰當的使用相關應急方案。

票務問題無小事

在今年，我獲取了售票檢票資格，對於數字特別不敏感的我感到很惶恐，但是在值班站長宋豔的幫助下，有了很大的進步，並且很快的掌握了一些售票的技巧。

在車務部舉行的“戰酷暑迎國慶售票無差錯”活動中獲得了“優秀售票員”稱號，這應該也是對我工作努力的一種肯定吧。

客服問題要細化

在這樣一個天天與人打交道的工作中，每天或多或少總有些磕磕

絆絆，因為每個人都有情緒，那就要求我在服務乘客時要注意語音語調，同時不把工作以外的情緒帶到工作中，針對不同的乘客，採取不同的服務機制，做到具體問題具體分析，加強自身地理以及語言知識的學習，來服務好不同的乘客，從而提高自己的客服水平，不僅如此我還經常關注客服週報，來時刻提醒自己，不要錯誤事情在自己身上發生第二次。

在一年工作中，我還對自己的工作及時總結，配合站區進行部分信息採編的書寫，有幸部分登在司刊以及車務部的月刊上。對我的`思想給予了深刻的肯定。

在過去的一年中，我收穫了許多，不僅僅是我的努力更重要的是領導的支持與關心;

今年即將畫上一個圓滿的句號，有迎來了一個嶄新的明年，在明年的工作中我依舊會努力奮鬥，努力拼搏，為即將開通的天津站貢獻自己綿薄的力量。

檢票員工作總結2

xxxx年國慶長假接近尾聲，本次黃金週運輸工作是xxxx公司成立以來面向大眾的第一次亮相，因此意義重大。事前上級領導針對此做了重點部署，着重早字，提前準備，科室中也做了各項預案應對長假期間的突發事件，正如“xxxx”之名，本次運輸工作取得了“順”和“和”的效果。

順是指各項工作能夠比較順利地完成，這主要得益於周密的節前準備。除了人員安排得當，另外還安排了四個專為加班應用的檢票設備，安排好專人負責，在10月1日客流高峯時專機專用，忙而不亂。當然此次國慶黃金週與中秋節小假期節日錯開，分散了一部分客流，也是保證秩序較為流暢的原因之一。

和是指大家的凝聚力，真正做到了統一思想、統一步調，彰顯出團結高效的團隊精神。在1號客流高峯期，所有員工全部是全天上班，認真對待運輸工作。在流水線加班區引導旅客的人員最為辛苦，成大半天地在太陽下面組織旅客排隊，維持秩序；我們檢票人員在崗上也耐心答覆旅客，安撫排隊旅客的.急躁情緒，大家團結協作，儘快地把旅客安全快捷地運輸出去。

當然有成績也會有不足，我看到的不足有以下幾點：

第一，準備工作很充分，但細節方面有不足。如加班四區檢票口是發往聊城、日照加班車，但旅客買的票上很多都打的是加班一區，延誤了旅客的乘車時間，造成不便；再如，有的乘客過節帶着孩子乘車卻沒有給孩子買票，只能再改乘，耽誤很多時間。如果在買票時有標識的話或許能避免此類情況。

第二，隨着旅客維權意識的不斷提高，面對旅客的説話方式還有待提高。在加班車長時間不來，旅客等得煩躁不安時應如何應對？當然最好是不出現這種情況，可是真出現了也絕不是一句“請再等一會兒”就能解決的，對突發事件的解決能力需要不斷加強。

總之，在今後的工作中，作為檢票員，我覺得需要注意的地方首先是嚴格按照工作流程操作，這是注重細節的表現，也是避免錯誤發生的最大保障；其次是加強業務學習，合站以後也增加了很多線路，發車時間也有所改變，都需要了解記憶，只有不斷豐富自身的知識量才能完整、正確地回答各類問詢，讓旅客感到放心、安心；再次就是要提高解決問題的能力。只有不斷積累經驗才能提高，俗話説“吃一塹，長一智”，所以重點就在於不怕事兒，不躲避，敢於負責。通過不斷改進，希望自己以後能取得更大的進步。

檢票員工作總結3

轉眼間20xx年已經接近尾聲，新的一年即將到來。在這一年中，我從事的依舊是檢票員的工作，在工作實踐中，我嚴格執行張站提出的6S管理方針，對待業户多以教育為主，與同事能夠及時溝通，與領導能夠及時彙報，與徒弟能夠及時指導，積極發揮着老員工經驗的優勢為大家提供工作便利。在工作中也能夠做到對旅客耐心、細心、用心、誠心，把旅客的需求始終放在首位，“先旅客之憂而憂，後旅客之樂而樂”的服務態度。

在檢票工作中，我始終踐行“十字”方針的精神，不斷提高業務技巧，不斷的向新員工學習她們的優點，通過她們澎湃的激情帶動着我們一起往前走。在“整、學、變、升”的學習過程中，我也對自己提出了新的計劃，繼續加強自身素質的提高，把學習站點線路圖、客運知識作為首選課程。通過不斷地默寫背誦，、《弟子規》和每週一考的業務小培訓在班組內掀起“學業務，爭提升”的熱潮。工作上崗前提前整理好各種用具，下班時把一天的記錄單整理好已成為習慣。在執行力和業户溝通方面我們把車站的規章制度與車主的利益辯證的放在一起，動之以情，曉之以理地去教導他們。針對不同的'業户也要自己也要掌握不同的方式方法，靈活變通。

這一年來我自己在工作中也有許多的不足之處，講博山普通話、對待業户有時心太軟，現在工作中電腦用的也是越來越多，自己明顯感覺到對電腦的掌握還不是很熟練，工作也是活力不足，缺少年輕人的激情和創新意識。在今後的工作中我要繼續發揚老員工的帶頭模範作用，不斷接受新事物、新思想，多與年輕員工交流，與她們一起同進步共學習，不斷探索。

20xxx年對自己新的要求是工作中要戒驕戒躁，學習每個員工的優點，“取其精華去其糟粕”不斷地完善自己。繼續踐行“十字方針”，努力做好基層領導安排的各項工作，更新現有的知識結構，用發展的眼光看待目前的管理模式，提高業務水平，在標準化、規範化的道路上繼續前進。為班組建設出謀劃策添磚加瓦發揮餘熱，給新員工做好表率，在業務知識方面發揮自己經驗優勢幫助她們，提升她們。

檢票員工作總結4

一年的時間很快過去了，一年裏我在班長及同事們的關心與幫助下對本職工作有了更深的瞭解，在思想覺悟方面有了進一步的提高，本年度的工作總結主要有以下幾項。

一、思想政治表現，品德素質修養及職業道德

能夠通過報紙、雜誌、書籍，積極學習政治理論，遵紀守法，認真學習職責規範，愛崗敬業，具有強烈的責任感和事業心，積極主動認真的學習專業知識，工作態度端正，認真負責。

二、專業知識、工作能力和具體工作

作為一名檢票員，雖然工作有些枯燥，但我依然堅持住了，在工作中，虛心向同事學習、請教，明確了工作程序、方向，提高了工作能力，在具體的工作中形成了一個清晰的工作思路，能夠順利的開展工作並熟練圓滿地完成本職工作。

在這一年，我本着把工作做得更好這樣一個目標，積極完成了一下本職工作。

1、認真負責的對門票進行確認、核實。

2、維護好景區入口秩序，遇有擁堵、插隊現象要提示遊客依次進行檢票，以免踩傷、撞傷的發生，而影響遊客心情。

3、盡己所知，有問必答。

當遊客問路或諮詢其他方面的事情時，不刁難、欺騙遊客，如果自己不清楚及時詢問其他同事，爭取給遊客一個正確的答案。

4、搞好周邊環境衞生，及時清掃周邊環境，並提示遊客不要亂扔垃圾，禁止吸煙，避免火災發生。

三、工作態度方面

熱愛自己的本職工作，正確認真的'對待每一項工作，工作投入，熱心為遊客服務，遵守勞動紀律，保證按時出勤，有效利用休息時間，保證工作能按時完成。

回顧今年的工作，儘管有了一定的進步和成績，但在一些方面還存在不足。在以後的工作中，我將努力改進自己的不足之處，提高工作能力，力求把工作做得更好，提高服務質量。

檢票員工作總結5

20xx年已經緩緩的向我們走來，20xx已經悄悄離去，轉眼間，一年已經過去了，在過去的一年時間裏，我們經歷過春運小長假，藝考直通車，清明小長假，五一小長假和端午小長假，十一小長假，眼看又要春運了，在過去的每個月份中都會有節日出現，而我在一個個節日曆練之後進行成長，話説：'活到老，學到老，學無止境!'，我每天都在不停的總結和學習，不管是在業務還是在工作技巧上不斷的進行補充，每度過一年我便成長了一歲，經驗總是總結積累出來的，回顧20xx年的工作，我把自己的工作崗位分為四類，分別是：檢票口、驗票口、三產銷售和宣傳報道組工作。對此，我對我20xx年的工作做以下總結：

1、在檢票口的工作中，除了嚴把工作流程外就是細緻面對任何事情，大到發車，小至查看貨票，每一步都是不可疏忽的！

（1）做好封閉發車，清車清倉要徹底，發車一定要清點明確，宣傳一定要到位，特別是雨雪霧天氣一定叮囑駕乘人員減速慢行，查看好車上的安全設施，特別冬季，天氣常遇變故，一定檢查好。

（2）檢查好駕乘人員的手續以及日期，做到萬無一失，切忌疏忽大意，以防有過期證件矇混過關。

（3）填寫好各種單據，對於貨票，一定開好價格，書寫正確，看好日期和到達站以及件數，過路班車一定查看好相關貨單，看是否合格，開據貨票一定要在規定價格上靈活處理，有問題或者疑問及時彙報領導，經商議後在做回覆，曾經有過過期日期沒有發現，導致客車行至出站口被查出，在以後的檢查中應該嚴加核對！

（4）在客流高峯的時候，一定要做好節前準備的工作，特別是工作用品和注意事項，節假日孩子比較多，提前排好隊，看是否有半票夠高未買票，人多的時候一定看好半票，發車時清點好人數，有未檢的及時放座，禁止浪費資源，出現特殊狀況時應靈活處理，特別是行李問題，應該靈活處理，做好旅客的解釋工作，把工作一律往前做。

（5）查看好違規違紀，做好常回頭看看的要求，在沒事的時候多往後面看看，多留意駕乘人員的動態，觀察異樣旅客的舉動，多考慮一步，多延伸想想，爭取讓自己每月都要有違規的發現。

（6）做好相鄰口的互幫互助工作，身邊有年輕員工的時候應該以身作則，多帶動身邊的年輕員工，有困難時互相幫助，雖然自己的工作時間不長，但對於她們新員工來説也算是老員工，要互幫互助，在她們需要自己的時候多伸出自己的援助之手，做好傳幫帶

的工作，學習身邊的正能量，學習和借鑑別人身上的好。

2、在驗票口的工作中，給我感觸最深的就是互幫互助，看到了同事田密身上的美，感觸極深，反思自己的工作，結合她的優點，針對自己進行對比，學習她身上的優點，改正自己的缺點，讓自己從心裏去改變，把這種改變落實到行動中，也就是所謂的感恩回報，在自己最困難的時候總站給了我希望，給了我温暖，我將這温暖轉化成我努力的動力，做好自己工作的同時回報領導對我的關心，多多發現違規，多多創收，在出站口觀察好下客區的動態，以及周圍可疑人員，查看好發車車輛的動態，嚴禁站外私自上客、上貨、卸貨的情況，嚴格把關，落實好“三不進站、六不出站”的要求，查看好貨物的件數和日期，特別是過路班車，還要核對好車號，清點好人數，核對好票種，以免出現差錯。在出站口靠的是相互配合，四個人配合好，搭配好，工作才會更加順利，分工明確，這樣才會更好的完成工作。

3、對於三產銷售，從一開始的一點已經慢慢開始增加，自己一直都在尋找經驗，就是速度有點慢，看到別人能賣到1000多，自己也很着急，每次都在總結自己賣不高的原因，但是查找的還不夠準確，雖然自己盡力去賣了，但是還是不夠理想， 在下一步的銷售中，多學習別人的技巧，中介別人的經驗，爭取讓自己的總數在提高一些，為創收多貢獻一份力量！

4、在宣傳報道組中，工作分工到個人，博客監督、好人好事登記、總站微平台轉發都是專人監督，各有各的任務，唯獨在板報工作中比較吃力，自己做事又比較拖拉，創新意識比較差，想不出好板塊規劃，致使板報止步不前，也希望各位同事，各位小組長能夠費心幫忙，出點意見或者建議，或者有更好的模版可以舉薦給我們，我們可以去學習借鑑！

5、從提升服務技巧方面，我們不斷加強文明用語的使用，普通話的使用，延伸服務等各種服務，讓我們的服務貫穿到我們的工作中，落實在了每個細節中，當旅客走到我身邊需要幫忙的時候，我會盡全力的去幫助他，不管遇到什麼問題，旅客只要找到我面前，我就會盡自己最大的能力去幫助旅客解決，不管是丟東西還是問別的，都要設身處地的去為旅客考慮，做好首問負責制。

6、我進步最大的一方面是我當上了師傅，我有了自己的第一個徒弟：李方圓，對於我來説，自身還是比較欣慰的.，遇到一個活潑開朗、謙虛的大個美女，雖然自己乾的時間也不算長，但是第一次當師傅也是比較興奮的，這説明我又成長了一步，我已經向老員工的行列慢慢進軍，在工作中，自己要以身作則，把自己的好的方面傳授給她，我始終堅信嚴師出高徒，對於她們剛畢業的大學生來説有可能接受不了，但我還是毅然決然的用了這個定律，很慶幸的是我的徒弟非常理解我的所作所為，雖然我脾氣很差，時常會罵她教訓她，但是她還是虛心的接受了，在這裏我想對我的徒弟説聲謝謝！謝謝你對我的包容和諒解，在以後的工作中，我們要互相學習，我學習他身上的那種開朗，那種心態，永遠都是開開心心的，出了事情要找出原因，不要總糾結在後果上面，要做好以後，既然錯了就要面對就要改進，爭取不會犯同樣的錯，看到她一天天的成長，一天天的進步，作為師傅我很開心，同時我也要以身作則，做好表率，爭取在她徒弟面前做一個優秀的好師傅，互相監督，師徒一起進步！

自己有太多的不足，不管是在日常工作中還是在小組工作中都有大大小小的過錯，在小組>工作計劃中，制定的計劃有完不成的情況也有計劃沒按時上交的情況，做事拖拖拉拉，做完的工作沒有做到細緻化，只是單純的完成而沒有做到精化，缺乏責任心，也缺乏上進心，對自己沒有制定相應的目標，使自己得不到進步，在工作中大大咧咧，沒有細膩感，缺乏主動意識，雖然很多工作都是按時按量的去完成，但是沒有帶動其他人去完成相關的事，在主動性上缺乏主動意識。沒有創新意識，總是按部就班，對小組的工作也沒有創新性，自己也沒有主動去想去研究，導致小組整體的沒有創新性。

説完20xx年的工作總結，再説一下20xx年的工作打算，20xx年工作打算如下：

（1）繼續學習業務知識，總結好自己每日的所做所得，以及節假日的總結，嚴格落實好自己的工作流程以及相關工作，做到相鄰口和同事之間的互幫互助。

（2）多培養自己的創新意識，也希望同事們有好提議的可以告誡我，我也會虛心接受和合理採納

（3）在工作中加強工作的主動性和積極性，搞好服務，嚴禁出現任何的服務質量投訴，加強自己的業務知識和業務技巧，把自己的服務落實到工作中，做好每一步，把握好每一次小的細節，爭取讓自己更加細緻化。

（4）在三產銷售中，要總結自己銷售的經驗，向賣的好的同事吸取經驗，讓經驗消化變成自己的發財之道，不氣餒，要越挫越勇，給自己制定越來越高的目標，使自己不斷的去進步。

科室的不足：

（1）年輕員工的主動意識太差，不管閒事的人大有人在，希望新員工能加強自己的責任心，不要把事情和工作劃分的太清，沒有誰是應該做哪項工作的！

（2）團隊意識淡薄，別人掉了也不會有人拾起來，互相監督不到位，做不到好的提醒和監督！

評價：

對於科長，有時候太過着急，我希望科長在出現問題的時候不要太過於動怒，不但氣壞了身體還解決不了事情，有事情可以説清楚緣由再發火也不遲。

對於副科長，做事情太猶豫，我希望**考慮事情能夠全面一點，不要只想半截，處理問題之前要做好相應的準備工作，記性不太好，可以拿個記事本記下。

檢票員工作總結6

20xx年過得真快又到了總結工作的時候，時間過的真快，回顧這一年的工作，我在領導和同事的關懷中，按照車站的各項規章制度，較好的完成了自己的本職工作，工作總結如下：

在檢票工作中，我們每天面對各種各樣不同層次的旅客，在工作中認真履行崗位職責，工作標準，車站一直實行封閉發車，在檢票中嚴格按工作流程才操作，認真監督駕乘人員違規違紀，嚴格檢查車輛到位情況，車輛情況整齊有序，嚴格做好清車，清倉，發車時做好安全宣傳，嚴禁超員車輛出站。

1、工作責任心不強回顧工作中自己曾犯過不少錯誤，自己的責任心沒有樹立起來，總是重複的出現問題，自己總認為是小事情，不會剖析問題，沒有意識的事情的嚴重性。

2、業務知識不紮實自己在學習方面總是偷懶，不能做到常回頭看看，學了新知識不及時鞏固，不能熟記於心，總是像學新的一樣，這樣使我在工作中變得很被動，當旅客詢問時我應該迅速的回答旅客，但卻依賴電腦這樣不僅浪費自己的時間更是耽誤旅客的行程。

3、觀察力不夠在發現違規等不安全因素的存在不敏感，當業户想製造危險因素是一定會有痕跡，有時我做事不夠仔細，對事情不重視，沒有及時發現業户的危險行為，不能及時分析情況。

4、不能主動的找問題解決問題事情總是在發生後才意識到問題所在，經驗及業務知識欠缺，處理問題欠缺靈活性，解決問題時總是想問別人依賴性很強。

明年要將自己的業務知識學紮實，不忘常回頭看看。在工作中嚴格按照工作流程操作，把工作幹到前頭，做到真正的安全生產。仔細認真負責的做事情，不能急功近利，要按部就班的，多向別人學習，多問別人的寶貴經驗，多動腦筋通過自己的嚴格要求增強工作責任心。積極配合組長的工作，使我們科室更上一層樓。不斷提升個人素質，保持積極樂觀向上的心態，禮貌待客，學習語言技巧，使來總站乘車的旅客時刻感受到我們熱情周到的服務。

客運服務工作是淄博形象窗口，服務起點“旅客使我們的衣食父母，為了今後能更好的服務旅客，讓旅客進站有到家的感覺。在今後一定做好自己的工作，端正自己的工作態度，調整好自己的心態，站友需要幫助時，互幫互助解決問題，學習新員工，敢説敢幹，敢想的精神。

回顧這一段時間的`工作，我們看到了大家的團結大家一起奮鬥在五一、端午，加班時辛勤的汗水與送走旅客滿意的笑容，讓我們的生活工作充實起來，不僅增加了我們的工作能力，也使我們豐富的生活閲歷。這種意義的存在正是工作帶給我們的，所以我們應該珍惜現在的工作珍惜美好的生活，創造更好的總站。

檢票員工作總結7

十一黃金週的工作即將到來，縱觀8月份的工作，在公司領導的.親自帶領下，由於很多新員工是第一次參加實戰，對部門員工在該段時間的工作表現予以肯定。同時，由於之前的經驗少，部門工作中尚有待提高之處。

在十一黃金週到來之前，通過員工的表現發現以下問題：

一、工作效率低

由於我們現在使用的是手工檢票，在客流量高峯期造成遊客滯留現象。

二、禮貌禮儀不到位

由於客流量比較大，員工未能做到對每一位遊客微笑服務。

三、員工知識面窄

(1)員工無法辨別真假的證件(比如：軍官證)

(2)遊客提出景區之外的問題未能及時回答。比如：遊客回程路線怎麼走比較近

通過8月份的工作表現，我們檢票部認為景區有很多地方有待提高，以下是檢票部提出的建議：希望領導給予肯定和支持

一、二維碼檢票系統儘快完善，以備迎接下一個遊客高峯期

二、公司派專人對每一位員工進行系統的禮貌禮儀培訓，讓每位員工對遊客都能做到微笑服務

三、加強各部門的溝通協調工作，讓公司的流程做到更完美

檢票員工作總結8

檢票工作是天遂集團中的一個小部分，但是我們的每一個動作，每一句話語，不僅展現的着自己的個人魅力，更代表着景區形象，再是“觀音品牌”在遊客心中的直接體現

20xx年是天遂的開局之年，更是天靈公司檢票班工作的開局之年，雖成績顯著，但經歷艱辛。首先感謝我們有好的領導，也感謝我們班所有成員的團結互助、認真積極的工作及各項付出。船的行駛在舵手，天靈公司檢票班在集團公司、分公司和景區管理部的正確領導下開展工作，開拓出20xx年度的各項工作：

一、日常工作，抓思想管理

1、組織召開班組例會25次：例會總結本週工作，聽取員工工作情況，指出員工在工作中的不足，討論並提出改正意見，佈置下週工作。

多開會，多總結，多指出，最後達到工作團結一心，做好本崗位職責。

2、組織員工學習培訓近十期：原《員工守則》第七條至第十條內容，主要內容為員工儀容儀表及禮儀;

《員工休假管理辦法》和《集團公司員工勞動紀律》，強化員工日常工作和休息管理;林永匡教授《21世紀旅遊文化產業發展的創新之路》，讓員工瞭解什麼是旅遊，遂寧旅遊如何發展，及旅遊發展的特色，意在增長班內員工的旅遊文化知識;《神祕遂寧八大奇觀》旅遊文化知識，意在強化我們做旅遊的人瞭解本土文化，能夠更好的將遂寧特色及市情介紹給遊客，提高遂寧旅遊發展的知名度;學習《開展“平安景區”創建活動實施方案》，本班成員能夠利用一線崗位優勢宣傳“平安景區”，與遊客共同創建“天靈平安風景區”等。

3、協調團結互助：瞭解員工與員工間的`關係，調節同事間的團結互助，與“兄弟班組”和部門間的團結互助，做到以“企業為家，分工不分家”的思想。

4、開導並分擔班組成員的委屈：景區周邊環境複雜，幾乎所有檢票人員都受過至少20次以上的委屈(遊客對景區門票價格的不理解，遊客對工作人員的服務工作的歧視，遊客故意到景區滋事，景區周邊居民以本地人為由強行進入景區或強行帶人進入景區，野面的、野摩的到檢票處滋事、鬧事等)，及個別員工還受到威脅或身體受到創傷等;

勸導成員工作第一，個人安全更重要，千錯萬錯遊客“沒錯”，我們做的是服務工作。

5、班內軟件資料整理和建立：《景區來訪登記》、《管理部與安保部物品交接》、《崗位電話使用記錄》、公司及班內各種工作預案、會議紀要和培訓材料、班內排班表、公司通報等，做到管理有理有據，檢察有條有禮。

二、團隊業績，促團結協作

1、協助安保人員補票：安保人員協助檢票崗位維持正常秩序，分工不分家，檢票人員協助安保人員補票、森林防火等，如2月份一次風水苑補票720元(16個外地遊客、2個老年遊客)，5月份一次和尚墳補票240元(12個遊客，5月份對外半價優惠)等;

6月份一天中午主檢票口接到索道工作人員報和尚墳處着火，檢票人員全體男同胞主動出擊，並通知安保人員，且協助安保人員撲滅火勢等。

2、配合售票組補票30餘萬，景區臨時票口的設立，極大的方便了遊客的購補票，完善了景區的服務功能，更好的留住了遊客在景區的旅遊量。

3、完成全年各大國假及三大香會節的遊客接待，做到了無重大事故、無服務質量投訴。

4、組織班內成員參加集團公司會議及培訓多次，次次均為重點，運用最多的是員工禮儀培訓，和崗位遊客接待中的“五聲服務”，員工受益匪淺。

5、班組成功喜迎慶祝祖國60週年，以多種形式慶祝，如認真做到本職工作，參加公司組織的觀看《建國大業》愛國主義教育等。

6、制定和運用VIP接待流程：和公司各部門密切配合，做到VIP接待的順利圓滿，極大的樹立了旅遊景區作為市委市府對外交流、宣傳的重要形象作用。

7、接待集團公司成渝新幹線團隊90餘個，本外地遊客接待量3500餘人。

8、順利完成市委市府創“國衞”通過，接待市檢、省檢、國檢創衞小組數次，為“國衞”創建工作爭分，並爭得榮譽。

三、遊客接待，創四項“之最”

1、全年景區遊客接待量達150餘萬人次(含寺廟信眾、居士等)，本年度是景區對外開放以來遊客接待量之最;

2、預計09年全年檢票額近400萬，是靈泉景區(天靈)歷史門票銷售額之最;

3、20xx年春節大年七年級，西山門檢票額3000餘元(門票5元/人次)，創西山門檢票額之最;

4、20xx年“6.18”香會節期間，景區檢票額33萬，陰曆6月18晚遊客接待量同本年春節大年七年級差不多，門票檢售和接待量均是歷年“6.18”之最;

四、兩項正在完成的工作

1、“平安景區”創建：班內成員大力宣傳、多角度完善，如森林防火、高香鞭炮禁入、景區內環線車輛不能下山等，和遊客協調溝通，做到景區與遊客共建。

2、配合市委市府創“全國綠化模範城市”：做到班內應盡的宣傳、接待。

檢票員工作總結9

這幾個月的工作，我在領導及各位同事的支持與幫助下，嚴格要求自己，按照要求較好的完成了自己的本職工作，在這期間還學習了售票，也在售票室體驗了那種積極氣氛，都爭分奪秒的努力工作着，每個小時都更換着工作人員，在14號窗口告知旅客東廳是國營站，他們為的就是不讓旅客受個體的影響而乘錯車。

學習了檢票，每到一個發車點，都要通知旅客檢票上車，並且看到是否有旅客看錯了檢票口，會細心的給旅客説明檢票口的排號及方向，還去了高速學習，高速的工作人員真的很讓人佩服，在烈日炎炎的環境中，他們還那麼團結那麼快樂的工作着，這就是種堅定團隊精神的集中體現，團隊精神的形成並不要求團隊成員犧牲自我，相反表現個性，特長保證了成員共同完成任務目標而明確地協作意願和協作方式產生的內心動力，如果沒有正確的管理制度，沒有良好的'從業心態和奉獻精神，就不會有團隊精神，通過這幾個月的學習與工作，工作模式上有所提高，工作方式有了較大的改變

1服務枱的日常管理工作，作為服務枱的一員，自己清醒的認識到服務枱是主任班長直接領導下的管理機構是承上啟下溝通內外協調左右的主幹，推動各項工作向目標前進的中心。

2加強自身學習，提高業務水平，由於感到自身的欠缺而自己的學識能力和調力與其任職都有一定的距離，所以工作不敢掉以輕心，向周圍的領導學習向同事學習，能夠以正確的態度對待各項工作任務熱愛本職工作，積極提高自身各項業務素質爭取工作的主動性，具有較強的專業心責任心努力提高工作效率和工作質量

3存在的問題和今後努力方向，本人能愛崗敬業，但也存在一些問題不足，主要表現在第一作為服務枱的一員對我而言是一個新的崗位許多工作都是邊乾煸揣摩，工作起來不能遊刃有餘工作效率有待進一步提高，

第二有些工作還不夠過細一些工作協調不是十分到位，在今後認真提高業務工作水平，貢獻自己該貢獻的，我應該努力做到第一加強學習，多看與服務方面的書籍多學習有關工作方面的知識，第二本着實事求是的原則做到上情下達下情上報真正做好一位好員工，遵守本站內部規章制度，維護本站利益，積極為本站創造更高價值，力爭取得更大的工作成績。

檢票員工作總結10

五一沒有來之前一家人從上到下，從科長到員工大家都卯足了精神。科長也要求我們科委會提前制定出五一計劃，不論是班前會還是平時在檢票口上，領導和趙姐也是找新員工溝通，及時瞭解她們學習進度進而有針對性的對他們進行培訓學習。學習小組從四月份開始就組織大家一起學習有關五一的一些注意事項，尤其是是新員工特別"加餐".每天利用下午不忙的時間新老員工交替學習，利用老員工的經驗去傳幫帶，新員工也是認真積極的學習，在學的過程中一家人也是相互討論，你一言我一語，你忘記我補充，大家集思廣益把有關五一需要注意的事項都儘量的全部告訴新員工。除了組織大家學習業務知識，還對可能出現的機器故障以及處理方法都告訴大家，所有的工作用具也是提前準備充分，暫扣單、收據、貨單保證人手一本。

4月30號科長還特意組織我們小組長開會，大家把五一可能出現或者需要注意的問題又重新進行了彙總，針對崗位需要進行了適當的調整，除此之外也會有加班人員過來幫忙，正班與加班一定要相互協調好，相鄰口之間做好配合。當科長説五一安排我幹四號口時第一反應是人多尤其是孩子多，各種亂，但是這也充分體現了科長對我的信任，瞬間覺得自己責任重大，一定要保質保量完成任務。

五一終於在我們千呼萬喚中到來，早晨一來的大廳旅客就比平時要多很多，開早會時科長也對當天的工作進行了強調和安排，早會結束後大家都迫不及待的上崗。剛上崗時才接到通知説今天聊城日照莒縣等都賣流水，加班區域就在我們四號五號口。瞬間反應覺得，完了肯定特亂，加班車肯定不會及時上位的，雖然有點慌張畢竟沒有料到會賣流水，但是我們要以不變應萬變迅速調整好自己的狀態，開始上崗檢票。

上崗後第一時間查看了各個車次的賣票人多，基本全是滿員，流水日照也已經賣了十好幾張票。旅客也開始陸陸續續過來諮詢班車情況，在組織旅客開始排隊檢票時也時刻注意着有沒有免費兒童超高沒有買票或者是免費兒童過多超過定員10%的。我和於倩相互配合着，車上位後她去查車查手續，我負責檢票，雖然在檢票過程中我們不停的喊着所檢的班車但是總有其他班次的旅客過來檢票，這時我們的工作流程就顯得格外的重要三看一唱四不檢一定要落實到位，這就是考驗我們的時刻。

前幾班車都非常順利但是當檢到6點50樓德時出現了免費兒童超多現象，站內售票人數只有兩名免費兒童，但是樓德從站外拉來的'旅客當中卻有三名免費兒童，而樓德的定員是29座也就意味着它頂多就能拉2個免費兒童。出現這種情況我也是及時的把問題和車上説明白，司機一時也拿不定主意，最後打電話給他老闆，老闆説沒關係滿員直接就上告訴了，在得到車主的回覆後我也是及時和科長進行了彙報，科長也電話給出站口説明情況後才給他發車，我和於倩也鬆了一口氣。

看着定點班車一輛接一輛的發車，流水日照和聊城旅客等不及了，一直不停的詢問班車什麼時候走，幾點能走，旅客也開始慢慢騷動起來。我和於倩一邊不停的給旅客做解釋工作一邊去和現場調度諮詢，但是由於日照流水旅客太少加不起來只能再等等，沒辦法我和於倩只好和旅客説加班車已經在路上了過節期間路上堵車大家在稍等等，看到排隊的旅客中有不少抱孩子，於是我和於倩決定把她們先帶到重點旅客候車室等開車後我們去叫她。旅客們也都很理解我們沒有繼續大吵大鬧。隨着流水票數的增加加班車的及時到位，一看到賣滿員後也是及時的聯繫調度讓車上位，看到旅客終於上車後也終於鬆了口氣。

經過清明節的鍛鍊以及五一之前組織大家學習時又一次的特別學習強調"找備胎",過節過節期間班車本來就緊張一定不能讓車空着走不浪費任何一張空座。所以當都旅客沒有到時，我們提前就找好下一班車的旅客一旦三分型旅客沒來及時找調度另報班次讓"備胎"上車，放好下一班車的定員。在找"備胎"上大家都已經輕車熟路，這得益於之前大家不停的學習，不停的演練。

今年的五一總體來講雖然人依舊的本職工作而已多，車輛依舊緊張，但是大家忙而不亂，不論是我們正班也罷加班也罷，都積極主動的留下來衝上去。雖然忙雖然累但是覺得只要大家在一起這都不是事。站領導也是體貼關懷我們又是給我們訂飯又是給我們發紅包，其實這都是我們的分內工作而已。科室需要我們時總站需要我們時，義不容辭是我們的使命也是責任，因為我們是一家人更因為我們代表的是順和。