实验室管理课程心得体会（通用10篇）

当我们受到启发，对生活有了新的感悟时，有这样的时机，要好好记录下来，这样可以帮助我们总结以往思想、工作和学习。那么好的心得体会是什么样的呢？以下是小编为大家收集的实验室管理课程心得体会，仅供参考，大家一起来看看吧。

实验室管理课程心得体会 1

今天我们有幸听到了苏老师的课，在他的引导下，我们对食品实验室管理有了新的新的认识。食品实验室管理不仅是一门课程，更是一种技能，让我们懂得了食品实验室的基本管理方法。食品实验室的基本设计和食品实验室安全，以及大型仪器的使用。

作为一所高等院校，如果他没有自己的实验室。没有自己的实验人才。那么，在科研上就不会有什么成果。不管什么科学论文都少不了实验数据的论证。所以，这些年来国家花费大量资金为各种高校配备大量的大型仪器。没太大型仪器，都倾注了国家和每个社会人的心血。这也是我们食品实验室管理的意义所在。国家各我们的条件我们就也需要好好保护，让这些发挥其最大的作用。

通过食品实验室管理，我们能够知道，每个实验室都有每个实验室的作用，各种实验室不能交叉使用。这也方便了科研人员在进行实验室不会互相影响，同时能够很容易找到自己需要的实验仪器的位置。说到实验室的规划与设计，因为每个实验室都有不同的.作用，实验室设计也不一样，实验室在修建与改装时必须根据仪器厂家的要求，对实验室进行设计。在我们的食品实验中就存在很多不和理的地方。比如：我们的实验室没有任何的杀菌设备，楼顶没有隔板，两边排水沟没有倾斜角等。这些问题都是因为当时我们学校资金和资源匮乏，没有条件修建新的实验楼，所以就把教学楼改装成了我们现在的实验室。但是我们实验室也有其优点，我们食品实验室在通风方面做得很好，而且周边环境没有污染，空气也比较好，在进行食品实验时，所做的产品不会因为空气而被污染。总体来说我们实验室还是能够基本达到实验室的要求。

现在我们食品学院的主要实验室基本都在维修，各个实验室都达不到要求。而且里面的实验设备大多陈旧，虽然大部分都还能使用，但是所得的实验数据不够准确精度不高。相对现代化实验室还有很大的差距。一个现在实验室基本要满足精密仪器室要求具有防火、防震、防电磁干扰、防噪音、防潮、防腐蚀、防尘、防有害气体侵入的功能，室温尽可能保持恒定。为保持一般仪器良好的使用性能，温度应在15~30℃，有条件的最好控制在18~25℃。湿度在60%-70%，需要恒温的仪器室可装双层门窗及空调装置。仪器室可用水磨石地或防静电地板，不推荐使用地毯，因地毯易积聚灰尘，还会产生静电、大型精密仪器室的供电电压应稳定，一般允许电压波动范围为10%。必要时要配备附属设备(如稳压电源等)。为保证供电不间断，可采用双电源供电。应设计有专用地线，接地极电阻小于4气相色谱室及原子吸收分析室因要用到高压钢瓶，最好设在就近室为能建钢瓶室方向朝北)的位置。放仪器用的实验台与墙距离500mm，以便于操作与维修，室内有有良好的通风，原子吸收仪器上方设局部排气罩。微型计算机和微机控制的精密仪器对供电电压和频率有一定要求。为防止电压瞬变、瞬时停电、电压不足等影响仪器动作，可根据需要选用不间断电源(UPS在设计专用的仪器分析室的同时，就近配套设计相应的化学处理室，这在保护仪器和加强管理上是非常必要的。这就是大型精密仪器的实验室要求。一个大型现代化实验室里面的实验仪器的总价值能够达到几千万，而我们的实验室离这个标准还有很远。这也需要我们学校和领导还有国家的不断努力才能够达到。

在实验室仪器与设备的配置，我们应该严格按照仪器厂家的要求，对实验室进行维修，不同的实验室有不同的作用，所以不同的实验室就应该有不同的实验仪器，如果是大型精密仪器就必须单独占一间实验室，实验室也还必须进行特殊特殊的处理，比如仪器设备要求运行环境无菌，就必须有杀菌设备，如果对温度和湿度还有要求，就必须还有相应的仪器对温度和适度进行处理。

在使用食品实验室中的仪器室必须有了老师或者实验室老师进行知道或者在进行实验之前进行专业的只是培训，并且在实验仪器旁边必须有使用说明，每个实验室都必须要专业的人员负责。在实验室药品方面，我们必须正确的使用药品，在使用易燃易爆易腐蚀等高危药品是必须注意安全，不能伤害都自己，也不能伤到别人。实验室中如果有液化气等易爆气体，那么，实验室就必须随时保持通风，随时检查液化气是否有泄露，在使用液化汽式必须向老师申请。

如果在实验室中发生了任何安全事故，都必须有人要为此负责。

实验室管理课程心得体会 2

实验室工作是培养学生素质的一个重要方面,因此,抓好实验工作管理,以实验为突破口,通过实验激发学生兴趣,提高学生素质,是我校整个教学工作计划中的重要一环,真正体现管理为教学服务的宗旨。

1、努力做好实验室的管理工作

由于学校重视实验管理工作,因此每学期学校计划与总结都有实验室工作内容,每学期实验室工作计划由科学教师拟定,并交给实验管理员,以便于管理员合理安排实验室工作。让实验室有条不紊地运作起来,充分发挥它潜在的.功能。

2、实验室工作规范化

学校制定了一整套实验管理规则。如实验室管理制度、教师岗位职责、学生实验守则、仪器管理制度,并张贴在墙,所有的自然、科学教师实验教师在实施过程中都能严格按以上的制度执行。教学使用时都有严格的借还登记。

3、仪器管理有序化

为使仪器管理更加有序,建立了仪器总帐、分类帐、低值易耗品帐、仪器出借领用登记帐。实验仪器和添置的新设备及时分门别类入帐,有序地摆放好。每个橱要有反映内容的目录卡,帐物相符、物卡相符、帐物卡相符。期末清点仪器设备数目,检查损坏程度报总务处,较贵重仪器设备报校长室审批后,做好报废登记。

4、教学仪器维护、保养经常化

根据仪器不同的要求做好通风、防尘、防潮、防锈、防腐蚀工作,生物标本采取防潮、降温、隔热、防鼠、防蛀等措施,所以到今未发现生锈、腐蚀等保养不良的问题。对损坏的仪器及时维修及时做好损坏维修记录使实验仪器经常处理可用状态。

5、实验教学与研究方面

为提高实验室的使用率,期初订好科学教学实验计划,编排好实验课程总表,备好实验器材。凡教学大纲与教材规定做的演示与分组实验,我们都想办法给学生开出。分组实验的材料有四个来源:

(1)、仪器室内分组实验盒,

(2)、学生下发的实验耗材;

(3)、自制自购分组实验材料及演示教具。

(4)、发动学生平时注意收集各利废旧物品。本学期实验开出率达100%。实验教学做到规范化,每次演示与分组实验都预先写好实验??单,课堂上的演示、分组实验有仪器配备、使用情况、过程等整体效果记录。实验完毕后的仪器进行全面的验查后整理收放原处,以便下次使用。

以保证仪器设备的充分使用,体现管理为教学服务,为师生服务。实验教师活动纳入学校教研活动中,有专门的自然教研计划与总结。经常组织实验教师外出听课,学习好经验,不断使我校的实验教学综合水平得到提高和完善。从分组实验的实际情况来看,学生基本上能掌握实验基础及技能,仪器选取,材料或药物选取,操作程序都较正确合理,操作较规范熟练,实验效果良好,取得了较好效果。

实验室管理课程心得体会 3

实验教学，是学校教学工作的重要组成部分，是全面贯彻国家教育方针，提高教育水平和质量的重要手段，也是培养学生创新精神和实践能力的有效途径。因此，学校要把实验教学作为常规教学的重要组成部分和必须完成的教学任务来看待。为了确保实验室及其药品的安全，我校于今日对各实验室进行了安全检查，现具体总结如下：

一、基本情况。

我校专业教师配备齐全，实验室有专人专管，且实验室及保管室各项配备刚完善三至四年，作为一名科学教师，我时时刻刻提醒自己，在各方面努力做好实验室及保管室的相应工作。

1、以防护为主，确保实验教学安全。

确保实验室安全是为了育人，育人必须安全。在实验室管理过程中时时、处处、事事都要把安全放在首位。

2、搞好实验室安全管理。

实验室安全管理的目的不仅是要营造一个洁净、整齐、具有科学实验氛围的文明、安全的实验教学环境，以激励学生探索进取，获取知识，而且还要各种安全规章制度上墙，根据保山市隆阳区实验室管理规章制度要求自己和学生。每学期新学期开学都会带领学生学习实验室的各种规章制度，我必须明白实验员的职责，学生也必须明白在实验室里的各种安全要求。除此之外要保持实验室及保管室环境的整洁，实验室内要坚持经常打扫，天天保洁，做到室内经常保持洁净。

3、着眼于实验室的'全面管理。

强调管理、使用、安全一起抓。我要求自己深入到仪器设备存放、使用过程中的各个环节，善始善终管好用好，结合安全重点全面管理。总之，管理者要充分认识自己的工作目标及行动规范，认真管好用好仪器设备。教学仪器无论在存放或使用过程中，都要十分重视安全防护工作，确保受教育者人身和国家财产安全。

4、保管室按照药品存放制度，合理、规范、分类存放药品，并通风。

妥善处理实验教学过程中产生的废气、废料。在实验教学及仪器药品保管过程中会产生各种有害气体，实验室（仪器室、准备室）建立良好的通风排气装置，及时把有害气体排出室外。实验中产生的废液，不随地泼洒。

5、每周五下午放学后，我都要关锁好实验室的门窗，进行防盗处理，每天每节课我都要给学生开保管室的门拿书、取实验用品，而后及时关门，防止化学药品外流，引起对学生的危害。

6、实验室水、电到桌，学生进入实验室特别强调用电安全十分重要。一般情况下，老师严格管理用电制度。

7、防火安全也同样重要，实验室里有沙袋、灭火器等防火安全设备，课堂内外防止火灾的发生。

二、检查情况。

1、重点检查安全隐患问题：电路、危险品、房屋漏雨等；经过对实验室、仪器室的检查，电路、开关、插座均安全性能良好，无漏电现象；房屋均无漏雨现象；危险品专橱存放，实行专人专锁管理，且帐物相符。

2、防盗问题：检查门、窗有无损坏。经检查，门窗及防盗网均良好，无破损现象。

3、防火问题：消防灭火器材是否齐备。由于条件所限，实验室消防器材主要是沙袋、灭火器，准备齐全，陈列有序，能够处理突发火灾。

4、为了更好的做好实验室，确保化学实验室能安全的度过，我特意对实验室的化学药品做了进一步的调查，对存在危险性的药品进行了过数和封存。

5、实验室面积较小，后门不能正常打开。

三、下一步工作的措施：

1、加强常规安全管理：防电、防火、防湿防潮、防盗。

2、严格遵守实验室安全管理制度，加强学习和执行。

3、严格遵守实验室实验员职责管理制度，认真管理与安全使用各种仪器。

4、经常清洁与保养保管室仪器，延长其使用寿命，及时防范化学药品带来的危险性因素。

总之，我将时刻加强实验室安全管理的各个方面，和学校一起做好实验室的安全工作。

实验室管理课程心得体会 4

这是第二次来到经院的物流实验室，上一次来的时候那仓储机器模型刚开始还可以正常运转，但却在演示时从货架的最高处掉落，然后就坏了。这次故地重游，貌似那机子自从上次参观时意外损坏后就再没修好的样子，无法演示。忽然觉得自己挺幸运的，起码还曾经看过一个箱子的正常进出仓，而不是需要在老师辛苦的描述下去冥思苦想机器运作的情景，印象中，那机器运作的时候噪音蛮大的，如果是一个大型的仓库，百机齐鸣时，变成个大型的音箱也说不定。

虽然实验室还是那个实验室，老师仍然是宋老师，却不会说是浪费时间。其一，上次来的时候，刚刚来到大二，还没真学过多少专业课，对专业的'了解也少得可怜。更不必说当时完全没有修读过运筹学、物流供应链之类的课程，而这次来的时候，已经有了一定认识。不过很奇怪的一点是，作为物流实验室，上物流管理和供应链管理时却由于课程比较紧张而没有这个机会。不知道这能不能算作是一种缺憾。其二，上次来的时候着重点在信息技术在线代物流仓储管理活动中的应用，有大约一般的时间是在介绍RFID技术，而这次参观的时候，这一半的时间用于介绍深圳的物流建设概况。参照着实验室中按现实的框架搭起，在局部上突出物流设施的沙盘模型。宋老师为我们从大背景上介绍了深圳的物流现状，从东部的盐田港到西部的宝安机场，从早期的邮政系统到现在各种物流快递公司大行其道。

好像乍一看，参观物流实验室看起来跟运筹学的课程没有多大关系，即便我们现在正在学习存贮论，也只是对如何在一定条件下，使得保证期望收益最高。书上的各种成本，各种计算，具体的操作什么都被高度抽象化了，而实验室中的机器显然会要实在的多。不过仔细一想，却会发现运筹学在物流供应链管理中运用应该是非常广泛的，不只是简单一个贮藏论就可以涵盖。从已学过的基本问题出发，会发现很神奇的一点是，课本上很多运筹学的问题，都或多或少，跟物流供应链的实际应用都有着各种关系，也有着各式的运用——影子价格问题、运输问题、中国邮路问题、最短路问题、最大小流问题、排队论以及正在学习的存贮论等，可以说都是从现实的物流问题中引伸出的运筹学分支问题，甚至除了以上各种被明确提出的问题模型外，很容易可以想到在物流管理的过程中，会有很多实际问题都需要运筹学去解决。虽然方法都还基本上是单纯形法，或者边际分析法，但种种实际问题给本身抽象的数学概念赋予了更实在的意义，我想也是为什么把运筹学与其他理论性的数学学科（如高等数学、线性代数等）区别的关键，运筹学更注重实际问题的解决，否则如果仅仅是研究在各式约束条件下的最大值最小值问题，完全可以包括在高等数学中，而没有必要另外专门开设一门运筹学了。

这样说不是为了表示运筹学已经脱离了数学而存在，而是让我想起了一个以前高中时，在某次闲聊中曾经问我的数学老师，数学已经变得如此抽象，对于我们非专业研究数学、以后也没这方面打算的人而言，除了说应付大学联考，学习它有什么价值吗？虽然，也许现在所见所知只不过是管中窥豹，但即便是冰山一角，也可以看出在现代管理学，特别是信息管理发展方向，应该更需要细化、高效而且实用数据收集和数据分析能力，我想，这应该是运筹学的一个用武之地吧。

实验室管理课程心得体会 5

这两个月的实训短暂而又充实。在这里，我不仅学到了知识、技能，更重要的是，我在指导老师和同事的身上学到了对工作和对事业的追求，以及他们良好的`职业素养，他们的潜移默化和谆谆教导使我在以后的职业生涯中终身受益。

在这里，我感受了良好的氛围，有幸得到指导老师秦方主任的悉心教诲以及其他部门领导和同事的帮助。他们对我都很照顾，只要有问题、有麻烦，不管找到谁都会给我指导。在这里始终可以感觉到和谐的人际关系所带来的温暖和关爱。

我将把我所学到的东西好好的珍惜，我不仅学习了检测专业知识，更重要的是学到了一种敬业精神，努力做到高效、自律、求实、创新，把自己融入到一个大团队中去。

最后，对我的指导老师秦方主任、对泰峰实验室的领导和同事们表示我最衷心的感谢！

实验室管理课程心得体会 6

一个长学期的电路原理，让我学到了许多东西，从最起先的什么都不懂，到此刻的略懂一二。

在学习学问上面，起先的时候完全是老师讲什么就做什么，感觉速度还是比较快的，跟理论也没什么差距。但是之后就觉得越来越麻烦了。从最起先的误差分析，试验报告写了许多，但是真正驾驭的确不多，到最终的回转器，负阻，感觉都是理论没有很好的跟上实践，许多状况下是在试验出现象以后在去想理论。在试验这门课中给我的感受就是，必需要先弄清晰原理，在做试验，这样又快又好。

在养成习惯方面，最起先的时候我做试验都是没有什么条理，想到哪里就做到哪里。比如说测量三相电，有许多种状况，有中线，无中线，三角形接线法还是Y形接线法，在这个试验中，假如选取恰当的依次就能够削减许多接线，做试验就应要有良好的习惯，就应在做试验之前想好这个试验要求什么，有几个步骤，就应怎样支配才最合理，其实这也映射到做事情，不管做什么事情，就应都要想想目的和过程，这样才能高效的`完成。电原试验起先的几周上课时间不是很固定，试验报告也累计了许多，第一次感觉有那么多试验报告要写，在交试验报告的前一天许多同学都通宵了的，这说明我们都没有合理的支配好自己的时间，我就应从这件事情中吸取教训，合理支配自己的时间，完成就应完成的学习任务。这学期做的一些试验都须要严谨的看法。在负阻的试验中，我和同组的同学连了两三次才把负阻链接好，又奢侈时间，又没有效果，在这个试验中，有许多线，很简单插错，所以要特性细致。

在最终的综合试验中，我更是受益匪浅。完整的做出了一个红外测量角度的仪器，虽然不是特性精确。我和我组员分工合作，各自完成自己的模块。我负责的是单片机，和数码显示电路。这两块都是比较简洁的，但是数码显示特性须要细致，由于我自己是一个马虎的人，所以数码管我检查了许多遍，做了许多无用功。

总结：电路原理试验最终给我留下的是：严谨的学习看法。做什么事情都要仔细，争取一次性做好，人生没有太多时间去奢侈。

实验室管理课程心得体会 7

一个长学期的电路原理，让我学到了许多东西，从最开头的什么都不懂，到此刻的略懂一二。

在学习学问上方，开头的时候完全是老师讲什么就做什么，感觉速度还是比较快的，跟理论也没什么差距。但是之后就觉得越来越麻烦了。从最开头的误差分析，试验报告写了许多，但是真正把握的确不多，到最终的回转器，负阻，感觉都是理论没有很好的跟上实践，许多状况下是在试验消失象以后在去想理论。在试验这门课中给我最大的感受就是，必需要先弄清晰原理，在做试验，这样又快又好。

在养成习惯方面，最开头的时候我做试验都是没有什么条理，想到哪里就做到哪里。比如说测量三相电，有许多种状况，有中线，无中线，三角形接线法还是Y形接线法，在这个试验中，假如选取恰当的挨次就能够削减许多接线，做试验就应要有良好的习惯，就应在做试验之前想好这个试验要求什么，有几个步骤，就应怎样支配才最合理，其实这也映射到做事情，不管做什么事情，就应都要想想目的'和过程，这样才能高效的完成。电原试验开头的几周上课时间不是很固定，试验报告也累计了许多，第一次感觉有那么多试验报告要写，在交试验报告的前一天许多同学都通宵了的，这说明我们都没有合理的支配好自我的时间，我就应从这件事情中吸取教训，合理支配自我的时间，完成就应完成的学习任务。这学期做的一些试验都需要严谨的态度。在负阻的试验中，我和同组的同学连了两三次才把负阻链接好，又铺张时间，又没有效果，在这个试验中，有许多线，很简单插错，所以要共性认真。

在最终的综合试验中，我更是受益匪浅。完整的做出了一个红外测量角度的仪器，虽然不是共性精确。我和我组员分工合作，各自完成自我的模块。我负责的是单片机，和数码显示电路。这两块都是比较简洁的，但是数码显示共性需要细致，由于我自我是一个马虎的人，所以数码管我检查了许多遍，做了许多无用功。

总结：电路原理试验最终给我留下的是：严谨的学习态度。做什么事情都要仔细，争取一次性做好，人生没有太多时间去铺张。

实验室管理课程心得体会 8

通过这次实习，我们学到了许多课堂上学不到的知识，也见识到了外贸实务的具体操作流程，巩固和深化了已经学过的理论知识，提高了在贸易实务方面的操作能力，掌握了合同、信用证的缮制，询盘、发盘与还盘等各种操作技巧，切身体会到国际贸易中不同当事人面临的具体工作与他们之间的互动关系，为以后的学习实践打下良好的基础。

通过实习，我第一次如此详细地了解simtrade这个国际贸易模拟实习软件。这个软件包括了几乎所有基本的国际贸易的流程及涉及的国际贸易角色和单据。它在实习角色的分配上，包括了五个实习角色，分别是工厂、出口商、进口商、出口地银行、进口地银行。这五个角色相互之间都有关联。在这五个角色之外，simtrade又设置了很多虚拟的角色，它们可以辅助我们完成业务，例如国税局可以退税，船公司开配仓通知，海关可以进行报关业务之类，这些都是没有实习角色设置的。此外，软件还有淘金网这个虚拟网站可以提供给我们所有我们需要的信息，包括产品信息，公司库还有银行。

国际贸易的中间环节多，涉及面广，除交易双方当事人外，还涉及到商检局、外管局、保险公司、船公司和海关等部门以及各种中间商和代理商。一旦其中的某一个环节出了问题，就可能会影响整笔交易的顺利完成，还有可能会引起法律上的纠纷。另外，在国际贸易中，交易双方交易的商品在运输过程中可能会遇到各种自然灾害、意外事故和其它外来风险，所以还需要办理各种保险，来避免或是减少意外带来的经济损失。

这次实习不仅仅巩固了我们平时所学的外贸知识，同时也为我们日后的从事专业工作提供了一些经验。我认为，这次实习收获是十分丰富的。实习中的各类单证，比如说商务合同、信用证、汇票、海运提单、装船通知、商业发票等等都是我们专业知识进行实战演练的良好温床。因此,我们认真地履行实习要求，努力完成实习任务，不仅有利于我们巩固所学到的国际贸易实务专业知识;更利于我们察觉到在进行业务时，自身所存在的不足和缺陷，以便我们更好地进行学习和工作来对其进行弥补和增强;也有利于我们把所思所学转化为实践动手的能力，把专业知识和技能转变成我们的工作能力，在实践检验书中所学的真理。

此外，商务英语对国际贸易是非常重要的。在进出口贸易中的许多单证都是英文单证，如果我们的英语基础较弱的话，是无法将业务完成的，这对业务工作来说也是种阻碍，会降低工作的效率。而且阅读能力短板往往会导致对合同款项的理解错误，若是在实际交易中会引发合同上的纠纷，所以说英语能力在国际贸易中是十分重要的。对于外贸专业人员而言，不仅要掌握一定的贸易专业知识，还必须掌握一定的外语口语交流能力，这样才能和外商进行面对面的谈判。如果商务英语知识掌握得不好，就难以胜任工作。因此，这次实习告诉我们要加强商务英语交流及外贸英语函电的学习，掌握外贸专业术语，才能在对外贸易中不犯错，甚至占据贸易的主导权。

这次实验虽然只有三周的时间，但是实验内容紧凑，而且通过这个实习我们都在一定程度上得到了知识的复习和外贸能力的提高。国际贸易是一门专门研究国际间商品交换具体过程的学科，是一门具有涉外活动特点的实践性很强的`综合性应用科学。它涉及国际贸易理论与政策，国际金融，国际运输与保险等学科的基本原理与基本知识运用，它要求我们把各门知识综合运用起来。经过这回实习的洗礼，我们尝试过了做国际贸易的感觉，对国际贸易有了切实的经验及体会，有助于让我们在将来的工作中可以更快地融入现实的国际贸易。

收获的同时，我也发现了自己的不足与缺陷，一是理论知识掌握并不牢固，知识点记忆不准确，以致在一开始降低了业务的效率;二是英语基础还不够扎实，英语函电的书写格式、语法掌握不够熟练，写邮件的时候有些语句表达不够准确。以上两点大概也会是我的大多数同学同样所需要改进的地方。

综上所述，此次对于进口商、供应商、出口地银行、进口地银行、出口商这五个角色的扮演让我掌握了很多日后工作中可能会用到的基本技能，对国际贸易流程有了更深刻的理解，也检验了平时我所学习的基础知识，衡量了我自己的业务能力和水平，最重要的是发现自身存在的不足。这次实习让我受益匪浅，在实习过程中，我认真地对待每一封邮件、每一笔贸易，遇到困难时能够与同学讨论办法来解决，工作前如果心情烦躁，能够及时调整心态使自己尽快进入工作状态。我很满意自己在实习期间的表现，这些收获对我来说也是人生的一笔巨大财富。虽然真正的贸易不会像这样进行的如此顺利，但我相信，这次实习我所获得的心得体会会促进我在今后的工作学习中更上一层楼。还有我想说的是，这次实习我不仅从个人能力，业务知识上有了提高，也更加了解到团队精神、协作精神的重要性。因为单凭一个人是无法完成现实中庞大的国际贸易业务流程的，这其中也包括对团队成员进行合理的分工来提升效率，这是simtrade系统与现实最大的差别。同样这次实习还有需要提高的地方，那就是指导老师可以在simtrade系统中加入国际市场的产品价格以及外汇汇率的波动这个不确定性因素，这样才会使这个模拟系统更加接近现实中的国际市场，我们的贸易才会更加真实。

最后我要感谢学校为我们提供这次实习机会，感谢国贸系的老师在实习中给予我们的悉心指导，帮助我们排忧解难。

实验室管理课程心得体会 9

在第一学期的专业导论课程之后，我们初步认识了船舶与海洋工程这个专业，所以在这个学期，我们脱离幻灯片，脱离那些图片，文字，看到了真正的实验室，船舶就是这样造出来的。每个星期的星期四下午，两点开始，拖着尚未完全清醒的身体，我们游走于各个实验室，听老师娓娓道来，每一个实验室的故事，每一个实验室的作用。这是上个学期专业导论之后，在我看来，应该是一次实践吧，我们更进一步了解了我们的专业，虽然其中老师说的很多专业名词我还是没有听懂，但是认真听听还是会觉得，我有再进一步了解了这个专业，可是说专业导论的延续外加实践。

前几个星期，我们在性能实验室中听老师介绍了一些有关船性能方面的知识，参观了大型船模拖曳水池，大型深浅操纵水池，当时还看见学长学姐在做实验来着，估计过一年两年就到我们了吧。虽然这些实验室现在看起来有些陈旧，虽然我们现在看见的只是一些钢啊，铁啊，水槽啊，更加确切一些的说，我们看到的是一些生了锈的钢铁，还有感觉里面很脏的水槽，可是这些实验室里东西当年可都是国内很先进的实验室装备，大型船模拖曳水池：深浅两用，且能作船队试验，在国内独具特色；大型深浅操纵水池：为亚洲人工操纵水池之最；具有国内先进水平的造船工艺与设备实验室，其“肋骨冷弯机器人”实验设备为国际领先水平；大型结构试验平台与完备的静力、动力加载与分析系统国内同类高校第一； 循环水槽、风洞、24单元造波机、计算机工作站及相关软件等高水平研究平台。这些实验室都是研究船体性能 ，船舶性能，广义上指船舶各种性能的总和；狭义上指船舶静力性能和动力性能的'概括。狭义的船舶性能与船舶的主要尺寸、形状及载装情况等有密切关系。在理论研究中，以流体静力学为基础研究船舶在不同条件下的浮性、稳性及抗沉性等，以流体动力学为基础研究船舶的快速性、适航性及操纵性等，这些都是船舶最基本的性能。听完之后真的觉得船舶也是一样很神奇的东西，在那样的风浪中，居然还可以载着这么多的物品航行，另外那些军舰什么的更是厉害了，这么大的体积还可以有这么快的速度，不禁对造船工作者肃然起敬，克服了这么多的阻力，造出这么厉害的船舶。 接下来，我们参观了有关船舶构造的实验室，构造决定性能，所以船舶的构造可以说是相当于人的身体一样，皮相当于船壳，骨头相当于船体骨架等等，都是一一对应很重要的。通过老师讲述，我们初步了解到一般船舶是由船壳、船体骨架、甲板、船舱和上层建所组成。船壳又称船壳板,船的外壳,它包括船侧板和船底板。

船体的几何形状是由船壳板的形状决定的。船体承受的纵向弯曲力、水压力、波浪冲击力等各种外力首先作用在船壳板上。船体骨架是由龙骨、旁龙骨、肋骨、龙筋、舭龙骨、船首柱和船尾柱构成，它们共同组成了船舶骨架。甲板位于内底板以上的平面结构，用于封盖船内空间，并将其水平分隔成层。甲板是船梁上的钢板，将船体分隔成上、中、下层。甲板对保证船体强度及不沉性有重要作用，而且提供了布置各种舱室、安置武器装备和机械设备的面积。甲板数量多少视船舶的大小，取决于舰艇的类型、使命和主尺度。通常小型舰艇有1～3层；中型舰艇有3～5层；大型舰艇有5～10层。船舱是指甲板以下的各种用途空间，包括船首舱、船尾舱、客舱、货舱、机舱、锅炉舱和各种专门用途船舱。上层建筑是指主甲板上面的建筑，上层建筑位于上甲板围成、主要用于布置各种用途的舱室,如工作舱室、生活舱室、贮藏舱室、仪器设备舱室等。供船员工作起居及存放船具。上层建筑部分有首楼、桥楼、尾楼、甲板室及各种围壁建筑。当然，以上大多是我上网查的，老师虽然向我们做了介绍，但不至于这么详细。

然后就是给我印象最深刻的船舶操作的轮机实验室了，轮机实验室的老师很负责的在介绍船上有什么设备，分别是什么作用，虽然我们是船舶与海洋工程，不是轮机工程，按道理来说我们更关注的应该是船舶构造，但是我们还是听得很有意思。轮机综合实验室主要系统有：主推进系统，船舶管系，船舶电站系统，机舱自动化系统，柴油机数字化监测与诊断系统。其中我们详细认识了船舶管系，有机舱燃油系统，机舱润滑油系统主海水和主淡水管系，压缩空气系统，机舱舱底水，压载水，消防水系统。

首先向我们介绍的是机舱燃油系统，船上一般有柴油和燃油当然还有润滑油，老师在这里提出了一个问题，为什么不用汽油而是用柴油呢？汽油要点燃，柴油是压燃，为了安全起见所以选用柴油。离岸的时候耗能量少，靠岸的时候耗能量多，原因是靠岸的时候需要调用多种系统，但是离岸的时候就不用这么多，所以靠岸的时候耗能量比较多。还有我们了解到原来还有重油和轻油之分，重油通过管道的时候要加热，这样才能顺利在管道中游走，否则就会凝固在管道中，所以在离岸的时候通常是用重油，在靠岸的时候通常用轻油，为的是保护机器，如果用了重油，凝固在管道中将为下次启动带来很大的麻烦。接下来介绍的是主海水和主淡水系统，这个系统主要是为了冷却机器。为什么还分海水和淡水，原来海水中盐含量高，容易腐蚀机器，于是要把海水先进行淡化，首先我们想到的是盐水分离，但是老师说这样盐分还是太高了，最后他告诉我们，一般来说，是用蒸馏这种方法将盐水转化成淡水。冷却本来目的是要带走能量的，但是柴油机主要靠获得高温来为系统提供能量，如果能量被都带走了，那就不符合经济效益，所以是用高温淡水对机器进行降温。高温淡水用完之后盐水再对其进行降温，之后循环利用，达到降温目的。油水系统介绍完毕后，我们看到压缩空气系统，压缩空气系统，顾名思义是通过空气压缩机来产生的热量，供其他部件使用。

最后我们简单了解了一下船舶种类，通常按用途分类：一般运输船舶 客船、杂货、散货等。专用运输船舶 集装箱船、木材船、滚装船、冷藏船、油船、液化天然气船等。多用途船舶 矿散、矿油等。特种用途船 科考、破冰、救助等。其中我们最感兴趣的当然就是豪华游轮，超级豪华游轮通常是指排水量在100,000吨以上的超级游轮，截止到20xx年底，这样的超级游轮已经超过15艘，其中最大的游轮要数20xx年12月进行处女航的皇家加勒比邮轮公司的“海洋绿洲”号。该游轮长约360米，宽约47米，吃水线以上高约65米，共16层甲板，设有2700间客舱，能搭载搭载6360名乘客及2160名船员。排水量22.5万吨，被誉为“活动城市”。真是非常向往这样的超级豪华游轮！

此次的认知实验我收获了很多，从以前到现在任何科研无一不是经过实验的验证的，也可以说，实验是检验理论的唯一标准，作为一名大学生，我们决不能容忍自己读死书，死读书，只是在理论上去分析而缺乏实践，我相信，只要我们肯动手动脑，再辅之以勤奋和坚持，必能不断提高我们的实干能力，必能不断的创新，为我国的造船事业发展与进步贡献自己的一份力量。

实验室管理课程心得体会 10

在试验室一个多星期的实习，学到了不少，从专业上说，相识了以前见过但不知道名字的工具，娴熟了发动机测试的上架操作，锁螺栓的技巧，了解了HORIBAEXSA-1500L废气分析仪的开机打算工作及测试步骤，理解了整个试验的内容：发动机外特性测试，性能测试，排放测试，(其实，排放测试是外特性测试和性能测试的综合。)了解了发动机各个部件的也许功用，对发动机的原理有了更进一步的理解。

在其他方面，学会了做事不仅要细心，也要负责，不懂的要多问，娴熟动手的同时，更要学会动脑，学习的实力不能失去，学会思索，多问为什么，做事要严谨。每一个细微环节都不容忽视。虽然在试验室有时空闲时间会比较多，但我们却不能干坐着，应当给自己找找点东西学学，于微小之处发觉问题。珍惜时间。

在试验室里，亲身经验得最多的就是噪声大了点，即使门锁上了，也还能听到有点吵，门打开，声音就更大了，我想，假如能想方法减小噪声，提高性能，至少对我们这个产品也是一种升级。所以就如何有效地削减发动机噪声这方面的问题，始终困扰着我。我也始终在找寻产生噪音的缘由。

产生噪音最本质的是由于力的作用，这个力的作用点最干脆的应当是曲柄连杆机构中的活塞和曲轴及连杆，而力又不是凭空产生的，只能是燃料燃烧的化学能转化而来，所以，噪声的来源是由于汽油与混合空气的燃烧产生的。(当然，在启动阶段，是由于人为的外力迫使曲轴转动，再由于飞轮的惯性而起动，再压缩空气，这都不是后面的噪声的声源。)同时，声音的发出是两物体相撞而起，在发动机内部，最本质的应当是活塞和缸体的撞击，再者，由于压缩的空气和汽油混合点燃后“爆炸”，敲击缸体也会产生噪声。当然，产生噪声的缘由许多，这只是其中的一小部分。

找出了问题根源，只有想出解决问题的方法，或选择方案来解决问题，才算是攻下一个难题。虽然我们的发动机降低噪音的的方法许多，仅用消声器就大大降低了噪音，到最终的成品，还会有加装其他的防护罩也能起降低噪声的作用，依据前面的分析结果，我们也可以在燃料上想方法，让最终进入燃烧室的汽油与混合空气达到一最合适的.状态，这或许就需经过大量的试验得出结论。在空气滤清器方面也可以改进，提高进气的纯度。或者安装噪声传感器，让噪声值在一规定范围，自动限制调整进入燃烧室的燃料，但或许这样做反而增加成本，适得其反。

在做测试试验时，有时会出现“游车”现象(发动机运转时长时间的时快时慢)，造成游车的缘由有许多，供油不足，燃烧不充分，解决方法是保证足够的供油量，供油是通过弹簧调杆，所以要保证其敏捷性。当然还有许多缘由。

再者，发动机振动也比较明显，分析其缘由，可能是曲轴上平衡块的影响，也有燃料燃烧的缘由等，为了解决这些问题，就需保证曲轴的回转平稳性，一个问题的产生都是有许多缘由综合的影响，所以，也不行能从单方面解决问题，这也就考虑到团队的作用了。产品的研发，不是个人的，而是集体的。

在事实上架操作会比较多，所以也会不当心犯错，一起先时由于在锁螺母时没有考虑到受力不均的问题，先把一边锁紧了，再锁另一边，导致缸体有一处螺纹孔处裂开了，柯部不仅没指责我，还替我解围，挺内疚的。从那以后，虽然仍主动上架卸架操作，却再没犯过错。

以上是我在试验室一周的心得，当然，这只是浅薄的见解，我们能学的，要学的，远远不止。