物流公司工作總結(合集15篇)

總結是在某一特定時間段對學習和工作生活或其完成情況，包括取得的成績、存在的問題及得到的經驗和教訓加以回顧和分析的書面材料，它能幫我們理順知識結構，突出重點，突破難點，快快來寫一份總結吧。總結你想好怎麼寫了嗎？以下是小編為大家整理的物流公司工作總結，僅供參考，大家一起來看看吧。

物流公司工作總結1

在集團公司的正確領導下，在各級領導的支持和幫助下，全體職工努力奮鬥，大勝開拓，紮實工作，圓滿完成了今年的拉運任務，取得自創建公司以來最高的效益和巨大的成績，現將一年來工作作如下總結：

今年新增10輛自卸車，共計車輛 部，其中自卸 部，半掛自卸車3部，罐車 部，全年共拉運材料 萬噸，全年收入 萬元，工資支出 萬元；燃料支出 萬元，材料配件支出 萬元，修理費 萬元，其它支出 萬元，主業務利潤 萬元，淨利潤 萬元。

20xx年公司面臨有史以來最大的困難，面對如此嚴峻的考驗，如何壓縮成本，控制費用支出和安全完成拉運任務，保證職工思想穩定，實現增產增物，結合公司內部的實際情況，公司開展了一系列較有針對性的工作。

一、完善制度，強化管理

積極響應集團公司會議精神，制定一系列的制度如車輛停放在指定的地方，嚴禁跑私車，辦私事，一經發現，嚴肅處理，造成事故的後果自負，因個人原因造成車輛損壞，配件丟失，駕駛員要賠償所有損失，並接受公司處理，每天出車前必須對車輛進行認真檢查，車況良好，方可出車，還制定了定 標準，不犯無故 。

為了強化管理，還安裝了CSO定位系統，加強了對司機安全和行車狀況的監督和管理工作。

公司嚴格的管理制度，使職工養成了良好的行車習慣和高度的責任心，各項拉運工作完成良好，每部車輛在確保安全的情況下，都超額完成任務，並減小了事故的發生。

二、狠抓安全，強化培訓

安全工作是所有工作的重中之中，沒有安全性就沒有一切，今年公司進行了二次交通安全法規培訓，邀請交警大隊警官為全體駕駛員講解交通法規，並實行

了安全知識考試，使職工樹立安全第一的思想，提高全員素質。

公司派專人定期上路巡查，檢查駕駛員拉運線路和工作狀況。

每月進行兩次安全總結，定期進行安全大檢查，消除事故隱患，促進安全工作，今年全年無大事故發生。

三、節能降耗，控制支出

為了嚴格控制費用支出，歷行節約，降低成本，首先加強對職工的`業務培訓，組織司機學習節油、駕駛技術，在冬季減少防凍液使用等措施來降低車輛費用，在確保安全的情況下，儘量延長機件的使用年限，能夠修理的零部件儘量修理，實在不能使用的才去更換，小修理，儘量由駕駛員自己動手，整年下來也為公司節約了不少的修理費和配件費。

另外，為了節約成本，降低費用，公司領導還做了許多工作，例如修舊利廢，鋼圈換頂和輪胎掛頂兩項工作，就為公司節約資金20餘萬元。

四、做職工的好當家，貼心人

公司領導常與職工談心交流，掌握職工動態，講講員工生活，解決他們的實際困難，做職工的好當家，貼心人，今年拉運任務 完成，職工工資待遇都比往年有所提高，公司領導常年累月忙碌工作，沒有星期天、節假日，以身作則，處處為員工樹立良好榜樣，做好帶頭作用，妥善合理安排車輛出行，解決死機的後顧之憂，使司機愉快出車，平安行車。另外公司領導對職工的婚喪嫁娶要必定到廠，拉進了領導和職工的距離也讓職工感到領導對他們的關心和幫助，提高了職工的工作積極性。

誠然在管理和日常工作中我們還存在許多不足之處在今後的工作中還有待逐步完善和提高。

新的一年希望在集團公司領導的正確指導下，我們積極配合集團公司有關部門，努力完成各項任務。

物流公司工作總結2

光陰似箭，日月如梭，不知不覺中，我已經站在20xx年的新起點上了，又是一個新的開始。一年的時光就這樣匆匆忙忙地一眨眼過去了，回顧這已經成為歷史的一年來的工作的點點滴滴，有太多的感歎，想説的真是太多太多。現將我一年來的工作總結如下：

一、貨物的管理

要做好倉庫的管理，貨物的入出庫作業，日常保管，倉庫清理工作，把好庫存數量的管理，防止不必要的損耗的發生，有效的利用庫存區面積：

1、易拿，易放，易看，易點的堆積方式；

2、物流堆放不要超過托盤，不要超高堆放，要注意五距；

3、貨物入出時做好樁腳卡記錄（計好箱數和枚數）；

4、堅持貨物先進先出，對於頻繁進出庫的貨物和小件的貨物應多盤點這樣減少庫存差異；

5、保持倉庫的整潔，地面的清潔，通道的順暢。

二、人力的合理安排和運用

1、人員的培訓和提高。雖然裝卸工人的工作比較簡單，但為了作業的不斷提高，我們也要不斷提醒他們現場作業的規定，及客户對我們的要求，這樣有利於我們對倉庫的管理，理貨，配貨等作業，他們的作業效率也會有所提高的；

2、合理的休息。在出口裝箱時，倉儲作業量大，出汗多。像有的箱子，每一箱成品都套有一個塑料袋，很滑，裝箱時不能碰傷箱子，作業要求高，難度大。在40多度的箱內，一會兒就汗流浹背了，所以要合理安排作業和休息，做到輪流休息，不間斷作業，這樣在保證作業安全的情況下，作業效率就不受影響了；

3、人力的'安排。作為物流公司的傳統業務倉儲，雖然技術性並不高，但需要勤勞，心細，作業強度大，體力要求比較高。像我們倉庫，隨着客户的不斷進入，業務不斷增多，原本在人力方面就比較緊湊，這就要我們合理安排裝卸工人，做到在有限的人力上作合理的安排，做到有條不紊，作業順利。特別在同一時間裏出現多個作業任務時，就要合理安排人員，使每一作業儘量不受影響。

三、設備的管理和衞生工作

1、工作。倉庫作業量大，容易積累灰塵，所以每天要清理倉庫，清潔地面，保持衞生。創造一個整潔的倉庫，在良好衞生的工作環境下工作；

2、設備管理。倉庫現有設備：液壓車，堆高車和剷車。倉儲設備是省力省時的有利工具，要做好日常的清潔保養，清理輪子中的雜物，保持其順利使用。發現隱患要及時報修，還要安全用電。

四、自我學習和總結

每天的工作中都有很多問題發生，我們倉庫要善於發現問題，把握問題，並在第一時間去解決，來提升自身的業務能力。這也要求我們不斷的學習，提升，學習老師傅的業務知識和掌握專業技能；交流，瞭解，吸取他們的經驗；學習倉儲保管，裝箱作業，貨物記帳等業務知識，還有要學習物流相關知識。這是我還有所欠缺的。

展望20xx，我會更加努力、認真負責的去對待每一個工作，20xx年，我有着更多的期待，相信自己一定能夠在新年取得更大的進步，走的更遠！

物流公司工作總結3

各位領導、同事：

大家好！我叫XXX，家住大武口郊區，所監管的企業是寧夏博宇特鋼集團有限公司，我是XX年10月23日正式加入XX華北物流有限公司這個大家庭。

光陰似箭，歲月如梭。不知不覺間，又到了一年東去春來時，我在XX這個大家庭裏生活了兩個多月了。期間，我也由一個當初什麼都不懂的新人慢慢成長為一個真正的XX人了。剛來時，我很茫然，不知工作該如何進展，跟隨着上一任監管員努力學習專業知識，嚴於律己。遵守各項公司規章制度，終於在上一任監管員離開時，我基本變成了一個可以獨擋一面的XX人。感謝領導給了我成長的空間。勇氣和信心，更感謝各位同事對我的大力幫持和耐心輔導，使我能早日在工作上步入正軌。

新的一年意味着新的起點，新的機遇，新的挑戰，一年之計在於春，先對我這兩個多月的工作總結如下：

一、掌握工作方向，提高工作能力

作為一名XX的監管員，恪盡職守，嚴於律己，做好本職工作是義不容辭的，在所監管的寧夏博宇特鋼集團有限公司，我對監管員的工作流程，監管區域及質押物的種類。規格也有了相應的瞭解，明確工作方向，端正工作態度，工作能力也有了相應的提高，在具體的工作中形成了一個清晰的工作思路，現在已能夠順利的開展工作並熟練的完成本職工作。

二、加強溝通，加強監管

作為一名監管員，我們打交道最多的就是被監管企業了，每日除了正常的盤庫，發數據外，多和企業加強溝通有助於我隨時瞭解企業的各種狀況。在監管工作中，多巡查質押物庫區，對所監管的各種質押物庫存狀態隨時瞭解。

三、工作細心，謹慎

經過這一段時間的工作經歷，我瞭解到了監管員這一崗位看似簡單的工作，然而監管是公司融資業務中的重要一環。監管員有着十分重要的任務，責任重大，在工作中要格外細心，比如在每日的報表工作中一定要仔細的核查每一個數據；如報表日期，出入庫數量等細節，稍有疏忽就可能會給公司帶來不必要的風險。

在今後的工作中，我也存在着諸多的不足之處。首先是我人比較內向一些，不太會説話，在與人溝通方面欠缺；其次是我和公司同事之間的交流。溝通少，不太喜歡參與人多熱鬧的大眾活動，是個喜靜的人，不會積極主動的與人溝通，有些不太合羣，需要加強聯絡；其三是我在用電腦製作表格，文本方面學習不夠，暫時還是個門外漢，以後要多學習，加強改進。工作中，要牢記XX華北物流監管員的工作職責，日常管理制度和安全作業管理，加強對質押物資盤點和巡查工作，時刻關注質押物庫存數量，實事求是，嚴格審查，並做到庫存數據的統計和按時彙報工作，加強了解企業的生產狀況，認真履行作為一名XX人的監管職責。

轉眼間，踏上工作崗位已經10年，而進入日陸這個大家庭也已是第七個年頭，我從當年的毛頭小夥，不諳世事到如今的成熟老練，工作駕輕就熟，都離不開社會這所最好的大學，以及職場這間最好的課堂。同時也有幸見證了日陸在中國國內的快速成長，從10年前的僅有兩個人的代表處，發展到現如今擁有兩家合資公司，經營有自己的倉庫和車隊，員工人數幾何級的增長，並且第三家獨資公司又即將啟動，這一切無不體現着中國這片沃土所帶來的生機和活力，也驗證了日陸在中國的遠見卓識以及正確的發展戰略。

相信每個人都在過去的一年中都學到了，成長了，感悟了，當然其中也包括我。在××年的工作中，如同往年一樣，我繼續帶領罐箱操作部門為國內外客户做好服務，以我們優質熱誠的服務贏得了客户的讚譽，更是在經濟危機如此困難的前提下圓滿完成了部門指標，為公司創造了可觀的效益。本部門的員工也飛速成長，經過進、出口的輪崗和悉心教導，都能夠獨擋一面，個人能力突飛猛進，能夠很好的完成分配的任務。

××年初開始，××總要求我不能僅僅滿足於領導好罐箱部門的操作，同時要抽出身來做好罐箱的營業，積極開拓市場和客户，發展新的業務。於是，在平時紛繁複雜的日常操作管理中，我又分身出來開拓市場，雖然時間有限，但值得驕傲的`是，為公司開拓來了如××物流等客户，還有如××這樣的極其優質的，能為公司帶來可觀收入的長期物流項目。

與此同時，××總又委以重任，作為日陸北方和日陸外聯發共同的營業企劃部的負責人，將公司的倉儲、運輸、罐箱銷售統一協調管理，以便為客户提供全方位的物流服務。此舉收效也相當好，很快就有罐箱的客户也用到了我司的倉儲，而倉庫的客户也有罐箱的需求，真正的將公司的資源有效結合，一致對外了。

隨着元旦鐘聲的敲響，我們步入了嶄新的一年，在新的一年裏，我的個人職業規劃是：

繼續總結前期的銷售工作，不懈跟緊潛在的大客户，爭取到更多分量十足，如同××一樣的優質客户；儘早培養出新的罐箱部門的領導，對其高標準，嚴要求，使其能夠順利接替我的職位，繼續領導該部門穩定成長；當然，我還是會繼續幫助並做好監督支持工作，不可能徹底放手不管：

抽出時間，多多結識拜訪船公司和專業危險品運輸公司，做好公關工作，爭取主要航線的較好危險品海運運價和陸運運價，為將來更好的報價做準備；協助新任的綜合營業部××部長，不僅將罐箱的營業做上去，也將其他的業務如運輸、倉儲、貨代做上去，開拓一定的業務量；在××年將剩餘的在職碩士研究生課程結束，並完成論文答辯，順利拿到學位證。

工資得到大幅提升：

在新的一年中，希望公司能繼續發揚自己好的傳統，在原有的基礎上更上一層樓，在此提出一些個人建議，有則改之，無則加勉：加強對公司員工的培訓，無論是車隊司機、調度、各部門的操作，還是營業部人員，可適當聘請外來專家進行培訓，同時公司也可組織內部培訓，這樣可以提高全體員工的素質，等於是間接提升了公司的競爭力；梳理清晰公司的層級和架構，使各個職位的員工清楚知道各自的職責和權限，在這個前提下，可以鼓勵員工多替公司分擔一些份外的工作；多使用蘿蔔，而不是大棒，員工需要的是恰當的激勵機制；適當撥給各部門一點公關基金，允許各個部門間互相聯誼，增進部門及同事間的感情，融洽關係，方便日常工作和溝通。

雖然在過去的××年，我們經歷了無情的天災和殘酷的金融海嘯，目睹了生離死別和傾家蕩產，但我們又被災難中親情的崇高、子弟兵的偉大，全國人民的上下一心，以及十月氣壯山河的國慶閲兵所感動。

衷心祝願祖國強盛，公司繁榮，員工加薪！

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物流公司工作總結4

20xx年，xx物流營運中心在公司領導的高度重視和全力支持下，認真執行公司整合施行的方案，精細化管理全局，不斷提升駕駛員、管理人員的職業素質和服務水品，緊密關注市場動態;用心擴大業務規模;精心尋求新產業突破;有效執行項目績效獎勵制度;切實改善員工工作環境。全體員工同心同德、羣策羣力，確保了公司主營業務穩步發展，產業多元化探索有所收穫，超額完成了上班年度的目標任務。現將20xx年度工作總結以及工作打算報告如下：

一、主要業績指標完成狀況

一年來，物流營運中心秉承“集思廣益，多勞多得”的工作作風，克服了眾多困難，廣開營銷渠道，嚴控內外成本，確保利潤化，實現收入1214535、28元，同比增長50、99%，完成總進度的51、68%，實現利潤2、1萬元，完成利潤目標的52、5%;圓滿完成了_公司下達的收入利潤指標，實現“時間過半，收入過半，利潤過半”的目標。

二、主要工作開展狀況

1、穩步發展現營業務

xx項目完成收入432076、9元，佔總收入的35、58%。目前該項業務收入佔比較大，在確保該業務穩步發展的同時用心拓展相應市場，目前分公司已和昭通市_公司_物流中心就_至_配送項目達成初步意向性協議。目前已完成線路勘測，_零售點佈局，配送線路設計等前期工作。

2、改變營銷策略

xx收入777837、38元，佔總收入的64、04%;_營業部收入2896元;_營業部收入1725元。度，物流營運中心認真執行公司領導的指導方針，即：由公司領導帶領部門班子開發大客户市場，讓駕駛員在運輸配送過程中尋找客户;動員公司內部員工利用自己的信息源開發客户，“三管齊下”的營銷策略。目前，由公司領導帶領併成功攻克的有xx、xx、xx、xx、xx等大客户。由公司內部員工發展的`有_、_等客户。認真執行公司領導下達的獎勵政策，動員廣大員工的用心性，使公司的發展更上一個新的台階。

3、用心發展新型物流業務

公司領導帶領相關部門職員奔赴市場，親力親為，用心發展供應鏈金融業務，涉及鋼材市場、礦產品市場、煙酒類市場等，目前已和_鋼材市場用心聯繫，客户有明確貸款意向，期望得到_公司在業務上指導。

4、國際物流業務發展

公司領導經過多方努力在_地區尋找發展到國外的的客户。目前公司領導正研討，透過_地理優勢(接壤_，_，_)，發展省外國外的雙向運輸中轉專線，已發展的目標客户目前僅_對外貿易。

三、下一步工作打算

認真貫徹_公司“轉型增效”的總體路線，明確發展思路，從傳統物流向現代物流發展，精細化管理人員和設備，節約成本，用心營銷。

針對這一發展思路，物流營運中心對今後發展有以下幾點思考：

1、結合物流信息綜合管理平台，精細化管理，節約成本擴大效益。

2、維護目前合作客户，提升部門各員工職業素質和職業道德，提倡“服務優質化、嚴懲不良化”。

3、繼續從傳統物流向現代物流的轉變發展，開發相應現代物流項目，發展目標客户。

4、繼續貫徹施行公司領導提出的“三管齊下”的營銷策略，開拓市場、勇闖高峯。

物流公司工作總結5

隨着公司的日益壯大，讓下屬負責和質量領先意識就成了改革的新思路，當前我們面臨各種不同的工作壓力和管理技術問題，主要有以下幾個方面：

（一）如何提高員工的工作效率：

告訴員工明確的目標和要求，提供必須的資源，解決員工不能克服的困難，給予完成任務的員工獎勵。

（二）員工的責任心如何加強和提升

各班組激勵職權在現場管理者班長的手裏，加強質量意識和質量考核的經濟崗位責任制，提高統計工作效率，建立一個公認的激勵標準（員工考核：效率40、品質40、配合度20、出勤狀況），加強技能考核和計件工資的標準化和科學性，來改變員工不良的慣性和習慣。

（四）成本意識的培養：

從小處看意識，如車子跑一趟可以辦一件事也可以把幾樣事情妥善安排，車子出門，可以同時辦很多事情。使用過的'複印紙，非重要的文件可以反面再用。休息時間把燈關掉。空調機沒有超過一定的温度不予使用。掉在地上的物料隨時撿起。在一小時可以完成的工作，在一定的時間完成，不可拖延時間。從大處看管理：人員有過剩嗎？現有人員做的事情，是否可縮減。協調工作是否一次就ok，不必經常協調或層層請示，浪費時間、消耗精力。生產頻頻更換品種，同樣浪費時間。物料倉庫積壓過多，往往是資金週轉困難最主要的原因。生產現場物料或半成品積壓，同樣是積壓資金，並且佔用生產流動空間。品質不良率高或返修品多，是造成品質成本高的主要原因，品質成本內的失敗成本過高，往往是企業虧損的主要原因。不當的購置等管理層面的必須時時注意，並謀求改善的方法。消耗餘料的回收，是一線操作人員的直接素養的見證，一個完整的產品其使用部件有毛刺或餘料未清理，直接導致下道工序或客户施工進度以及公司的聲譽。

（五）基層管理人員班組長和一線操作員工的工資如何構成：

班組長底薪工資的核定內容：底薪（正常滿勤、無加班、績效中等的薪資40%~60%）+班長津貼

班組長浮動工資的核定內容：績效工資--任務績效指個人及部門任務完成情況：本職工作質量-常規工作合格率、客户滿意率、責任行為到位率。本職工作數量-單位時間內完成的工作總量（有效負荷、超額或提前）；本職工作事故-一般性責任事故出現的頻率。管理績效（管理人員角色行為到位程度）：紀律性-服從領導指揮、遵規守紀、有效管理控制；組織意識-橫向溝通、妥協、合作。團隊建設-下屬團隊和諧、進取。忠誠性-維護（不非法侵佔）公司利益，積極預防和解決問題。工作創新-為穩定提高部門或組織的未來績效所做的工作貢獻。

班組長浮動工資的評定依據：任務佔工資標準的60%，其中班組產量（出貨數量）定額40%，質量為20%；節能降耗佔工資標準的10%，其中節能5%，創收降耗為5%；管理佔工資標準的30%，其中出勤為8%，制度執行情況為10%，衞生與安全為5%，紀律為4%，綜合考評3%。

一線員工底薪工資的核定內容：技能50%；工作的重要性15%；資歷年限15%；工作環境10%；學歷10%。

浮動工資應得金額：當實際基數（計件工資）≤標準基數時（固定底薪）；浮動工資=基數單價*實際生產基數=固定底薪

當實際基數（計件工資）≥標準基數時（固定底薪）；浮動工資={計件工資+計時工資-固定工資（底薪）}*浮動工資評定依據=基數單價*（實際基數-標準基數）*生產效率+基數單價*實際基數，其中，生產效率=實際生產基數/（標準基數-異常基數）

物流公司工作總結6

200xx年，x物流營運中心在公司領導的高度重視和全力支持下，認真執行公司整合施行的方案，精細化管理全局，不斷提升駕駛員、管理人員的職業素質和服務水品，緊密關注市場動態;用心擴業務規模;精心尋求新產業突破;有效執行項目績效獎勵制度;切實改善員工工作環境。全體員工同心同德、羣策羣力，確保了公司主營業務穩步發展，產業多元化探索有所收穫，超額完成了上班年度的目標任務。現將20xx年度工作總結以及工作打算報告如下：

一、主要業績指標完成狀況

一年來，物流營運中心秉承“集思廣益，多勞多得”的工作作風，克服了眾多困難，廣開營銷渠道，嚴控內外成本，確保利潤化，實現收入1214535、28元，同比增長50、99%，完成總進度的51、68%，實現利潤2、1萬元，完成利潤目標的52、5%;圓滿完成了x公司下達的收入利潤指標，實現“時間過半，收入過半，利潤過半”的目標。

二、主要工作開展狀況

1、穩步發展現營業務

x項目完成收入432076、9元，佔總收入的35、58%。目前該項業務收入佔比較，在確保該業務穩步發展的同時用心拓展相應市場，目前分公司已和昭通市x公司x物流中心就x至x配送項目達成初步意向性協議。目前已完成線路勘測，x零售點佈局，配送線路設計等前期工作。

2、改變營銷策略

x收入777837、38元，佔總收入的、04%;x營業部收入2896元;x營業部收入1725元。度，物流營運中心認真執行公司領導的指導方針，即：由公司領導帶領部門班子開發客户市場，讓駕駛員在運輸配送過程中尋找客户;動員公司內部員工利用自己的信息源開發客户，“三管齊下”的營銷策略。目前，由公司領導帶領併成功攻克的有XX、XX、XX、XX、XX等客户。由公司內部員工發展的有x、x等客户。認真執行公司領導下達的獎勵政策，動員廣員工的用心性，使公司的發展更上一個新的台階。

3、用心發展新型物流業務

公司領導帶領相關部門職員奔赴市場，親力親為，用心發展供應鏈金融業務，涉及鋼材市場、礦產品市場、煙酒類市場等，目前已和x鋼材市場用心聯繫，客户有明塞款意向，期望得到x公司在業務上指導。

4、國際物流業務發展

公司領導經過多方努力在x地區尋找發展到國外的'的客户。目前公司領導正研討，透過x地理優勢(接壤x，x，x)，發展省外國外的雙向運輸中轉專線，已發展的目標客户目前僅x對外貿易。

三、下一步工作打算

認真貫徹x公司“轉型增效”的總體路線，明確發展思路，從傳統物流向現代物流發展，精細化管理人員和設備，節約成本，用心營銷。

針對這一發展思路，物流營運中心對今後發展有以下幾點思考：

1、結合物流信息綜合管理平台，精細化管理，節約成本擴效益。

2、維護目前合作客户，提升部門各員工職業素質和職業道德，提倡“服務優質化、嚴懲不良化”。

3、繼續從傳統物流向現代物流的轉變發展，開發相應現代物流項目，發展目標客户。

4、繼續貫徹施行公司領導提出的“三管齊下”的營銷策略，開拓市場、勇闖高峯。

物流公司工作總結7

回顧近一年的工作，對照德能勤績四項標準，能盡心盡力做好各項工作，較好地履行了自己的職責。現將主要情況小結如下：

一、20x年工作小結

我所在的部門是物流部，首先在20xx年這個及其不平凡的一年裏，我們物流部全體員工在公司領導的領導下能夠順利的圓滿的完成我們公司制定的業務任務，我作為物流部的一員感到非常的開心以及自豪，我們部門的工作職責是需要比較好的專業業務能力，同時更需要很強的與客户交際溝通能力。在專業方面，由於之前我所從事的工作都是和物流有關的工作，也進行了系統性的學習，個人在這方面亦是很感興趣，遇到棘手問題，通過查閲資料、詢問同事能夠獨立解決，所以這方面很有自信的;在過去的一年裏自身還是存在一些問題以及工作上的不足，在工作上還不夠沉穩，不夠老練，在對待新老客户的各種要求有的時候不夠及時的做到位，自己感覺還是有點欠缺，這個方面我想在以後的工作裏更應該進行多多鍛鍊，多多改進。

二、20x年的工作計劃

不斷加強個人修養，自覺加強學習，努力提高工作水平，適應新形勢下本職工作的需要，揚長避短，發奮工作，克難攻堅，力求把工作做得更好，積極的配合好各部門的`工作鏈接，在適應新的工作崗位之餘，希望學習些其他部門的業務知識，提高自己的業務能力，樹立辦公室的良好形象。

三、對公司的意見和建議以及各種訴求

1.希望公司能為我繳納上海社會保險。20xx年x月、x月都有相關文件證明我可以繳納x社保，希望公司能予我這樣的福利。

2.請公司結合實際考量我們物流部門的工作性質，每一位職員都是希望自己所付出的努力與回報的結果能夠相等，這樣也會提高每一位職員的工作積極性，更好的為公司工作，這樣也有助於公司的發展。

3.希望x年公司結合實際情況重新制定我們物流部的考核制度。

物流公司工作總結8

轉眼之間，200xx年已經過去了一般，我來到公司擔任物流總監已3年之久，經過全體員工的努力拼搏，公司經營業績快速持續上升。現做一份物流總監半年工作總結，來向家彙報下我們的工作進展：

一、重經營決策的制定：

公司在三年的經營過程中，經歷了不少風風雨雨，遇到了很多關乎公司生存的決策問題。每當公作出確定的時候，我們經常進行討論，甚至發生爭執。經過討論我們學到了很多東西，產生了知識的碰撞。在討論中，我們集思廣益，發揮羣體作用，彌補了個人分析中定向思維導致的片面性，能夠從多角度地看問題，進行科學決策，使結論更加全面、合理而準確。

1、業務的取捨決策。

受到仿真實習環境的經濟發展水平與發展速度的約束，生產製造企業在市場的開發和產品的生產上不斷髮生變化。針對倉儲業務費用較高，生產企業需求不以及生產企業因擴容，開發國際市場而產生報關需求的情景，公司毅然作出了開辦代理報關的業務，對部門進行了較的調整，抽調了倉儲部門的'一些人手協助公司報關業務的開展工作。同時，隨着仿真實習環境的經濟發展水平與發展速度的不斷提升，為了滿足客户的需要，生產企業不斷的擴規模，提高企業的生產本事，從而增加了對設備和半成品的運輸需求。應對變化發展的情景，我們適時地採取了相應的措施。

2、價格策略的制定。

對於關乎公司命脈的運輸業務上，運輸價格的確定尤為重要。可是初期公司缺乏必要的計價系統，缺乏經驗，缺乏可參考的案例。最終，經過我們的討論，在我們的努力下，經過充分發揮聰明才智，我們在基年的基礎上，結合公司的發展戰略，制定了公司運輸的價格。具體有：

(1)產成品報價：在標準報價10%的幅度內浮動。

(2)半成品報價：在原材料標準報價基礎上上調10%。

(3)原材料報價：在標準報價基礎上升7%。

3、客户關係的維護決策。

應對不斷增的運輸需求量，在公司資源有限的情景下，結合上一年的`經營狀況，對客户關係作出了重的調整，與精英股份有限公司、拓普科技有限公司、高科股份有限公司等新結成戰略伙伴合作關係。同時，減少了與一些暫時性合作的客户的業務關係，從總體上優化了公司與客户的合作關係。

二、工作上的不足：

1、公司系統維護：一方面，由於工作原因，對於同事提出的問題不能及時有效的處理;;另一方面，對於領導的要求領會不到位。

2、物流部工作：一方面與運輸、營業部門的溝通不夠，以至於出現許多意想不到的問題;另一方面，在庫存控制上存在一些問題，將重點解決這些問題;以及未能夠及時的處理客户要求。

以上是xx公司物流總監半年工作總結，全體員工堅持從團體的利益出發，嚴格執行公司的各項計劃和措施，切切實實地貫徹和落實了公司的具體方針、政策，為公司的經營狀況作出了重貢獻，確保了公司戰略目標的提前實現。

物流公司工作總結9

20xx年，物流營運中心在公司領導的高度重視和全力支持下，認真執行公司整合施行的方案，精細化管理全局，不斷提升駕駛員、管理人員的職業素質和服務水品，緊密關注市場動態；積極擴大業務規模；精心尋求新產業突破；有效執行項目績效獎勵制度；切實改善員工工作環境。全體員工同心同德、羣策羣力，確保了公司主營業務穩步發展，產業多元化探索有所收穫，超額完成了上班年度的目標任務。現將20xx年度工作總結以及工作打算報告如下：

一、主要業績指標完成情況

一年來，物流營運中心秉承“集思廣益，多勞多得”的工作作風，克服了眾多困難，廣開營銷渠道，嚴控內外成本，確保利潤最大化，實現收入1214535.28元，同比增長50.99%，完成總進度的51.68%，實現利潤2.1萬元，完成利潤目標的52.5%；圓滿完成了公司下達的收入利潤指標，實現“時間過半，收入過半，利潤過半”的目標。

二、主要工作開展情況

1、穩步發展現營業務

項目完成收入432076.9元，佔總收入的35.58%。目前該項業務收入佔比較大，在確保該業務穩步發展的同時積極拓展相應市場，目前分公司已和昭通市公司物流中心就至配送項目達成初步意向性協議。目前已完成線路勘測，零售點佈局，配送線路設計等前期工作。

2、改變營銷策略

收入777837.38元，佔總收入的64.04%；營業部收入2896元；營業部收入1725元。度，物流營運中心認真執行公司領導的指導方針，即：由公司領導帶領部門班子開發大客户市場，讓駕駛員在運輸配送過程中尋找客户；動員公司內部員工利用自己的信息源開發客户，“三管齊下”的營銷策略。目前，由公司領導帶領併成功攻克的有大客户。由公司內部員工發展的.有、等客户。認真執行公司領導下達的獎勵政策，動員廣大員工的積極性，使公司的發展更上一個新的台階。

3、積極發展新型物流業務

公司領導帶領相關部門職員奔赴市場，親力親為，積極發展供應鏈金融業務，涉及鋼材市場、礦產品市場、煙酒類市場等，目前已和鋼材市場積極聯繫，客户有明確貸款意向，希望得到公司在業務上指導。

4、國際物流業務發展

公司領導經過多方努力在地區尋找發展到國外的的客户。目前公司領導正研討，通過地理優勢，發展省外國外的雙向運輸中轉專線，已發展的目標客户目前僅對外貿易。

三、下一步工作打算

認真貫徹公司“轉型增效”的總體路線，明確發展思路，從傳統物流向現代物流發展，精細化管理人員和設備，節約成本，積極營銷。

針對這一發展思路，物流營運中心對今後發展有以下幾點思考：

1、結合物流信息綜合管理平台，精細化管理，節約成本擴大效益。

2、維護目前合作客户，提升部門各員工職業素質和職業道德，提倡“服務優質化、嚴懲不良化”。

3、繼續從傳統物流向現代物流的轉變發展，開發相應現代物流項目，發展目標客户。

4、繼續貫徹施行公司領導提出的“三管齊下”的營銷策略，開拓市場、勇闖高峯。

物流公司工作總結10

一、工作總體情況

本人於3月份進入公司工作，先是在主體運維部倉庫做倉管，負責本部的設備及零星材料的出入庫和設備的送修返修。管理期間本人工作表現得到大家的認可。5月份調至網管中心負責業務資源核查工作，為了儘快上手，本人在工作中不斷學習不停摸索，現已掌握傳輸方面的資源核查，並增進了對設備、組網方式的認識，業務水平已不斷提高。除完成業務資源核查單外，還協助各部門對各網元站點進行業務核查，安排施工隊佈線並監督其進程。

二、年度取得的進步或主要收穫

7月中旬，由於工作的需要，本公司運維部門資源調度中心的工作地點轉移至石柱嶺機房，併成立了專門的資源核查中心。資源核查人員由原來的5人縮減成3人。這不僅增加了資源組的工作壓力，更是我參加工作以後的第一次重大的考驗。人員縮減但工作量不變，迫使我不得不快速成長。核查中，我發現一系列問題並不斷向有經驗的.同事請教，不管是涉及傳輸、光纜纖芯還是交換專業，只要有疑惑就馬上找到各專業技術支撐刨根問底。經過不懈努力，我逐漸對南寧現網的網絡結構有了大致瞭解，由未知變成認知，由認知到熟悉。就算沒有技術支撐的協助，也能很好地理清路由走向及接入方式，大大縮減了業務資源核查調度單的時間，為業務部發展業務提供更好的服務支撐。

自調往資源中心之後我多次積極參加部門內部培訓，通過參加不同的培訓提高自己的認知，也通過培訓瞭解到每個崗位的工作都需要我們大家協力配合才能完成。培訓不僅讓我學到知識，跟部門的同事之間相處更加融洽,畢竟下班後大家聚在一塊的機會總是很難得的。

正是因為有了這個和睦的團隊，本年度3月份起至11月共核查業務資源核查單1621單，其中小區寬帶1128單，數字電路242單，語音82單，專線169單，區公司考核工單共280單。工單回覆及時率達100%。

三、存在不足或問題

1、由於前期對設備和各業務需求不熟悉導致回覆錯誤信息，給網建部帶來很多不必要的麻煩。瞭解這個事實後在後期加強這方面的學習，堅決杜絕再犯如此錯誤。

2、因為竣工資料交接不齊導致對各專業的資源掌握不足，特別是對縣份的資源掌握不齊全。雖然核查工單能在規定時間內作出回覆，但卻不能保證準確率。需要跟網建部進行溝通協商。

3、在日常工作中不夠細心，工作上許多小問題沒能及時發現給周邊同事甚至領導主管帶來麻煩與無奈。本人保證日後的工作中一定會取長補短，多加註意，把粗心這一壞毛病改掉，全心全意為公司更美好的明天增光添彩。

四、下年度工作設想

繼續在清查現網資源上加強把控。已經成立專門的資源核查小組力爭準確度達到要求。與代維單位各縣份機務人員溝通協助把控各縣份現網資源。

針對準備啟用的資源核查系統，資源中心進行再次內部調整，由原單個人負責單專業的業務資源核查變成三人核查各專業的業務資源核查單，在資源中心內不再分個人專業，不僅有利於當出現二缺一的情況下業務資源核查工作照常運轉，在力爭資源核查準確度達標的同時，個人的工作能力也將有顯著的提升。

物流公司工作總結11

經過又一年的物流管理工作，內心不禁感慨萬千，回顧物流全年的工作歷程，既有辛酸的汗水，也有進步的喜悦。過去的一年在公司各部門的配合支持及部門員工的共同努力下，順利完成了全年的各項工作任務，現將我部門一年來的工作情況彙報材料如下。

一、配送

1、相比XX年18年我們公司銷售在整個大環境不景氣的情況下有所下滑，在配送這一塊我們配送司機的薪水多少主要是取決配送的商品來計提成的。其實可以發現我們的司機不願每天呆在家裏，情願多送貨多做事來增加收入。

2、20xx年我在司機計算提成這一塊要求收營員做好司機每天的配送單統計，做到貨物配送單的合理安排，避免了以往司機大筆金額貨物配送時搶單、搶送的局面，維護了司機之間共同利益和部門員工團結關係。

3、門店有時催送貨比較急，貨物量又比較少，路比較偏遠，我們送貨的原則是分線配送。有時候一個地方的貨比較多，司機走幾分鐘後又報了一家貨被叫回來，這樣來回幾下我們的司機也有脾氣，這樣既浪費人力又浪費物力。還有一種情況就是貨不多比較偏、又要得急，我們部門又要考慮油耗、費用的問題。所以説物流部門需要門店的配合，儘量給顧客做好解釋工作。

4、出貨、裝車司機按出庫單對單對貨核對，必須要求司機本人當面做好商品的二次核對。

5、加強與各部門的銜接溝通，有效發揮公司現有車輛人員優勢，把一些比較急的、數量不多的小貨儘量讓客户順路帶走。

二、人員要求與管理

1、20xx年初公司給物流管理部的人員編制是8人，實際在崗人數一直沒有達到要求。

2、由於人員的流動性大，一直以來是困擾部門工作開展的大問題。作為我部門員工的工作要求，雖然技術性不高。但作業強度大，體力要求比較高，也需要勤勞好學，做事責任心也要求高。自己必須要了解自己的下屬，包括他的人品、性格、愛好、處事作風、工作能力等諸多方面，針對不同性格、不同年齡段、不同能力的人應該分別予以不同的管理方式、做到人盡其才，物盡其用。同時要關心自己的員工生活，除了批評外還要多加鼓勵，以及對其的信任，讓他體會到領導層的關心與器重，讓他知道我們不但是上下級關係、同事關係，我們還是互相支持、關心的朋友關係。當然，作為管理者，同樣要在員工面前樹立自己的威信。這種威信不是靠惡語批評，也不是靠一味的做老好人樹立起來的。你需要的是一個團隊的力量，你需要説你好的人的支持，你同樣需要説你壞的人的支持。

三、車輛的管理

1、定期對配送司機進行車輛人生安全防範意識培訓講解，定期做好車輛內外清潔衞生。

2、嚴格控制部門內車輛費用，合理有效安排配送路線。

3、嚴格要求配送員填寫出車記錄：如出車時間、行程、地點、事由、駕駛人簽名，做到有出車就必有出車記錄，做到保存全年的出車記錄表。

4、對全年車輛的費用使用情況做表格化存檔：如車輛維修零件費用、保養、加油的時間、行駛公里數都有記錄，做到部門內有數據可查，明確保養週期、時間。

5、堅持秉承小問題自己動手解決、大問題送修自己買維修配件的原則，節約控制部門車輛費用。

四、工作回顧與展望

1、20xx年不知不覺在指尖慢慢逝去，20xx年迎面而來。回想過去，展望未來！有進步的喜悦，亦有工作中失誤的愧疚。用心總結工作當中的利弊、得失。

2、認真履行工作職責，在新的一年裏，物流部將為公司的發展做到盡心盡力。

回首去年一年我的工作，有與同事協同攻關的艱辛，也有遇到困難和挫折時惆悵，當然也會有碩果累累的喜悦……可以説，新年是一個公司推進行業改革、拓展市場、持續發展的關鍵年。現就本年度重要工作情況總結如下，希望能給日後的工作帶來幫助：

一、樹立全局觀念，做好本職工作

不管從事什麼工作，樹立安全服務意識是首要的問題，現場技術服務也不例外。我認為服務工作的全局就是，“樹立企業形象，使客户對公司產品的滿意度和忠誠度化。”限度的客户的利益，是提高我們公司產品的'核心競爭力的一個重要組成部分。做好服務工作，同時也是對公司的宣傳。

二、善於溝通交流，強於協助協調

現場服務人員不僅要有較強的專業技術知識，還應該具備良好的溝通交流能力，所以這個時候就需要我們和客户進行交流，規範操作，從而避免對產品的不信任乃至對企業形象的損害。在日常的工作中做做到較好跟客户的溝通，做到令客户滿意就是對公司品牌形象的有力宣傳。

三、精於專業技能，勤於現場觀察

隨着物流行業的不斷髮展，競爭不斷強化，如何做好客户服務，也是加強公司品牌競爭的強力底牌。作為一個服務人員，要在現場勤於觀察、獨立思考、多與同事交流，努力不斷提高自己的業務水平。每次優秀的服務，代表了客户對本公司產品進一步的信任。

四、實際操作熟練

在過去的工作中得到了一些體會，在工作中心態很重要，工作要有激情，保持陽光的微笑，可以拉近人與人之間的距離，便於與客户的溝通。尤其是對服務的工作，積極的思想和平和的心態才能促進工作進步和工作的順利，在服務工作中要有好的方法與判斷力才能使工作順利。

在一年裏，我自覺加強學習，虛心求教釋惑，不斷理清工作思路，總結工作方法，一方面，幹中學、學中幹，不斷掌握方法積累經驗。總結下來：在這一年的工作中接觸到了許多新事物、產生了許多新問題，也學習到了許多新知識、新經驗，使自己在思想認識和工作能力上有了新的提高和進一步的完善。在日常的工作中，我時刻要求自己從實際出發，堅持高標準、嚴要求，力求做到業務素質和道德素質雙提高。

從事物流工作已經有一年的時間了，通過這一年的不斷學習，以及同事、領導的幫助，我已完全融入到了xx物流這個大家庭中，個人的工作技能也有了明顯的提高，雖然工作中還存在這樣那樣的不足之處，但應該説自畢業到現在付出了不少，也收穫了很多，我自己感到成長了，也逐漸成熟了。這一段時間的工作雖然可以看到些成績，但是還遠遠不夠，遠遠沒有達到自己所希望的程度，綜合分析。現在就畢業以來的工作情況總結如下：

1、無工作經驗，缺乏綜合知識和技能

我是一名學市場營銷的應屆大學畢業生，當初公司為了運作涉及業務擴展物流中心，招聘我們，作為市場部人才儲備。但是，由於中心資質沒得以正常運轉，物流業務未開展，所學的專業無法應用，加之剛畢業沒有相關工作經驗，沒有需要的社會關係網絡，沒有綜合的物流運作經驗，一切都從零開始，所有工作都是邊學邊幹，所以業務進展效果不是很理想。解決方法是不斷加強學習和自身修養，不斷培養自己在各個方面的知識和技能，儘快成為早日為公司創造效益的業務能手。通過這段時間對衡水市場的接觸和走訪，我已練就了了一定的客户溝通技巧，對於日常的業務聯絡及市場拜訪工作，完全可以獨立完成。

2、由於公司業務方向定位的不確定，導致了很多時間和精力上的浪費

前期由於同事們的意見和思想不統一，業務還不能正常進行，我認為先得加強員工的思想教育，使員工思想一致，有一個共同的目標。在以後這段時間以來，我想開展專業第三方物流業務，我打算花將近兩個月的時間調研和市場走訪，調查結果形成後，在介紹給大家討論，如我的討論通過大家的認可。那使我這段時間來做好的收穫和最終的乞求。在此之前，幹自己所能幹，專心本公司擅長業務。

3、功能和服務內容單一，所供和所需的錯位

我們現在能進行的業務只有貨物運輸和市內接送服務，而且，我們的省際運費由於班線車是中轉車輛所以導致時間上和運費上不太適應市場行情，從而多數有需求的客户就這麼失掉了。加之我們的功能和服務內同單一而獨立，沒有用一個整體的服務鏈的形式開展業務，倉儲、市域配送、省際配送分各公司和部門在職能上沒有對接成線，資源不整合，操作散亂。例如：xx公司和xx公司思想不一致，兩公司相互扯皮，必然影響各公司之間的業務，還有xx公司運送不到的地方就和其他物流公司合作走外包、從而影響陪送的及時性和貨物的服務質量，更能突出公司在業務經營上沒有形成服務職能的統一理順，各自相對獨立，功能分散，又無統一的公司內部價格操控。分散了我公司物流操作的優勢資源，無法實現綜合物流服務的資源集約化。反而出現一種現象：同屬快運，但各自卻相對獨立。需要整體物流服務的我們做不到。比如，運輸服務，我們快運的車輛要比其他家車輛高出兩三倍的價格，即缺乏公司間的內部價格調控，無法實現服務資源有效整合，無形之中加大了綜合物流工作協調的難度，同時痛失很多商機。解決的辦法是，總公司儘快實現各個分公司的資源整合，形成獨具快運特色的服務鏈；在供需錯位的問題上，努力進一步提高整體操作水平，培養高端技能，利用自己高端的設施服務高端客户。

4、xx地區的商企對於現代物流缺乏應有的認知水平，對於物流成本的操控缺乏先進的認識，習慣用老的傳統的方式處理物流問題，從而對我們的服務內容不感興趣甚至採取粗暴野蠻的抵制態度

在我們的市場調查和走訪過程中，經常遇到這種情況：一是：自己有定時、定點的班線車，無需外租，有自己倉庫。成本低於外租成本，二是：對於物流降低成本的概念不接受，拒絕考慮我們對於物流降低企業成本的分析，三是：物流外包操作麻煩，不確定性太多，物流外包的操作方法還不夠合理，不願意改變沿襲了幾十年的老的做法，等等。

5、惡性競爭環境下的不公平現象也制約了我們業務的發展。我們最有賣點的是專業化、正規化、市場化，然而，其他的個人配貨站開專線直達是我們很強的競爭對手

物流公司工作總結12

1、20xx年緊張工作環境：

（一）自動融入處所經濟成長模樣，篡奪政策，博得成長先機。

××局當真落實省局的安排和要求，自動融入××市“3 1”地主經濟成長計謀大模樣當中，篡奪處所政策贊成，捕獲市場成長先機，抓住了對××郵政長遠成長感化深遠的兩項緊張工作：一是高度珍視“彭澤模式”的立異美滿和在全市的推行工作。經多方竭力，××郵政辦事三農及“彭澤模式”已獲得了處所黨委和當局的高度珍視及承認，並已參加市委市當局緊張工作當中。如今，××市委及市當局兩辦已下發了《關於構建新農村惠民物流暢道的定見》的關照，該文件及後續相干配套文件的出台和履行，不但完全辦理了郵政辦事“三農”、展開商品分銷配送的外部環境題目，並且篡奪到了處所當局的政策大力大舉贊成和強勢鞭策，同時也大大提拔了郵政在處所社會經濟成長中的感化職位處所和效用。二是自動抓住××大產業、大物流的.成長良機，自動篡奪中郵物流江西××郵政物流基地（倉儲集散配送中間）項目標開動和構築工作。經過議定外出進修觀察，並進行前期市場查看和初步可研分析論證，該項目市場前景廣闊，該項目構築後，不但對××郵政的成長並且對江西郵政及物流交易的成長都將具有緊張的計謀意義。如今，市當局成長大物流財產的相干政策文件已出台，該項目已獲得市委市當局的高度珍視和贊成，省局帶領對該項目特別珍視和關心。如今，我局正在與××市大物流辦及相干部分會商項目標選址用地題目，以篡奪省局儘快立項構築。

（二）盡力打造“千個”分銷連鎖網點，夯實根本，提拔渠道本領。

我局當真貫徹省局羅桂林局長在第八次郵政工作集會上發起的“使80的農村支局地點剔除金融交易效益外兑現扭虧增盈目標”和“做大分銷交易範圍，促使90的縣局物流收益達50萬元以上，毀滅30萬元以下縣”的唆使要求，在縣以下農村郵政工作中，重點抓商品分派送交易，而在抓分銷配送交易中，又把收集渠道構築放在重中之重來抓。在網點渠道構築中，重點推行“彭澤模式”151平台構築，並自動篡奪國度“萬村千鄉”市場工程構築的政策贊成。現已累計建成連鎖分銷自辦網點152個，加盟店460個，報告“萬村千鄉”網點87個。初步建成了郵政分銷配送收集系統，郵政分銷收集渠道本領得以進步。

（3）重點分銷“十大”分銷產品，隨機應變，做大做強優勢特點。

根據××本地實際，我局肯定在分銷中重點抓好“十個”市場潛力大和具有處所特點的分銷產品：先農牌系列種子、棉種、化肥、正邦、中邦等系列農藥、迪種寶液肥、漢高、貝珠等系列日用品、蒙牛友芝友（維雀）牛奶及酒類產品等，做到隨機應變，凸起重點，業已兑現和估計全年可兑現銷售收益100萬元以上的有先農牌種子、蒙牛友芝友牛奶和正邦農藥3個，50萬元以上的產品有中邦農藥、維雀牛奶等。在日用品批銷試點中，繼9月份都昌局首場日用品批銷推介會兑現銷售額21餘萬元後，10月28日，彭澤局在在馬壋竟日用品批銷推介會兑現銷售額19餘萬元，立異了日用商品批銷新的模式。1-10月，在全省分銷升級聯賽中，××局排名第4，此中，日用商品分銷收益佔全省四分之一。

（四）細緻培養“百家”物流和談客户，整合股源，美滿收集辦事效用。

年初我局即在全市範疇內展開“百家”企業進中郵活動，以開動和成長產業園區一體化及中郵快貨交易，並建立了一季度策動開動、二季度打根本、三季度加快成長、四季度初見結果的成長目標。經過議定市場查看、帶領領先訪問、方案營銷等辦法，及時明白客户需乞降改革郵政物流在運營中存在的題目，在全市產業園建立郵政物流交易收寄窗口，為產業園區企業供給便利的物流辦事。現已與××昌河、博萊藥業、××煙草、××移動、朝陽機器、××宏達、××三木等105餘產業業企業簽訂了倉儲及物流辦事和談，此中年物流收益100萬元以上的3個，50萬元以上的5個。1-9月我局省際中郵快貨量名列全省第二。同時，為辦理中郵集散網運能不敷及部分地區經轉關鍵多、時限長等瓶頸題目，我局自動整合社會資本，與多家社會物流企業互助，借船出海，以此美滿了郵政物流收集辦事效用，鞭策了一體化及中郵快貨交易的成長。

（五）珍視辦理，典範運作扭虧增效，創優搶先，樹塑品牌形象。

在成長商品分銷交易中，我局當真貫徹履行《江西省郵政郵購分銷交易財務辦理方法》，並訂定了《××市農資日用品分銷交易成長教導定見》，市局配備了分銷交易核算管帳，開設了分銷交易資金專用帳户，履行專户辦理，在滾動資金非常緊急的環境下，為分銷交易擠出了400餘萬元的滾動週轉資金。加強了分銷資金的辦理工作，履行由市局聯合要數、聯合付款、集結辦理方法，對連鎖網點履行帶款要數的優惠政策，並採納了清倉辦法，及時處理過期變質產品，妥帖辦理了積年積存題目，加快分銷資金回籠工作，嚴厲把握庫存及積存，從而有效地裁減了資金投入和低落策劃風險。同時，經過議定展開創優搶先活動，我局高度珍視物流交易運營質量辦理工作，採納了增加信息錄入和查問人員氣力，履行重點客户跟蹤查問辦事等辦法，加強考核、重點監控，物流交易運營質量連續進步。

（六）存在緊張題目及發起。

關於物流專業改革方案履行後運作中存在題目。其一，地市局物流專業機構按新的方案履行後，物流分公司與配送中間在實際運作中存在很多矛盾及題目。緊張表現為兩個機構在本能機能職責別離、人員分散及交易收益劃歸和交易操縱流程等界面上難以分清和分散。因為一體化及中郵快貨交易具有系統性和集體性特點，如果將此中的運營關鍵剝離自力出來，交由另外一個相對自力的部分去辦理，不免造成該交易在開闢、運營與保護工作等關鍵中相擺脱和矛盾，慶幸於和諧辦理。是以，在地市局，配送中間不宜與物流分公司分設，配送僅是物流辦事中一個緊張關鍵，配送中間作為物流分公司一個內設機構為好。其二，因為商品分銷配送交易與一體化及中郵快貨和國際貨代等物流交易是完全差別的兩個行業，交易界面特別明白，並且兩項交易都有各自的交易板塊，在市場上均面對諸多同行競爭敵手，是以，在地市局，宜將商品分銷配送交易剝離自力出來，建立商品分銷配送中間，與物流分公司離開運作，以便真正做到科學細分專業，履行專業化策劃，使各專業部分更能集結精神面對市場，參加同行競爭，做大做強相干交易，從而完全辦理如今因為郵政物流公司觸及行業過寬、所策劃的交易板塊過量、面對競爭敵手太多，儘管配備再多辦理和交易人員，也難以做到履行高雅化辦理和做大做強所觸及的交易板塊，從而到達搶佔必定市場份額，成為行業龍頭的被動場面。

2、20xx年××郵政物流專業工作思路

20xx年××郵政物流工作將剛強不移地貫徹履行國度局和省局的聯合安排和要求，緊緊環繞“政企聯合建好每個店、表裏聯運簽約每一家、市縣聯動挑釁每一天”的整體成長思路，加快成長商品分銷配送交易和一體化及中郵快貨交易，兑現商品分銷和產業園區一體化及中郵快貨交易新衝破，敏捷膨脹交易範圍，提拔郵政物流品牌形象，強化郵政物流市場競爭力，進步郵政物流的經濟效益和社會效益。

交易成長目標：確保物流交易收益兑現1200萬元，此中商品分銷收益700萬，一體化及中郵快貨交易500萬，交易收益增幅達50以上，力圖收益翻番達1500萬元。

緊張工作辦法

（一）政企聯合，營建環境，盡力建好商品分銷收集渠道。

藉助處所黨委當局的氣力，篡奪“萬村千鄉”工程的政策贊成，當真落實市委市當局構建新農村惠民物流暢道構築要求，盡力建成商品分銷收集渠道，提拔渠道本領。

（二）隨機應變，凸起重點，抓好特點產品分銷配送。

聯合××實際，重點抓好水稻種子、棉種、化肥（含葉面肥）、農藥、牛奶、酒水等市場潛力大或具有××特點的產品分銷交易，搶佔市場份額，形陳範圍效益。

（三）表裏聯運，整合股源，細緻構建物流配送平台。

富裕闡揚郵政物流品牌諾言優勢，自動整合社會物流運輸資本，履行強強聯合，構建一體化及中郵快貨交易運輸配送平台，加快產業園區一體化及中郵快貨交易的成長步調，篡奪吸引更多的產業園物流大客户與郵政簽約和互助。

（四）市縣聯動，立異機制，富裕激活員工步隊成長動力。

鑑戒兄弟省市局的做法，對一體化及中郵快貨交易立異機制，履行專業化策劃辦理。初步思路及做法是：訂定響應政策及報酬，經過議定履行內部聘用，將縣局相干辦理及交易人員配置設備擺設到位，將其工錢、獎金等收益工錢與策劃事蹟掛鈎，由市局公司聯合考核，真正做到市縣聯動，理順機制，優化流程，富裕激活員工成長動力，參加市場競爭，從而進步郵政物流的市場份額和競爭力。

物流公司工作總結13

物流公司六月份工作總結七月份工作安排6月份，物流公司堅持卓越績效管理和“創爭”新理念，以發揮港口集裝箱發展支撐作用為己任，全面落實集團88號、集團辦公室2號文件，以強烈的責任感、緊迫感、使命感，抓住“創爭”機遇，激發創新活力，深化管理挖潛，確保安全穩定，生產經營持續強勁發展。6月份公司預計完成箱量2.3萬TEU,完成月度計劃110.58，同比增長21.69％；完成收入1160萬元，完成月度計劃107.08，同比增長22％；上繳資金469.83萬元，完成月度計劃140.08，同比增長4.59％，全面完成月度計劃。上半年，公司預計完成箱量13.53萬TEU,完成計劃的108.24％，同比增長24.59％；完成收入6800萬元，完成計劃的125.54，同比增長55.73％；上繳資金2248.66萬元，完成計劃的134.08，同比增長37.4％，將勝利實現半年“雙過半”，為奪取全年“滿堂紅”奠定了更加堅實的基礎。

6月份工作總結

1、全面深入開展“創爭”活動

1.1“創爭”活動在宣傳發動的基礎上全面展開。公司科隊領導全部參加了集團“創爭”培訓，帶頭提高“創爭”認識，掌握“創爭”知識，明確“創爭”要求。各單位和班組層層推進，人人蔘與，上下互動，全面展開。各單位設立了宣傳櫥窗、牆報等學習宣傳陣地，營造了濃厚的學習氛圍，建立了完整的資料檔案。職工人人“創爭”制定願景、讀書計劃、練“絕活”項目等，“創爭”活動正在紮紮實實地全面開展。同時，組織農民承包工積極參加“創爭”活動。辦公室舉辦了專題培訓班，對基層“創爭”進行了集中指導；分頭深入基層，加強具體導，切實抓出了成效。

1.2準備參加集團職代會。要按照集團要求，充分做好將於7月初召開的集團九屆十五次職代會的各項準備工作。

1.3抓好“創城”工作。深入開展環境衞生整治，全面提升港容港貌精細化管理水平，為“創城”工作做出貢獻。

2、確保平安穩定

2.1深入開展“安全生產月”活動。貫徹“安全第一，預防為主”的方針，落實“遵章守法，關愛生命”的活動主題，着重抓好了以下工作：一是營造了濃厚氛圍。在主幹道和主要場所張掛了標語，舉辦了板報展覽，開展了徵文比賽、知識答卷等活動。二是處理好生產與安全的關係。堅持把安全生產放在首位，堅持生產必須安全，不安全不生產。三是處理好嚴管厚愛的關係。特別是領導幹部帶着感情抓安全，負起責任抓安全，嚴抓嚴管嚴處。四是狠抓落實。切實解決好抓教育不用心、抓措施無實招、抓問題不敢碰硬的問題，開展了安全法規、裝卸規程、和重點部位及安全知識大教育、大培訓、大檢查、大落實、大整治。五是突出重點。重點抓好了危險品庫、倉庫、高大機械等重點部位和新增貨種及玻璃、鋼管、鑄鐵件及廢紙拆提等特殊作業的安全防範管理，建立和完善單項裝卸工藝和作業規程，加強手持電動工具的用前檢查和陰雨天氣電氣焊作業安全防範，強化現場作業管理，狠反“三違”，抓好人機配合、人員站位等重點問題。特別是抓好防雨、防風、防雷電工作，確保安全。

2.2生產組織持續改進。公司經理親自到調度室“蹲點”，全面調查情況，查找問題，解決問題，指導工作，通過深入分析生產作業的運行規律，科學安排機械、人力，使生產的組織指揮工作在短期內大為改觀，各個環節運行順暢，完全依靠自己的機械創造了高產，大幅增加了對外創收。

2.3持續抓好“五個文明”管理。着重抓好倉庫管理、廢紙拆箱、中控場地、港站、廁所等特殊作業和重點區域的.“五個文明”管理，達到“四標六清”要求。各單位抓好屬地日常動態管理，持之以恆，始終保持良好的庫場環境，時刻處於應檢狀態。

2.4強化治安防範。抓好重點人員的調處防範工作，及時化解矛盾。對拾荒、賣飯等外來人員及時阻攔，杜絕進入公司區域。

3、勝利實現半年“雙過半”

3.1市場開發抓好重點。面對海關監管模式轉變、膠濟鐵路改造帶來的影響，加大市場開發力度。重點發展了進口拆提、危險品貨源、鐵路整車貨源等業務，成效顯著。與海關合作的“港海公司”加緊完成了籌備工作，將在近期內開業。關於保税庫、與天津振華公司的合作等項目正在抓緊洽談。

3.2進口拆提再創新高。倉儲中心加大自攬貨源力度，重點提高拆提操作量，預計完成操作箱量3600TEU,比上月增長5％以上；其中進口拆提完成700TEU以上，比上月增長10％，均創新高。紙漿貨種成為大宗貨源，增長幅度最大，創造了班拆箱88TEU、裝車20TEU，共108TEU的班產紀錄。危險品預計完成2400TREU，增長5％。

3.3場站業務穩中有升。應對海關監管模式轉變，加強市場開發力度，千方百計擴大內裝業務，遏制箱量下滑，比上月略有增長。

3.4港站業務繼續增長。港站抓好大列、整車、大宗貨源三項重點，大列裝卸箱量比上月增長13,整車接卸增長11.5％。果汁、鋁錠等大宗貨種繼續保持增長趨勢。

3.5查驗服務再創新高。海關查驗箱量達到2700自然箱的歷史最好水平，比上月增長8％；完成收入增長5.2％。

3.6貨櫃維修。貨櫃維修中心以質取勝，處理好合作關係，神州修箱市場份額保持在70％以上。3.7積極推進配套經營。神州場站增加了資班輪箱源，確保箱量5200TEU以上。內支線保持扭虧為盈。

4、深化管理挖潛

4.1繼續深入開展“金點子”活動。公司實行《“金點子”管理實施辦法》後，職工獻“金點子”的積極性空前高漲，動腦筋想辦法，共提出“金點子”40項，有較高價值的21項，創造效益可達29.9萬元。管理挖潛活動呈現出新的深度和力度。

4.2加強機械管理。機械隊進一步加大機械管理的力度和深度，繼續開展國產化替代，完成了正面吊液壓系統技術改造和重箱叉啟動機國產化替代，節省資金22.14萬元。重點解決了機械漏油問題，公司機械狀況有了新的改善。

4.3加強工屬具和備品管理。建立了公司工具庫，對工屬具實行規範管理，提高了工屬具的完好率和使用效能。、

物流公司工作總結14

由於感到自己身上的擔子很重，而自己的學識、能力和閲歷與其任職都有一定的距離，所以總不敢掉以輕心，總在學習，向書本學習、向周圍的領導學習，向同事學習，這樣下來感覺自己半年來還是有了一定的進步。經過不斷學習、不斷積累，已具備了本部門工作經驗，能夠比較從容地處理日常工作中出現的各類問題，在組織管理能力、綜合分析能力、協調辦事能力和文字言語表達能力等方面，經過半年的鍛鍊都有了很大的提高，保證了本崗位各項工作的正常運行，能夠以正確的態度對待各項工作任務，熱愛本職工作，認真努力貫徹到實際工作中去。積極提高自身各項業務素質，爭取工作的主動性，具備較強的`專業心，責任心，努力提高工作效率和工作質量。

工作中存在的問題及經驗教訓

半年來，本人能敬業愛崗、創造性地開展工作，取得了一些成績，但也存在一些問題和足，主要表現在：

第一，許多工作我都是邊幹邊摸索，以致工作起來不能遊刃有餘，工作效率有待進一步提高；

第二，有些工作還不夠過細，一些工作協調的不是十分到位；

第三，自己對於電腦的操作及word和excel的使用不是很瞭解，工作的效率有待進一步提高；

第四，自我約束意識不強，在業餘時刻琅縵慊有更好的操作來進修專業常識和考慮問題，導致工作沒有更好的前進。

20xx年工作計劃和改進措施

在20xx年的工作中，我計劃首先將積極主動配合客户辦理客户銀行按揭貸款手續做為我的工作重點，其次我將與財務部門積極配合進行一期樓盤交房後的房屋不動產發票及契税完税證辦理，同時與房管所進行一期樓盤的房屋產權登記辦理工作，配合公司工程部收集業主在交房後的房屋問題整改單，在整改後及時向客户進行反饋。

針對自己的不足，明年我自己決心認真提高業務、工作水平，為公司經濟跨越式發展，貢獻自己應該貢獻的力量。我想我應努力做到：

第一，加強學習，拓寬知識面。努力學習房產專業知識和相關法律常識。加強對房地產發展脈絡、走向的瞭解，加強周圍環境、同行業發展的瞭解、學習，要對公司的統籌規劃、當前情況做到心中有數；

第二，本着實事求是的原則，做到上情下達、下情上報；真正做好領導的助手；提高自身業務水平。遵守公司內部規章制度，維護公司利益，積極為公司創造更高價值，力爭取得更大的工作成績。

客服專員：

　　20xx年x月x日

物流公司工作總結15

按照市物流辦《關於報送重點工作總結和重點工作的通知》雅市物流辦〔20xx〕16號文要求，現將我區物流工作總結如下：

(一)物流業發展現狀

目前，我區物流業以公路運輸為主，物流企業多為第三方物流，主要以零擔為主，承擔經營水泥、鋼材等建築材料以及蔬菜、茶葉、水果運輸。近兩年，我區年物流貨運量達到6100萬噸，貨運量呈逐年上升趨勢。物流業對我區經濟社會發展的貢獻日益凸顯。

通過近年來的發展，我區共有15家物流企業、75家商貿流通企業，擁有一定規模的物流企業主要有名山運發物流公司、東運貨運物流有限責任公司、進達物流有限公司、君建物流等企業。其中：名山運發物流公司是省重點企業，每年營業額近6000萬元，企業上繳税金達364萬元，車輛90台，為名山區物流重點龍頭企業。順通、東運、進達、君建4家物流企業營業額達20xx-3000萬元，有車輛16-30台，為我區經濟發展作出了應有的貢獻。

1、物流通道建設情況

名山縣地理區位優勢顯著，是雅安融入成渝經濟區的橋頭堡。名山幅員面積615。27平方公里，東與蒲江，南與丹陵、洪雅，西與雨城，北與邛崍接壤，輻射範圍雅安以及成都、川南和川西北三大經濟區，隨着成雅、樂雅、邛名三條高速的建成，未來川藏鐵路的修建，將是重要交通樞紐。三大工業區(雅安市工業園區、永興工業集中區、成雅工業園區)在名山入駐。同時名山縣擁有蒙頂山、百丈湖等資源，茶文化傳播較廣，也還有許多待發現、待開發的優勢。名山優勢的地勢、工業園區發展形勢良好，鐵路公路建設的有利地勢，市物流園區的規劃建設等等方面，為此我區物流業發展勢必潛力巨大。

2、物流節點(物流園區、服務站)建設情況

名山區現計劃在成雅工業園建設物流園區，成雅工業園總面積50平方公里(其中30平方公里已經雅安市人民政府批准)，近期發展區10平方公里()，中期發展區30平方公里()，全部位於雅安市名山區境內;規劃區北至108國道、南至成雅高速、西至百丈鎮白馬路、東至治成路(與蒲江縣接壤);涉及名山區百丈鎮、紅星鎮等5個鄉鎮。重點發展電子信息產業、機械製造業、表面處理、戰略新興產業(新材料、生物技術、生物能源、環保產業)、輕加工業(傢俱製造業)、現代服務業。目前，園區管委會已組建，成雅公司是成雅工業園建設開發平台公司，前期工作全部完成。交付可用土地20xx餘畝。引進產業項目11個，協議投資達15。52億元。物流園區還未進行詳細設計。

3、重點物流項目建設情況

10月，名山運發物流有限公司申報的《重點物流項目名山區運發物流第三方物流中心》的建設內容為：分撥中心、電子商務中第三方物流配送中心改造;完成第三方物流管理、電子交易平台等系統建設;購買輪式裝載機3台、水泥罐車30台、四橋重型貨車4台。截止5月，實際完成的建設內容為：購買水泥罐車35台，四橋重型貨車4台。項目申報計劃總投資2400萬元。其中：申請國家補助資金200萬元。目前，實際完成投資20xx。4858萬元，其中：企業自籌資金1736.4858萬元，國家補助資金200萬元。目前，項目的分撥中心房屋建築工程正在建設中。

(二)物流工作推進情況

1、組織機構建設情況

名山區政府成立了以區委常委、副區長劉偉任組長名山區物園工作領導小組，並下設辦公室。辦公室設在區經濟商務和信息化局，領導小組不定期地召開工作會議，分析物流發展態勢，研究解決工作中存在的.問題，提出工作任務與要求，從而推動了物流園區工作的健康發展，為現代物流業的快速發展提供了強有力的組織保證。

2、物流政策貫徹落實及地方出台的政策情況

為促進我區物流業健康發展，認真落實《四川省人民政府辦公廳關於促進物流業健康發展政策措施的意見》(川辦發[20xx]71號)精神，3月，名山縣人民政府以名府辦發[20xx]8號文下達了“名山縣人民政府辦公室關於扶持物流企業發展的通知》，決定對至對我縣註冊的物流企業，根據企業繳納的税收地方實得部份按比例進行對應扶持。

我區參照川府發〔20xx〕37號《四川省人民政府關於支持蘆山地震災後恢復重建政策措施的意見》，對災後恢復重建項目在財政、税收、金融、土地幾方面給予一定的政策支持。財政上減免部分政府性和行政事業性收費，減免部分政府性基金、減免部分行政事業性收費、一次性免收證照工本費。在税收上減輕個人和企業負擔，支持企業吸納就業，企業在新增加的就業崗位中，招用當地因災失去工作的人員，與其簽訂一年以上期限勞動合同並依法繳納社會保險費的，經縣級人力資源社會保障部門認定，按實際招用人數和實際工作時間予以定額依次扣減營業税、城市維護建設税、教育費附加和企業所得税，定額標準為每人每年4800元。

允許延期申報納税。在金融方面增加對受災地區的信貸投放總量，創新金融產品和服務方式，支持小微企業、重點產業等領域災後恢復重建。扶持地方金融機構發展，發展適合受災地區點的村鎮銀行、小額貸款公司和融資性擔保公司等新型農村金融機構。在土地方面對於納入災後重建規劃基礎設施、公共服務設施和產業項目新增的建設用地，在土地利用年度計劃中優先安排。採取邊佔邊補落實耕地佔補平衡，在本市、縣內完成佔補平衡確有困難的，可在省內跨市、縣實行易地佔補平衡。提高用地審批效率，納入災後恢復重建的受災企業搬遷用地，由市、縣人民政府先行安排供地，涉及農用地轉用、土地徵收的，可以邊建設邊報批，由受災縣(市、區)人民政府直接上報省政府，同時抄報所在市人民政府備案。

3、其他主要工作

我區“4.20”蘆山地震災後產業恢復重建物流項目進入總規、專規項目有名山區農資配送中心建設、名山運發物流中心建設、茶葉生產加工倉儲冷鏈及配送中心、名山區煙花爆竹配送中心、雅安市川西綠源農產品倉儲配送建設項目5個項目，目前項目進展順利，茶葉生產加工倉儲冷鏈及配送中心和雅安市川西綠源農產品倉儲配送建設項目基本完工，其他三個項目正在建設。

藉助於成雅工業園、雅安物流園區的建設以及“4.20”蘆山地震災後物流企業重建的機遇，目前鐵路、物流園區正在規劃，隨着雅安物流園區的選址確定後，我區物流業將有一個轉變，形成名山物流中心，物流經濟將更大的發展，將會提高茶葉貿易及名山農產品流通水平，提高運輸效率，增加農民收入，具有十分重要的意義。

(三)物流工作中存在的主要問題和困難

1、名山區物流企業規模較小。名山物流企業15家，分佈在名山城區蒙陽鎮及新店鎮，物流企業普遍佔地面積小，有的僅有辦公室而已，沒有上規模倉儲庫房、標準的辦公樓、沒有車輛修理車間及其附屬建設施，5家物流有自己的建有信息平台及購置專用車輛等，其他規模較小，車輛多為掛靠。物流企業總體都因土地問題，貨物倉儲困難，車輛沒有地方停，沒有專門車輛維護點。

2、物流方面的技術和管理人才不足。我區物流業的發展加劇了對物流人才的需求，當前，我區物流人才無論從數量、質量都明顯不能適應當前社會發展的需要。

回首總結是：

一、以倉儲物流為重點，穩步拓展物流業務。

一年來，我們把xxxx的7平方米的庫房和xxxx15平方米的現代庫房承租工作作為日常工作的重點，實現了出租庫房的最大化利用，本年內始終保持滿倉狀態，庫房利用率12。譬如佳通輪胎一家租庫6平方米，全由我們管理，出入庫用掃碼器，跟超市一樣，在管理倉儲這快我們又上了一個新台階，同時拉動了以儲帶運的貨代業務。擴大了物流作業連環節，同時運輸貨代業務也不斷髮展壯大，以存儲業務帶動的（信息、保管、裝卸，分揀、運輸）市內各大超市配送（家樂福、樂購、華聯、中興、麥德龍），國內、省內、市內的整車及零擔發運。快速消費品等相關業務也成為了增收渠道，自管客户7家，託管客户14家，貨品包括食品、藥品、保健品、化工原料、通訊設備、輪胎等，主要品牌客户有深圳中興通訊、廣州和黃天百、新疆美克美家，佳通輪胎均為上市企業，客户21家。浙江吉利汽車、新疆美克美家、廣州和黃物流、珠海愛普斯物流、山東佳怡物流、上海無憂物流、山東力諾太陽能、江蘇麗天、北京普訊、石家莊石藥、吉林普康、黑龍江葵花、黑龍江北大荒、香港德國寶、丹沙中福、天津天師、深圳中興、遼寧盛祥、佳通輪胎、安吉聯合、貨代客户不斷增多。

二、要戰勝經濟風暴，實現物流公司利潤指標

經濟風暴席捲全球，國際經濟形勢嚴峻，國內經濟前景不明，眾多中小企業倒閉，企業紛紛裁員減薪“瘦身”，為迎擊經濟風暴做準備。我們聯運作為一個物流服務提供商，與實體經濟企業發展狀況緊密相連，經濟風暴下，中小企業經營不善紛紛倒閉肯定會在一定程度上減少物流需求，這樣或多或少我們聯運受到了一定的影響：

1、物流總量減少，利潤減少。

2、同一地點廠家送貨量減少，成本增加。

3、蛋糕變小，競爭激烈，利潤變薄。但是，我們政府正積極採取措施，穩定國內金融市場和經濟發展，幫助中小企業度過難關。眾多出口受阻的企業也積極轉向國內市場，同時增加了市場的需求，進一步拉動國內物流運輸業的發展。所以面對經濟風暴，單位多次召開員工大會，給員工鼓勁打氣，我們無須懼怕，物流行業的前景是美好的，我們要有十足的信心，信心比黃金還重要，信心才可以自救，要戰勝經濟風暴，實現利潤指標，依賴的是每一名員工切切實實地做好每一個工作。每天，我們都要鬥志高昂，以2的激情投入到工作中去，認真完成每一項任務，並積極思考如何將工作做的更好。從完成好每一天的工作做起，為公司排憂解難，為公司的良好經營做出積極的努力。

三、以公路、鐵路為基礎，促進企業的持續發展。

一方面強化內功，增強硬件設施和提高企業形象；另一方面，主動走出去，在留住老客户的同時，大力開拓新客源。腳走路，使得“xx倉儲區”成為了兩個部門的物流重地，走近聯運團隊，幾乎每一位員工心中都裝着這一理念。公司這三年的發展變化，員工是看在眼裏，喜在心裏。在競爭異常激烈的行業格局下，我們意識到在普通貨物運輸領域，我們靈活度明顯不夠，沒有優勢可言，我們的傳統商譽優勢發揮不出來，因此我們將目標瞄準在全員跑市場、抓業務。在市場上下功夫，大家都知道企業能不能發展，“市場”説了算。做好了市場，才有生存的空間。聯運的市場就是每一個客户，只有客户滿意了，聯運才有市場，而讓客户滿意的關鍵是不斷提高聯運服務質量。我們在8月份開展了“服務質量月”活動。親切的微笑，及時的客户回訪，貨物按時按質按量的送達